Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от Namych
Цепь, конечно, будет слегка испачкана уже после установки на место и натяжения.
...натяжения... ну это уже ваще ни в какие ворота 
пара вопросов: задняя вилка обрабатывалась смывкой?
и можно фотку хомутов поближе и технологию, которую отработал, если не секрет
Класс! Не хуже чем у Субарика! 
Присоединяюсь к поздравлениям!
Удачи и везения!
Кстати еще по поводу подвески.... Кажется, штоки лучше было сделать блестящими...
лично я не видел на гражданских авто чтоб шток у аммо был на виду... Поправьте если ошибаюсь
и как это всё работает???) расскажи пожалуйста..то есть постоянно во время покраски качаешь ногой воздух?
сначала на получалось, потом приноровился, но при ответственной работе все равно параллельно не качал
Поздравляю! Удачи и Везения!
Все супер! И ВИП, и покраска, и съемка. Только, ИМХО, фотки немного замылены или сильно ужаты. Фоткал 400D? А объектив стоял китовый?
а планочка то все поднимается.... надо и себе что-то думать
Ага, я тоже заметил. Невырезание чего-либо на модели теперь как дурной тон. Даже не знаю, хорошо это или плохо
Блок хорош. Выхлоп тоже хорош. Только вот... между фиолет и желтым тоном граница резкая, так и должно быть? И чем делал тонировку, кистью или тенями тамиевскими?
Симпатично смотрится. И фотки хорошие именно тем, что сняты не по солнцу: очень выгодно подчеркивают грани, придают машине объем, оживляя ее тем самым... игра света и тени так сказать 
Сухой кисти хочется прибавить еще и смывки двигателя и трансмиссии.
Выхлоп нравится. А чем красил трубы выхлопа?
Еще: фото салона бы увидеть
Скажу одно: Ни грамма игрушечности!!! Настоящий самосвал! В масштабе 1:1. И ПГС настоящий!
П.С. Олег, как же ты все-таки любишь чистые машины
"Всё в игрушки играешь!
Слово в слово говорит моя жена 
А камера просто супер!!!
Мне понравилось! Особенно колеса. Очень реалистично. Единственный момент: ржавчина на всех панелях, будь то капот, двери, "проступает" по определенно четкому алгоритму, как будто его еще на заводе заложили-равномерно по кругу и несколько очагов посередине. И очаги немасштабные ИМХО. При таком размере ржавого пятна, мне кажется, в центре должна была быть дырочка, как минимум, дыра как максимум
Толя, получилось здорово, не зря перекрашивал
Пару вопросов:
- не было проблем с установкой стекол фар и фонарей и хрома на решетке радиатора?
- что из себя представляет логотип ра руле? Краска или наклейка?
- предпоследнее фото, которое на солнце, смотрится очень сочно, чего все так же не снял?
спасибо.
- они немного больше, пришлось стачивать, задние так до конца и не сточил (на фотках заметно). Если ты про хром-окантовку решетки, то ее я тоже перекрашивал (млин, чего я только не перекрашивал ). Каким-то образом стер хром с нее, наверно очень тонкий слой там.
- логотип на руле-травленка, но металл-стикер будет смотреться лучше имхо. Я приклеил именно травленку, потому что не удалось ровно сточить литье, и я подумал, что стикер может отклеиться.
- на самом деле было 2 фотосессии и эта фотка одна из тех которые на солнце. Остальные получились плохо. В основном недосвет, фотошопом вытянуть не получилось. Но идею на вооружение взял , в следующий раз может со вспышкой попробую
2 Namych- а вообще, расскажи какие условия съёмки были- лампа, окно и т.п.
Был солнечный день и был уверен, что в комнате этого хватит с лихвой. Но потом оказалось, что не так. Добавил настольную лампу, но только для того, чтобы осветить теневую сторону модели. Снимал с приоритетом диафрагмы, при 11-16 выдержки были ок. 1/15 - без штатива не смазать у меня не получалось, а чувствительность до 1600 поднимать не хотел. В итоге, основная часть фоток: примерно 1/125, F5.6-8, ISO 200-400. Еще: точечный экспрозамер, брекетинг +1/3 ступени. примерно так... Подскажите что не так
Единственное, что заметил на фото с днищем, как мне кажется не очень хорошо отполирована задняя ниша под номерной знак - вроде как видно шагрень...
Глазастый какой! Тебе не кажется-это действительно так
спасибо.
Про фотик- там есть режим A-DEP (Автоматическая установка экспозиции с контролем глубины резкости), его не пробовал?
