Настройки поиска (Страница 71 из 73)

Разве днище не в цвет кузова? в черный там только некоторые силовые элементы. Если нет желания перекрасить, то  попробуй просушить краску и отшлифовать самой тонкой шкуркой под водой. Получишь  ровную матовую поверхность, но лак потом все сделает как надо. А если сейчас лаком зальешь - потом устанешь пытаться полировать. Диски тормозные кисточкой красил?

PS. на сером элементе задней подвески три точки прямо по середине -  это утяжины. У себя я обратил на них внимание когда все склеил

Тоесть брал 1 лака и 1 отвердителя? Или 1 лака и 1 разбавителя, а отвердителя  1/6 (как по их инструкции)?

А вообще решил просто отложить покрытые лаком детали на недельку. Потом посмотрю что получится. Всем спасибо за ответы.

Я взял лак Solid. На банках написано 0.5л и 0.25л соответственно. Вес не указан. Пропорции на банке лак 100 отвердитель 50. Тоесть я набираю 2 мл лака и 1 мл отвердителя. растворителя набирал 0.3-0.5 мл

Про тамиевские эмали: а как быть тогда с подбором цвета? Неужто с ними совсем ничего хорошего не получить? Эмали же вроде акрил? Или нет? А TSка разве не нитра?

Для резины появилась в продаже новаяTS-ка...

Лак тоже есть в балонах. Только надо осторожнее с ним быть. Тут посмотри
http://www.autoinscale.com/?section=article&id=49
и тут
http://www.autoinscale.com/?section=article&id=24

Чтобы тут не поднимать старых тем - стукни 266321101

В догонку: нужны фотографии днища машины. В часности интересует прокладка тормозных трубок.

Продолжим.

При  помощи  поклонников марки, список китов дополнен.

356 (A/В/С) - Фуджими, серия энтузиаст
550 spyder - встречал резиновый транскит и есть дорогущий кит от Hyroboy
911 – 1963-1973 год – Фуджими серия энтузиаст, ARII
904 Carrera – Revell и Монограмм (есть и другие, но хуже)
907/8 – Wave, Union
914 – Revell, но кит редкий
Carrera RS 2.7 – Фуджими серия энтузиаст
911 Turbo (930)  – Фуджими серия энтузиаст
928 – Фуджими , AMT, Heller (в 25м масштабе есть неплохой Revell)
930 Turbo – Monogramm, Revell
930 Flatnose – Tamiya, Monogramm
935 – Италери, Tamiya
936 - Tamiya
944 – Italeri, Revell и Хасегава
959 – Тамия, Gunze
961 - Tamiya
968 – Fujimi, Хасегава
911 (964) – Fujimi, Revell, Italeri
911 (993) – Tamiya, Italeri, Revell
911 (996) - Tamiya, Italeri, Revell
GT (I/II/III) – Тамия
Boxter – Тамия
Cayman -  Фуджими
Carrera GT – Тамия

Благодарю Stas1/24, Drozd, mika за предоставленную информацию.

Дабы тем не плодить, отпишусь здесь. Прошу вашей помощи в корректировке и заполнении пробелов в моих знаниях по марке Porsche. Ниже перечислил все что знаю и внешние отличия машин:

1.356 – 1948-1951 год
2. 356 – 1950-1955 год (отличие в бамперах, повторителях, заднем стекле и капоте)
3. 550 – 1953-1957
4. 356А – 1955-1959 год (бампера, лобовое стекло)
5. 356В – 1959-1963 год (бампера, молдинги на кузове, передние крылья)
6. 718 RSK 1958-62
7. 356 B Carrera GTL Abarth (Эксклюзивный аллюминиевый обвес от Carlo Abarth)
8. 356 С – 1963-1965 год
9. 911 – 1963-1973 год
10  904 Carrera – 1963-1964 год
11. 906 – 1966 год
12. 910 (или 906/10 облегченная и укороченная 906я ) 1966 год
13. 907 – 1968 год
14. 908 – 1968 – 1969 год
15. 909 – 1969 год
16. 912 – 1965-1968 год
17. 914, 916 – 1969-1976 год
18. 917 – 1970-1974 год
19. Carrera RS 2.7 – 1972-1973 год
20. 911 (2,7) – 1973-1977 (отличие от карреры РС в бамперах и заднем антикрыле)
21. 911 Turbo (930) – 1974-1989 (Carrera 75-83г. по кузову отличается только антикрылом)
22. 934 – 1976 год
23. 935-1976-1978 год
24. 936 – 1976-1981 год
25. 924 – 1975-1988 год
26. 928 – 1977-1995 год
27. 944 – 1981-1991 год
28. 956 – 1982-1985 год
29. 962 – 1985-1988 год
30. 911 Carrera 3.2 – 1983-1989 год
31. 959 – 1987-1988 год
32. 911 (964) – 1988-1994 (отличие от Carrera 3.2 бампера, антикрыло, диски)
33. 968 – 1991-1995 год
34. 911 (993) – 1993-1998 год
35. GT1 – 1996-1998 год
36. Boxter – 1996…
37. 911 (996 I) – 1997-2001год
38. 911 (996 II) – 2001-2004
39. Cayenne – 2002-…
40. Carrera GT – 2003-2006 год
41. 911 (997) – 2004-…
42. Cayman – 2005-…

Итого 42 машины,

(внесены изменения благодаря помощи Sebastian и Stas1/24 )

To scrible: Ты прав, моя ошибка.

Есть такая мысль (может кто поддержит): Разбить разделы Галерея и Обзоры по маркам машин. Тоесть феррари, порше, БМВ и тд. Или сделать фильтр, чтобы можно было оставить только по производителю китов или только по марке машины и тд. Я не програмист, не знаю насколько это проблематично. Понимаю что для этого нужно время. Но предложение такое: можно оставить данные человека кто будет это делать, назвать примерный срок, а все желающие переведут кто сколько посчитает нужным денег. Даже если это будет по 100-200 рублей, то пара тысяч наберется. Некоторые и по 500 скорее всего смогут.  Итог - всем счастье: нам - улучшение сайта, програмисту - финансовое подспорье в это наше кризисное время.

Так пыль от самой краски - не самая большая проблема. Проблема в пыли, которая на краску садится.  У себя пока только одно решение нашел - крашу в ванной. 40 минут правдв туда потом никого не пускаю, но зато вероятности испоганить слой очень мала. А пыль от краски - к тому моменту как она долетает до кафеля - уже не липнет. Потом просто из душа все смываю.