Углеткань

Такая в Мытищах есть, завтра попробую их телефон найти.

Решил, капот псевдокарбоновый на 9-ку сделать??)))

Отредактировано Dr!Бу (04-03-2007 15:23:23)

))) я понимаю, что реально решил псевдо карбон сделать?

Учитывай, что карбон (ткань или ровинг)- очень хрупкие....
Проще сделать из крашеного стекло ткани. Подобрать желамую фактуру ИМХО
Я на джиксер бак челу делал так.

как со временем будет, когда собирусь в личку отпишу:-) за инфу пасиб:-)

Ребята, не надо делать самопальные капоты, поверьте на слово.

Почему, от суда поподробней??
Или ты жертва A-design, с ихним капотом к БМВ 5-ке?

Я думаю он не собирается делать капот,а просто напросто хочет обклеить его углетканью и покрыть лаком.

Деку размером 1,5 х1,5 ?????? Где такую взять.
У меня БМВ 730 ..... делать вариант "Ара Тюних" на такой машине кажеться просто не солидно.
А сделать имитацию карбона на стеклапластиковом капоте, разницу не кто не заметит. Да и легче он оригинала в 1,5 раза.

Для справки  в 80-е года , когда делали Су-26 где много используються композиты, прочностные испытания, показали , что машиная  укладка проигрывает ручной (т.е. "на коленке").

Капоты которые BMW е36 я делал, мне повезло и клиент испытал его "причалом" ВАЗ 2108, и капот послушно соложился домиком.
Кстати оригинальные капоты при подобной "нагрузке" ведут идентично, тому что я видел.
Одно отличие, композитный усилитель капота местами разрушился. Так что вот так.

Так выглядит плёнка под карбон, не знающий человек врядли отличит от настоящего углеволокна.

подробнее здесь

Скажите пожалуйста, а зачем делать капот "под карбон"? Насколько я знаю, кузовные панели из углеволокна ставят, чтобы уменьшить массу автомобиля. Если нельзя, собственно, карбон, может, вообще не стоит ничего лепить?

Могу предложить карбон фирмы Airtech (поставщика Boeing). Цена - 1000р/кв.м.

Посмотри почту.