я репетир диафрагмы пользовал, а в тот режим даже не подумал лезть. В след.раз теперь
А 400D непростой фотик, за день не разберёшся ИМХО. Я со своим методом проб и ошибок учился пользоваться больше месяца и то, ещё не всё освоил до конца.
у меня долго был пленочный зеркальный кэнон 300. Все интуитивно понятно. Проблема была только в недостатке света, а ISO большие выставлять побоялся.
Спасибо всем за отзывы. Не все было гладко с этой моделью, но результат меня удовлетворил, к примеру ВМФ во второй раз легла намного гладче (если так можно выразиться ), с одной стороны, кстати, ВМФ цельная . Следующую постараюсь сделать уж точно не хуже.
-расшивка может неравномерна, поэтому такой эффект, не знаю...
-а я думал, что это японский номер, а не китайский 
, да впрочем какая разница, они все там на одно лицо . Если серьезно, запорол декали "Lexus is350"- пришлось клеить то что есть
-днище фоткать намеренно не стал, ибо запорол я его маленько...
Кстати, для фотосессии специально взял на денек в прокате кенон 400Д (460рубликов). Но, то ли руки кривые, то ли китовый объектив не очень... ГРИП настроить на всю машину не удавалось, т.к. выдержки получались длинные, а штатива нету...
Вот это перерыв!
Все классно!
Костя, рукоятки на руле -сухая кисть?
глушитель: проушины пружин тож из набора или самодел? И чем красил трубу глушителя?
Ооо
ага) очень цвет нравится
главное номер прям блатной , классный!!!!! где достал ?
а это щас вместо номеров с флажками дают такие-с регионом 777 
вот моя, мазда3, 2л, 150л.с.
много что изменилось за последние дни...
Кузов решил полностью перекрасить и на этот раз скотч и фольга не съели ни капельки лака
новое остекление выцыганил у Радуги, так что пока взял ванну стекла из другого набора
задул, сначала черным
следом светло-бежевым
проба плейтсильвер от ганзы
ну и... опять неожиданно, все срослось 
Модель в галерее
финита ля комедия
В Матрешниковском клубе состоишь?
вот здесь http://www.m3club.ru/index.php , но я больше читатель, чем писатель, а тем более туситель
Вадим!
ЗЫ: И желательно, конечно, снимать все же фотоаппаратом, но не на телефон. Так как даже великолепно выполненную модель можно "загубить" некачественной съемкой.
+1, и наоборот, не очень удачную модель, можно так обыграть при съемке, что недостатки будут нивелированы, а плюсы-наоборот .
А вообще я за критику!
Недавно отправил в галерею байк... Знаю, что не фонтан, посредственная модель, знаю свои косяки.
Понимаю, что проще вообще не писать отзыв, чем писать критику, сам такой. Но критику, особенно от спецов по байковой теме, ждал, ибо именно взгляд со стороны позволяет расти.
Так что отзыв -это всегда хорошо, независимо от того плохой он или нет, другими словами лучше отрицательный отзыв, чем вообще без него
Namych пишет:не совсем понял, до какого хрома? Вернее, совсем не понял
Кста, тут еще один вопрос возник:
Как все мы знаем, алклад надо класть на черный глянец. А как у ганзы? Кто пробовал класть на разные основы? Есть ли разница положить на грунт или на тот же черный глянец? Сам пока пробовал только на грунт. Речь, естественно, только про хром (плейт сильвер)Вот тебе ответ сразу на оба вопроса:
ИМХО лучше результат будет если хром класть поверх чёрного глянца. Можно базовый глянцевый слой и отполировать, если поверхность плоская. Ганзой я не пользовался, но думаю технология не очень от Алклада отличается, а перед Алкладом поверхность должна быть идеально ровной и гладкой.
вот я тормоз ... дошло
А еще будут мнения?
Благодарю
у миня матрешка Вот никак не сфоткаю ее
Зачем, скажем, оставлять смывку на сиденьях, которая не получилась, а не перекрасить просто "в один цвет"? Смотрелось бы аккуратнее, это точно. Ведь видно же было, что получилось на первом этапе - до смывки... Это смотрелось лучше и аккуратнее, чем после применения смывки. Значит, вывод напрашивается сам собой - надо вернуться на шаг назад, перекрасить все в однотонный коричневый.
а по мне наоборот, лучше со смывкой, пусть даже немного (!) неаккуратной, чем игрушечная однотонность.
2Vadim666 А есть еще фотки салона, особенно интересует обивка двери. И если можно пару слов, как вырезалась дверь, как делались петли, насколько уменьшилась жесткость. Спасибо.
Форум Auto in Scale » Сообщения от Namych
На основе PunBB