Об окончательной лакировке

Не все модели позволяют вклеить стекла ПОСЛЕ. Не мог бы ты с помощью своего цифровика как-нибудь проследить досканально этапы сборки одной из своих моделей. Пусть это будет слишком деталировано - я думаю, многие могли бы для себя подчерпнуть что-то новое и интересное.

Тот же Мерс, но модели 2448 (кабины с Врекером одинаковы) - после склейки кабины боковые стекла вклеить невозможно. С помощью присоски от детского тира вклеивал, но "гимор" несоизмеримый с трудовыми ресурсами и реально существует вероятность замазать стекла клеем. Когда каждую деталь лакируешь  по отдельности, то при окончательной сборке бывают проблемы с тем же клеем, и просто необходимо подкрасить и, соответсвенно, затем отлакировать, именно эту проблему я и имел ввиду.

Если залить в стекло Масколом, а потом вклеить, мне кажется останется зазор толщиной в Маскол между стеклом и рамкой.

Правильно - лучше заранее вырезать из скотча маски, а затем их использовать по назначению.

А зачем сначала заливать, а потом клеить? Разве не наоборот?

Скотчи/парафилм в этом плане конечно лучше - наложил, прикатал, обрезал, закрасил.
Когда собирал Субару Импрезу вообще пользовался обычным пищевым полиэтиленом, тем, что в рулонах продается - главное было обезжирить стекло (вымыл с фэйри) и прилепить полиэтилен внатяг.

Выложу, как только сниму данные с умершего винчестера - все цифрофотографии с нового года на нем
Можно, конечно, и отснять заново, но это ж время нужно...

Вот пара заранее спасенных кадров процесса сборки:
фото 1
фото 2
Жутко матерился, когда окончательно собрав пилота "в левом повоте" увидел, что дека на панель "стоит на нейтрали"

Отредактировано Tomash (26-07-2004 23:55:21)

Это Тамиевский кит серии 2002 года - там во всех машинках люди были.
К каждому пилоту 2 шлема (с закрытой челюстью и с открытой, не помню, как правильно называется). Плюс к пилоту дается 4 руки - две на драйв по прямой и две на левый/правый поворот (верхняя рука "поворотная", нижняя - из прямого драйва).
А машинка Пежо-206 того же года выпускалась аж в двух вариантах: один - с пилотами в кокпите (жутко хочу, но в Москве нигде нет, даже HobbyJapan.ru не обещают привезти), другой - Winner Edition - с пилотами,стоящими рядом с машиной с кубком в руках.

У меня на тот момент был только АртВалледжевский акриловый грунт - он стекал струйками.
Что за полимер - не знаю - но очень гибкий. Руки драйверу клеил почти от фонаря, не "попал в руль" - просто промазал клеем и притянул нитью - срослось

Предлагаю более современный вариант-Турция, проезд Сольбергом водной преграды )

Мнэ, вариант с водной приградой хорош, но как имитировать дым и пар от залитого напрочь мотора?