Вопрос по твердости лака (Страница 1 из 2)

2 AntoniRUS:
Правильно, ведь Тамия это алкидная эмаль, а лак это 2к акрил.......этот лак можно наносить (из красок Ревел, Хамброл, ММ, Тамия, Ганза) только на орг. акрил Мс. Колор......за воду не скажу, так как водой не крашу. Но в авторемонте на воду идет 2к акриловый лак.....

Пропорции разные: АКАН рекомендует 1:6. Автомобильный 1:2 (при этом он густоват для аэрографа). Сколько можно в автомобиьный добавить растворителя? В магазине девушка сказала что 1:10 растворителя. Но этого для аэра мало... там надо 1:3,  1:5.

Тоесть если я правильно понял, то автомобильный надо оставить на недельку посошнуть? А по поводу АКАНа что можете сказать?

А по поводу нижних слоев - TSка через сутки уже шкурится и полируется... Или перед нанесением лака надо ее подольше подержать? И сколько держать перед лаком эмалевые краски тамия?
Можно ли пластик греть до 60 градусов?  просто если да, то из строительного фена соберу сушильную камеру. он как раз от 50 градусов дает.

PS. Я понял про растворитель. Тогда они все двухкомпонентные.

Отредактировано vampir-81 (15-02-2009 17:10:52)

Я каканом не пользовался, про пропорции ничего не скажу.....а автомобильный идет в двух значениях.....по массе и по обьему....для обема идет специальная линейка....для моделей такой вариант не катит....по массе 1 лак : 2 овердитель : 4 растворитель (100:50:20-25 грамм)..под аэр раствора можно дать больше.....главное точно расчитать отвердитель и лак....

Лично я пользуюсь Ганзой Мс. Колор и краска и лак (орг акрил),результатом доволен.....мое мнение что авто лак это не для моделей все таки....

ТС это тот же орг акрил только в балоне, только не надо краску полировать перед нанесением лака.....я вобще крашу все за раз и только аэром.....3-4 слоя краски и 3 лака.....с перерывами между слоями 10 мин......все слоя мокрый по мокрому.....без всякого первого слоя сухарем....особенно на лаке делать этого не надо, так как это не нужная потом щагрень....

Эмаль Тамии не подходит под эти лаки.....у них разная основа....

Пластик греть не пробовал но поидее ничего с ним при 50-60 гр не будет если не направлять на прямую.....попробуйте на кошке лучше....

Вот в этом номере подробно расписано о различных лакокрасочных материалов для наших нужд
http://www.scaleautomag.com/sca/default … amp;id=316

Да и вообще зарегестрировавшись у них, много что есть почитать
http://www.scaleautomag.com/sca/default … &id=75

http://www.scaleautomag.com/sca/objects … wf0408.pdf
http://www.scaleautomag.com/sca/objects … xr0208.pdf

Отредактировано Andy (15-02-2009 19:21:41)

Тоесть в квадратных баночках - алкидные эмали? Это не акрил (ибо про эмали АКАН пишет, что это акрил). Акрил бывает же водорастворимый и растворимый "грубо" уайт спиритом? Многие автомобильные амали вроде акриловые... А в балонах как раз акрил, схожий с автомобильными эмалями (и разводятся они же 646, 647 и тд...)?

Отредактировано vampir-81 (15-02-2009 23:12:46)

У Акана таже краска что и у автоэиали у  Дю Понта.
Из обних компанентов мешают.-)))
Чтоб лак набрал твердость нужно терпение.
Ну об остальном писали выше.
Кстати лак Акан разводил 50/50..., и нормально всё.

Я пользуюсь автомобильным лаком, особо жестким, производитель новол, сушил при 40 градусах, полировал через неделю, результатом очень даволен.

Трое суток за глаза.

Не соглашусь с вами. Автомобильный лак (нормального производителя) для начала всегда трёхкомпонентный, а кроме того полировать можно через 12 часов  (в покраске реальных авто покрасчики нередко полируют в более сжатые сроки, всё зависит от температуры высыхания лака).
Для быстрой полировки есть такая категория лака, в простонародье "суперблеск" - этот лак делают несколько фирм и он необычайно твёрд и супер стойкий к царапинам (можно реально на реальном авто ездить по кустам и без последствий), но если его не полирнуть в течении суток, потом практически нереально замыть под полировку, руки отваливаются (это я про реальные автомобили) - думаю его было бы интересно применять для авто (если не ошибаюсь его делает в т.ч. немецкий Шпицхекер). Да и сохнет он очень быстро  - пару часов, а на моделях думаю и за час успеет при 20 градусах.

Кстати при покрасках реальных авто - пропорция лака и отвердителя - 1 к 1, а растворитель идёт на глаз, и особенно добавляется на последний слой для глянцевости. Для моделей есть смысл разбавлять более тщательно, чтобы был меньше слой и лучше блеск.
Полиролями кстати тоже можно пользоваться автомобильными. Особенно хороша  фирма 3М и её финишная №77.

Отредактировано Серый (17-02-2009 18:48:15)

А по поводу как исправить ошибку - берёте жидкость для снятия лака для ногтей (ту которая без ацетона), она не портит пластик совершенно и снимает краску, правда нужно минут 30 и более поиграться если целиком со всей модели снимать.
Ещё , если краска без лака или же не автомобильная можно модельку положить в Крот полностью им залить и через сутки краски на ней не будет.

Отредактировано Серый (17-02-2009 19:56:39)

2 Серый: Во первых..... Мне интересно с каких это пор авто лаки идут трехкомпонентные? Что в них есть третьим компонентом не растворитель случайно?:lol: ......и не покрасчики, а автомаляры.........

Во вторых....Где это такое видано что бы авто лак разводился с отвердителем в прорции 1 к 1.......всегда 2 части лака и 1 часть отвердителя........даже тара идет всегда литр и пол литра, или 5 литров на 2,5, взять тот же Standox, Sikkens или Glazurit...c которыми я работаю......а растворитель не на глаз, а в определеном процентном отношении по массе лака идет......так на всех нормальных фирменых станциях....