Я всегда режу БМФ ножом прямо по месту на модели, и никогда не срывало лак, и не оставлялись следы. А лак я использую двухкомпонентный акриловый автомобильный.
6 502 03-04-2007 19:09:32
Re: Volvo VN780, Italeri, 1/24 (81 ответов, оставленных в W I P)
Очень аккуратный интерьер, но я всегда доделываю спинки у сидений, а у тебя их отсутствие несколько портит общее впечатление.
6 503 29-03-2007 12:54:25
Re: Pontiac Bonneville (Trumpeter, 1/25) Elephant (архив) (36 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)
Очень достойная работа, молодец!
6 504 26-03-2007 20:41:32
Re: Мотор? (30 ответов, оставленных в Вопросы)
Эпоксидка - довольно густая смола, зато имеет очень малую усадку при полимеризации. Я никогда не наливаю ее в форму сразу. Сначала аккуратно кисточкой намазываю слой, стараясь без пузырей заполнить все глубокие выемки в форме, а, потом, доливаю остальное. В идеале и форму и изделие нужно вакуумировать, тогда все пузыри выходят сами, но у меня такой установки нет.
6 505 25-03-2007 13:46:34
Re: Мотор? (30 ответов, оставленных в Вопросы)
Француzzz пишет:
...забираем из модели мотор... причем присланная модель остается БЕЗ мотора, что само по себе обидно...
Есть вариант: скопировать мотор, и, тогда модель без мотора не останется. Но как скопировать? Я, например, когда не имел виксинта, или лень было его разводить (а хотелось сделать побыстрее), поступал так: брал кусок детского пластилина, хорошенько его разминал, придавал форму лепешки, кисточкой покрывал и деталь и пластилин обыкновенной мукой, впечатывал деталь в пластилин, на несколько минут клал все вместе в морозилку (чтобы пластилин затвердел), вынимал деталь из пластилиновой формы и заливал в форму эпоксидную смолу. На следующий день очищал затвердевшую смолу от пластилина деревянными зубочистками и домывал остатки пластилина растворителем при помощи жесткой кисти. То же самое проделывал со второй половиной детали. У получившихся половинок подтачивал плоскости разъема, чтобы получить соответствующую оригиналу толщину, и склеивал их между собой. После склейки обрабатывал стык, и копия готова! На примере ниже показана моя копия движка от тамиевской 635-й Эмки. Там только КПП от фуджимовской 635 отлита в виксинт, а сам движок с коллекторами - в пластилин. Качество хуже незначительно, зато налицо скорость копирования и доступность материалов.
6 506 24-03-2007 13:12:58
Re: Mazda RX-8 Mazdaspeed Version II (Fujimi, 1/24) Александр (14 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)
Прости за негативный отзыв. На самом деле, все не так уж и плохо. Просто я указал недочеты.
Неровности покраски исправляются путем многослойного лакирования, шлифовкой неровностей в хорошо просушенном лаке и повторной лакировкой. Это - на будущее.
Цветы выглядят неплохо, но голубой очень режет взгляд.
Теперь по покрышкам. Большинство современных высокоскоростных покрышек имеют так называемый направленный рисунок протектора для уменьшения эффекта аквапланирования. Т.е. "елочка" на рисунке протектора при взгляде спереди должна быть направлена острием вниз. А у тебя, по-крайней мере, на переднем правом колесе, направлена вверх. Сними покрышки, переверни их как надо (на это в инструкциях по сборке обычно оращают внимание!) и одень снова.
6 507 24-03-2007 00:28:28
Re: Mazda RX-8 Mazdaspeed Version II (Fujimi, 1/24) Александр (14 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)
Мне не нравится. Ужасная покраска; неудачный выбор цвета; негармоничное цветовое сочетание как рисунка с основным цветом, так и внутри самого рисунка; отсутсвуют сетки в боковых отверстиях бампера; неверно обуты покрышки и т.д.
6 508 21-03-2007 13:50:22
Re: [11][S] MFH 1964 Ferrari 250 GTO Series II, шасси номер 4399GT (111 ответов, оставленных в W I P)
Офф: тем, что приобрел с рук более 10-ти лет назад вместе с силиконовым маслом для разбавления. Нечто похожее под названием "пентэласт" продается в Москве (www.penta-junior.ru)
6 509 20-03-2007 21:12:47
Re: [11][S] MFH 1964 Ferrari 250 GTO Series II, шасси номер 4399GT (111 ответов, оставленных в W I P)
Dr!Бу пишет:
PETERSON пишет:А я поступаю так: снимаю с колеса в сборе виксинтовую матрицу и из смолы отливаю копию.
