Настройки поиска (Страница 1 из 4)

Классный проэкт!
По поводу гура,на бескапотниках действительно идёт телескопический кардан.И как правило он идёт от кабины к раме.Как это сделано на маке вобще не представляю....Ведь тут и балка относительно рамы гуляет,да и кабина относительно рамы тоже.....
Мак всегда поражал своими разработками,например рамами в районе двигателя,не похожими на конкурентов.ГУР на балке передней оси вобще поверг в шок.Видимо так конструкторы пытались бороться с траэкторными отклонениями на не ровной дороге.Хотя Американские грузовики и так этим почти не страдают.
Желаю приятной постройки!

Ребят,возможно вопрос уже задавался,но я убил уже пол.дня на его поиски так и не нашёл внятного ответа.
Вопрос:Из чего можно сделать ремни для крепления груза(часто вижу что на американских грузовиках груз лежит на площадках прицепов закреплённый строповочными ремнями).
И из чего делаются ремни безопасности?
Желательно подсказать из каких подручных материалов можно всё это сделать.
За ранее спасибо!

А мне нравятся эти домики на колёсах.Если-бы работал в америке,постарался-бы приобрести именно такой.
(сам аналогичный проэкт строю,в смысле с большим слипером....уже два года проэкту)

Понял,пасиб.У знакомых такая,и преведущего поколения машины.Оба очень довольны.А та,что преведущего поколения,( Chevvrolet Astro van)уже более 5 лет у владельца.Очень доволен,и пока не собирается с ней расставаться.

Надо или все блестит или старить.

Почему так?Ведь когда моют трак Кёрхером,всё блестит,кроме рамы и седла(из-за присутствия смазки поверхность никогда на блестит,и быстро пылится,и на седле стараюстся "сбить" как можно больше песка,по максимуму не затрагивая смазку).
По поводу бачка,что перед левой ступенькой,кто знает что это?(самому интересно).Есть предположение что это ёмкость для моторного масла.Видел на нескольких траках такое решение.Так-как американские моторы потребляют достаточно много масла в процессе эксплуатации,и дабы не таскать с собой канистру с моторным маслом,его сливают в резервуар(правда на всех машинах что я видел,он был под капотом,да и машины были современными).Этот резервуар соединён с картером двигателя,и на бачке имеется контрольное отверстие со шкалой объёма.Если после проверки масла по щупу,обнаруживается,что оно ниже уровня,открывается кран,и масло доливается до максимума без всяких канистр.Что очень удобно.
Как думаете,это оно?

Прикольный пикап!У нас в городе 4ранер на 31ризине ездит,смотрится неплохо.Смотрелся-бы лучше,но у него большой лифт кузова,а колёса несерьёзные,минимум 33 просятся.Видел на старом японском крузере 33-тьи,темная вещь!
Ечть небольшой вопрос,а данный экземпляр что,только с правым рулём собирается?

Я пользуюсь только звездой,и остался доволен! (может просто невидел хорошего клея ).

Дарова!Возможно тема не самая подходящая,но и перерывать всё нет ярого желания(и-нет сильно тормозит у меня).Подскажите пожалуйста,в чём разница между моделями Western Star 4900,и 4964 ?

А почему движок должен быть именно детроит.Я не скажу на каких именно пожарках,но видел по дискавери,что на многие ставят Катерпиллер 13-тый.Может проще его поставить?

Я строю всё таким,каким-бы хотел видеть свою технику у себя во дворе .Но разумеется не отступая от здравого смысла.Тоисть строю то,что могло-бы существовать в реале!

Верно ,её там нет в реале.У магнума нет и тяги поперечной устойчивости,её заменяет 2 крана уровня пола,которые стоят около каждого из колёс(правда точно не помню внутри,или снаружи рамы,но по моему внутри).А от каждого из кранов идут трубки и провода к одному большёму блоку,хакреплённому на лонжероне рамы,по центру.Видел случай,когда один из кранов уровня пола отказал,так у парня при пробеге с поломаным краном около 500км,рама треснула.И до полной поломки правого ложерона оставалось лиш какие-то 4 см.
По поводу того,что я вижу в ките,больше напоминает старую конструкцию подвески,но точно не знаю,какой именно машины.

Друзья,в жизни русскаго человека бывает всякое,потому хочу поделиться чужим опытом в применении тормозухи.У тормозухи есть ещё одно очень полезное применение.(эх знал-бы раньше).Я как-то раз чуть не примерз в дороге(работаю водителем),саляра замёрзла.Лили и разжижитель от хай гир,и всё подрят.(,за окном было -32,и на кону была жизнь).Всё бестолку.(только топливную систему забили как потом узнали).Помог лиш керосин.(коллеги сказали что рас нет выхода,и его зальёш.но он гробит дизель).(думаю что немного подсадили насос форсунки именно керосеном).Так вот,посоветовали лить в бак ТОРМОЗУХУ.В пропорции 500мл на 500 литров.Сказали что на собственном опыте проверяли,и с дизелем все в порядке.
Ещё раз вам спасибо за совет.