Настройки поиска (Страница 156 из 157)

Первый кто меня послал в "П....К" и был модератор. А темы вроде "Помогите" это ответ новичка на посыл куда подальше, сам был в этой роли. Если назвать тему "Как шпаклевать" там 100% не будет ни одного ответа, разве кто поглумится заглянет. А так из любопытсва может кто ее и посмотрит. На IXBT есть ряд основных тем, которые усилиями модераторов висят в начале форума. На попытку окрыть новую тему, вежливо указывется где найти основную по теме. Пускай там 200-300 страниц, но это на мой взгляд правильно. Насчет помолчать если надоело отвечать , это очень верно.

http://italianhorses.net/Bench/enzob.htm
Вариант покраски. Мне не понятно одно - лакировка до или после склейки проведена.

"Фиксаж" для проявки фотопленки и таблетку гидроперита. И вопрос будет снят.

Кстати Тамия продает команду механиков с инструментами и домкратами. Никто не думал о сборке севис центра, допустим после того как Бернс разобрал свой субарик на Швеции?

Кстати грамотное решение - надо будет попробовать.Сенькс за идею. Я пока только для покраски кузова целиком собрал подставку с распорками из проволоки пружинной.

Здорово. А насчет нейтрали не беспокойся, может он сцепление бережет. А вообщето они ездить не умеют. Был на "Белых ночах" в Карелии так там ученики самого МЯККИНЕНА убрались на новом субарике во втором повороте после старта на СУ1.
"Это вам не это..." (ДМБ)

В "Военном колекционере" на Загородном цены лучше.

Правильно, расход 0,5 спиртосодержащей жидкости на покраску каждого колесного диска.

Правильно - лучше заранее вырезать из скотча маски, а затем их использовать по назначению.

Я в основном крашу уже отделенную от литника деталь, т.к. нет переходов краски при доп покраске. Если красить на литниках - затем придется срезать, шкурить, полировать и снова красить. Хотя на всех импортных сайтах показанна покраска на литниках. Кстати на литниках удобно красить стекла фар - торцы после вклейки не видны.

Ну если я вкорячу еще на стол коробку, жена выгонит точно.
Я уже думал насчет холодильного. К нему тогда нужен нормальный ресирвер, с клапаном сброса давления, регулятор давления на выходе нормальный с плавной регулировкой и соответственно хорошим манометром. В итоге похоже получается куча времени и гемороя за те же почти деньги. Сегодня видел Эволюшен за 4300. И компрессор с манометром фирменный за 5600 (чего бы продать ненужное).

Тоже лакирую до сборки. Но можно наложить на стекла скотч модельный (если нет дек внешних), затем аккуратно вырезать по контуру, и маска готова. Но есть опасность поцарапать секло. Модно еще до сборки и вклейки стекел сделать на них маски. Наверное это самый праильный ход.