Резиновые лучшее выглядят. ИМХо ...хотя как вриант рассматривался . Спасибо.
Виксинт идеально передает микрорельеф образца. Тонируешь смолу черным и отливаешь без покраски. Отличить от резины сможешь только на ощупь!
6 510 20-03-2007 11:51:57
Re: [11][S] MFH 1964 Ferrari 250 GTO Series II, шасси номер 4399GT (111 ответов, оставленных в W I P)
Dr!Бу пишет:
ItalianHorses пишет:Dak v tom to i delo chto net kolesa -tak, pokryshka.... Nado budet libo nabor pokupat, libo v Hiro pisat, chtob prislali koleso na bednost;....
Petli payat' navernoe budu chtob krepche derzhalis'.А ка подбор колес происходит? Такая же проблема с Миурой
А я поступаю так: снимаю с колеса в сборе виксинтовую матрицу и из смолы отливаю копию.
6 512 18-03-2007 12:04:47
Re: Ferrari 612 Scaglietti (67 ответов, оставленных в W I P)
Почему не свойственно? Есть много 4-х местных купе.
6 513 17-03-2007 23:59:50
Re: Углеткань (24 ответов, оставленных в Флейм)
Могу предложить карбон фирмы Airtech (поставщика Boeing). Цена - 1000р/кв.м.
6 514 17-03-2007 23:39:09
Re: [AiS Конкурс #17] Bmw Z1 (31 ответов, оставленных в W I P)
Белое (ревелловское) я взял за основу, где-то подпилил, где-то подрезал. Затем загрунтовал и начал ваять форму из автомобильной полиэфирной шпаклевки (без грунта она на полистироле не держится). После этого несколько раз грунтовал и шлифовал, подправляя неточности и неровности. С готового кресла снял виксинтовую форму и отлил копию. Лепил с оригинала: мой коллега восстанавливал на работе купленную после аварии Z1, и кресла были сняты. Я сфотографировал одно в трех проекциях и распечатал в масштабе. Получился чертеж-фотография. Ну, и во время лепки постоянно смотрел на настоящее кресло. Вот и вся премудрость!
6 515 17-03-2007 12:23:32
Re: Ferrari 275 GTB 2 Short Nose (EX Models, 1/24) ItalianHorses (24 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)
Хочу выразить свое уважение Алексею. Давно слежу за его работами, и постоянно восхищаюсь.
6 516 17-03-2007 12:10:58
Re: Ferrari 612 Scaglietti (67 ответов, оставленных в W I P)
Красивая машинка. Удачи тебе!
6 517 17-03-2007 11:45:07
Re: [AiS Конкурс #17] Bmw Z1 (31 ответов, оставленных в W I P)
Да, я там и работаю. Непосредственно участвую в строительстве таких машин. Но это оффтоп.
6 518 17-03-2007 02:52:30
Re: [AiS Конкурс #17] Bmw Z1 (31 ответов, оставленных в W I P)
Спасибочки!
6 519 17-03-2007 02:43:52
Re: [AiS Конкурс #17] Bmw Z1 (31 ответов, оставленных в W I P)
Rusrom пишет:
А ты целиком литники и кузова не пробовал отливать?
Нет. Но в большом (1:5) макете отливал весь интерьер. Смотреть тут: http://cardesign.ru/cgi-bin/forum/ikonb … 189;st=270
6 520 17-03-2007 02:21:55
Re: [AiS Конкурс #17] Bmw Z1 (31 ответов, оставленных в W I P)
Ревелловский оригинал - белого цвета, а точная копия бээмвушного кресла (мой оригинал) - серого.
6 521 17-03-2007 02:04:30
Re: [AiS Конкурс #17] Bmw Z1 (31 ответов, оставленных в W I P)
Очень нравится этот необычный родстер. По случаю мне перепал такой набор:
По кузову много неточностей. Приходится править шпаклёвкой. Но самые большие погрешности в форме сидений. Пришлось их делать заново, взяв сиденье из кита за основу. Если кого-то заинтересует, могу отлить копии. На фото мое сиденье рядом с таковым из набора.
