Настройки поиска (Страница 1 из 2)

Кто подскажет? Вот кит Revell 1/25 1969 Z-28 Camaro RS:http://www.modelingmadness.com/scotts/c … review.htm
Вопрос: По инструкции, деталь №53 стоять должна ближе слева. Но там как раз крепление для траблера деталь №35) - фото: http://content.foto.mail.ru/mail/greenguk/3/i-6.jpg. Левее ставить просто некуда. Вот фото:http://content.foto.mail.ru/mail/greenguk/3/i-5.jpg

Подскажите чего с этой штукой делать или куда ее воткнуть? С метом под трамблер я не перепутал, потому как посадочное место именно под него, вторая детсль туда просто не встанет (обращаю внимание на то, что место крепления самое детали к двигателю имеет ровную поверхность, без крепежа).

P.S. прошу прощения за фотографии, на обеде фотографировал тем что есть... слабый он очень фотоаппарат:(

модель завершена?

что касается модели (реальной), то тут уж точно, в этих кузовах (марк, чайзер, креста) - чайзер - самый законченый и лаконичный. Воспроизведение автомобиля в модели не самое удачное, мне кажется.
Не совсем "по родному" смотрятся задние фонари. С какого то ракурса машина вообще похожа на BMW 5**. Передние фары тоже не совсем то. Кант внутри фары должен быть черным (а не синим в цвет кузова), это похоже на авторство создателя модели. Про глушитель уже сказали.
Больше из мнений ничего сказать. Нейтрально.

2 HooK многое зависит от мощьности аппарата. У меня дешевый от AVON (жена выписала в свое время, че то около 300 рублей). Когда вчера стачивал, с большой насадкой высокие обороты не держит (при работе с поверхностью), а небольшая насадка легко, но тут получается не совсем ровный срез. В целом пока результатом доволен, жаль показать никак

2 Bogdan видел, не уверен, выдержит ли "дрель"

Вооо;) будем поглядеть!

Да, все сказано. Сама фотосессия удачная, ракурсы тоже, пейзаж тоже. Покрытие... ух не то;)
P.S. А никто не пробовал красить лист ДВП в цвет под асфальт с небольшой текстурой? Согласен, лист будет не маленький, но можно обеспечить масштабность дорожного покрытия относительно модели, а фотать на любом заднем натуральном пейзаже?

Сори, страниц много;)

Поддержу автора идеи, словами afa14! Идея - 5! Действительно болевые машины делать еще сложнее, ведь увеличивается количество элементов (это как минимум), учесть их мастабность, храрктер возможных повреждений, сила удара и деформация при всем этом не могли не способствовать цепной реакции повреждений автомобиля. Все это во многом усложняет выполнение модели. А желание сделать нечто подобное, правда, говорит о большом потенциале моделиста, пусть в этой нише, но человек со временем себя найдет безусловно, и так же со временем учтет все оргехи прошлых моделей.
Так держать!

По покраске: Кажется автор так и задумал, чтобы смотрелась она "замученой", облитой на спех водителем (или гаражным мастером), который готовил машину к гонкам любителей.
По швам бамера из проволоки: Примерно тоже самое (читай выше). В некоторых гонках (как в ралли например) работы по кузову лимитируются временем, данным на пит стопе (вроде так называется). Но, состояние кузова должно быть максимально восстановлено при этом. Однако, многие механики команд, прежде всего беруться за восстановление ходовой, двигателя, коробки и тд, а дальше уже по остаткам времени лепят быстро что нибудь. Конечно, во всех командах профи есть запасные детали кузова, но тут явно не ПРОФИ, любитель, там все упирается в финансы.

Общее мнение: чисто мое субьективное, как аппарат для любительских гонок модель вполне отражает реальность (особенно российскую), где приходится экономить на многом, ради владения GTR-ом:). По детализации и воспросзведению проволоки, мне кажется крупновато сечение, в реальности это была бы проволока диаметром примерно 1 см... тут подошла бы капроновая нить, окрашеная в серебро или что то подобное