Настройки поиска (Страница 3 из 5)

To vampir-81
Результаты дешифровки (по-другому не назовёшь ) выделенной строчки: "Бирюзовый зелёный (Gunze Sangyo Milky Pastel Color Set зелёная версия)".
Milky Pastel Color Set - это серия анимешных колор-сетов (по 4 18-мл банки в каждом) у Гунце - вот они. В инструкции речь о CS561 (та самая зелёная версия), из него "бирюзово-зелёная" банка - CP04.

Цейтнот, наверно, самое худшее при постройке модели. Своего рода испытание мастерства.
ИМХО, главное в этих условиях - сохранить аккуратность. В целом это удалось    (стёкла салона местами подводят). В сочетании со "снежной" фотосессией  выглядит хорошо  .
О цвете можно спорить, но цвет не такой уж нереальный - вот пара машин в подобной окраске: http://images.vannsuv.com/pictures/42934798.jpg,http://images.autosofasia.com/pictures/31283627.jpg

Интересные прототипы и хорошо исполнены!
По расположению глушителя... Вот, на скорую руку нашёл пару фото (правда гражданской машины).

Видно, что труба проходит ниже полуоси, а затем идёт к центру машины и немного вверх. А дальше как и в модели - между днищем и рычагами... На трубе похоже должен быть разъём (хотя их многие производители забывают...).
Вот здесь подробнее по той машине, которая на фото.

Через некоторое время...
Вот ещё фото из мануала по 1300 и 1600 сериям

Дворник хорошо получился  !
Может показалось... но концы щётки торчат немного. Может подогнуть их чуть-чуть?

Отличный получился пикап.   И WIP интересный.
С самоклейкой хорошо получилось, не думал, что её можно так здорово обыграть.

Про разные технологии...
Можно глянуть в Custom SP-11 (есть и в ютубе и на рутреккере), особенно во второй части.
Про инструмент...
Для обычной точной сборки,  как правило, хватает ручного же инструмента (ножи, пилы, хорошая держалка для свёрел, надфиля и шкурки). Из механического самая необходимая вещь - бормашинка (ну и возможно что-нибудь  менее оборотистое для сверления). Для доработки пластика и изготовления не слишком сложных деталей этого в основном достаточно (многие вещи легче изготовить подобрав "правильный" исходный материал - профиля, трубки, пластик подходящей толщины). По моим наблюдениям за то время как строю модели (лет, наверно, десять, в 24-м правда недавно), чаще приходится работать с дополнительной деталировкой (а это как раз мелкая ручная работа), чем что-то глобально пилить.

Интересный проект!
Может быть кажется, но по стрелке кривая не должна быть прямее (на другом борту вроде бы как надо)?

И ещё... С шириной задней стойки всё в порядке?

ppa, краска под аэр слишком густая.
Попробуй начать с: 40 краски/60 растворителя, давление в районе 1.5-1.8, расстояние 12-15 см. Только пробовать лучше не на кузове. Возьми одноразовых  пластиковых ложек (довольно подходящая поверхность), подбери режим окраски.
Насчёт эмали сильно не беспокойся, можно и ими кузова красить (хоть и неудобно это), тем более, что у тебя эмаль похоже матовая, с высыханием проблем не должно быть, а блеск уже лаком придашь
А вообще да, в "Вопросах по покраске" всё это обсуждалось, не пожалей немного времени почитать, разобраться, что происходит во время распыления, как образуется покрытие...

Отличная работа!
Понравилось первое фото - очень "атмосферное"...

Интересный аппарат получился . Маленькая акула.
А про клиренс сзади...
На фото в профиль глаз не видит дисгармонии (хотя, глаз у всех разный).  Корма немного приподнята, но машине это даже идёт, подчёркивает форму кузова.

С дебютом!
Хороший первый опыт.
Понравилось:
- выбор ракурсов для фотосессии,
- задние фонари,
- тонировка днища и покрышек,
- аккуратная тонировка стёкол.