Настройки поиска (Страница 104 из 105)

Спасибо

Никаких проблем, стучись в аську, пообщаемся

Там не совсем так. Облоя там вообще не было, поэтому с резиной я ничего кроме наклейки декалей не делал. Там пловинки покрышек "склеены" с небольшим сдвигом и рисунок протектора немного не совпадает, т.е. тереть их бесполезно, все равно будет видно...

Да, я нашел пару десятков фоток, зеркала видел, причем почти столько разных модификаций, сколько фоток Это меня несколько озадачило, поэтому решил не заморачиваться... да и тогда как раз намучился с F40 вволю, не хотелось фантазировать...

Признаться, немного слукавил Правильнее (или "правЕльнее"? со школы мучаюсь этим вопросом) сказать не искал...

Да, промежуточные я тоже просто на А4 делаю, или вообще как попало, но тут как получилось... Я сначала покрасил ВСЕ детали и полностью подготовил к сборке, думал детально зафиксировать процесс, но так уж вышло, что флешка в фотике была до краев заполнена, а слить почему-то не было возможности... Так я ждал, ждал, а потом взял клей и за пол часа все собрал в кучку. Сделал только несколько кадров кузова и шасси отдельно.

Спасибо

TS-7 и TS-13 (см. отчетец )

Да уж, съемка слегка затянулявь и закат стал багровым

Полностью согласен, крЫсота

Приклеена. Все окрашенные детали (когда надо клеить на краску) и прозрачные детали я клею полимерным клеем (по-моему он так называется). Остался с ремонта, покупали для поклейки гантелей (потолочный плинтус)...

Спасибо. Деки  артограф, однако, практически сами ложаться

Спасибо

Это не сумерки, это закат... просто местами недодержал А вообще да, специально. На закате мне нравится снимать, свет хороший, мягкий и форму с фактурой хорошо передает.

А какая именно белая краска? С TS-7 у меня проблем не было никаких, все как с остальными... Может MS-7? Она как раз даже по названию особенная...

Так в обвесе же весь прикол Т.е. кузов практически готов, можно просто немного его подправить для уличного варианта, заделать лишние отверстия, проделать недостающие и все. Салон - это да, тут сложнее, хотя ковши можно легко оставить, каркас безопасности в принципе тоже. Проблемка с торпедой и с тем, что за сидениями. Первую можно решить с помощью другого кита, благо их таких с двумя вариантами торпеды (право- и леворукой) встречается достаточно. Со второй сложнее... но можно, например, устроить там "мегаподиум" для акустики и усилителей и т.д. Ну в общем согласен, весьма заманчиво:)

Ну все, Виталь, надо завязывать, а то оффтопим уже по-страшному

Спасибо 

Да, именно там

Да не только из-за дисков, там вообще много неприятностей мелких, ну еще я неровно дышу к Тамии Это не планы ближайшего будущего, надо бы сначала разобрать залежи коробок, которые уже есть

Где купил-то? Не в ТЦ Москва? Если там, то отнеси обратно, думаю поменяют... а вообще Тамия затем и делает коробки легко открывающимися, чтобы можно было все проверить

Именно ее не применял, но скорее всего подойдет... попробуй, благо стоит она, наверное, не дорого Попытка, как говорится...

Я бы сделал так:
- нитра TS в несколько слоев, разумеется на грунт (сначала слегка, упирая на острые кромки и углы, потом два-три "мокрых" слоя);
- просушить не меньше недели;
- если поверхность в сильной шагрени, то шлифануть мелкой наждачкой под проточной водой. Поверхность должна быть равномерной и слегка матовой. Если шагрень не сильная, то можно декали и так класть;
- положить все декали и просушить как следует, особенно если класть с химией;
- несколько слоев лака по декалаям и просушить еще недельку;
- опять шлифуем под водой (можно и не делать этого, но данная трудоемкая процедура сильно упрощает полировку. Если поверхность хорошо отшлифована, то полировать одно удовольствие, а если есть шагрень, то полировка образует подобие апельсиновой корки, от которой чисто полиролью избавиться не просто)
- полируем тонким составом;
- и наконец, в качестве последнего штриха, можно затереть воском

Спасибо

Да, все из коробки, включая зеркала. Их ИМХО очень оживляет контрастная окраска, декали и сама зеркальная поверхность с заводской хромировкой