Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем старожилам привет!
Мучаю Италовский сабж в настоящее время, дошел до салона, а фотографий оригинального салона в и-нете нарыл всего пару и того, что интересует меня - там не видно (спинки сидений). Мож у кого завалялись фото? или направление поиска подскажите, плз...
U menya est' MASSA fotok po 300SL - napishi kuda poslat'
chissw сабака mail.ru
Sdelano! Otpravil.
2 ChiS
Меня уже давно интересует ентот наборчик, но к италовским китам отношусь очень настороженно, может скажешь в двух словах, что он из себя представляет.
2 EdS
Есть у меня эта модель. Еще не собирал, поэтому про косяки сборки сказать не могу. Что касается количества деталей - на хорошем уровне, и двигатель, и подвеска и салон очень прилично деталированы. Двери и багажник (в отличии от АМТшного кита) не открываются. ачество отливок в моем экземпляре хорошее.
2 недостатка:
1. Двигатель, как я уже сказал, присутствует. Но крышка капота отлита заодно с кузовом и ее надо вырезать (так по инструкции). Для облегчения вырезки имеется линия на внутренней стороне капота, но все равно неудобно.
2. Все отлито в ярко-оранжевый пластик.
А вобще вот ссылка на описание модели с сайта Internet Modeler (там правда по английски)
http://www.internetmodeler.com/2003/nov … i300sl.htm
Большое спасибо.
2 ChiS
Меня уже давно интересует ентот наборчик, но к италовским китам отношусь очень настороженно, может скажешь в двух словах, что он из себя представляет.
Если только в двух словах с колокольни дилетанта 
Kит довольно старый - нашел на капоте маркировку 1988 года, деталировка вполне, ИМХО, на уровне, но кузов по старой традиции состоит из трех частей ("основной", "перед", "зад"), соответственно - шпаклевать и работать напильником однозначно придется. Материал кузова - красный пластик - очень чувствителен к грунтовке "Боди" - становится мягким и задирается шкуркой при попытке полирнуть (белый и черный комплектный пластик стойко переносят издевательство), поэтому шпаклевку надо брать с запасом или пользовать все ж модельные грунтовки. Двигатель - две половинки плюс навесное.
Kолесные диски (как и у некоторых других италовских китов) - покрыты хромом - придется сдирать, чтобы результат не выглядел игрушкой для детей дошкольного возраста, колпаки - тоже хромированные, что кстати. Резина в комплекте так себе: есть маркировка размерности и надпись DUNLOP на боковинах, но при этом есть дефект литья на всех четырех колесах - шкурить, шкурить и еще раз шкурить, но у меня результат все равно средненький (дефект представляет собой легкий наплыв протектора). Салон - средненько, можно пилить, можно оставить как есть (я, скорее всего, так и сделаю). Стекла - толстоваты как всегда. Два варианта сборки - открытый и закрытый, так что можно брать два кита сразу Декали - как всегда... Про стыкуемость пока нечего сказать - мучаю кузов, думаю будет средненькая (вообще этот 300SL похож на BMW507 Revell во многом - наверное Revell 507 был в прошлой жизни Италом).
Вроде все. Если чего не сказал - спрашивай.
Отредактировано ChiS (21-03-2005 14:41:30)
Нет ну что за люди!
Держат у себя не начатые модели в коробках и даже не поделятся инфой с другими!Нето чтобы обзорчик написать по быстрому...
Вымогатель Если есть готовые обзоры в сети, зачем велосипед изобретать?
2 ChiS
Да уж, когда тамиевское качество считаешь уже чем-то обыденным, страшные истории рассказываешь однако...
Ну уж больно красив мерзавец.
А для капота петли надо будет самому делать или там что-нибудь предусмотренно?
Отредактировано EdS (21-03-2005 15:10:34)
Нет ну что за люди!
Держат у себя не начатые модели в коробках и даже не поделятся инфой с другими!
На те, корые сейчас можно купить, писать не очень интересно. В сети уже много чего есть. А на те, которые у нас либо давно не найти, либо вобще не продаются - зачем писать? ому интересн обзор на Томас Флайер 1907 года от АМТ или на фуджимиевский Феррари Дайтону?
А если кто спрашивает - так помочь всегда пожалуйста.
HiOctane пишет:Нет ну что за люди!
Держат у себя не начатые модели в коробках и даже не поделятся инфой с другими!На те, корые сейчас можно купить, писать не очень интересно. В сети уже много чего есть. А на те, которые у нас либо давно не найти, либо вобще не продаются - зачем писать? ому интересн обзор на Томас Флайер 1907 года от АМТ или на фуджимиевский Феррари Дайтону?
А если кто спрашивает - так помочь всегда пожалуйста.
Писать- чтобы человек, который ищет описание, смотрел его здест, а не искал "в сети". Плюс наполняемость, следовательно посещаемость и популярность будут расти! А это ИМХО вери гуд!
2 ChiS
Да уж, когда тамиевское качество считаешь уже чем-то обыденным, страшные истории рассказываешь однако...
Ну уж больно красив мерзавец.
А для капота петли надо будет самому делать или там что-нибудь предусмотренно?
Не угадал. Тамию ни разу не собирал. Я вообще еще мало чего собрал. Но хочется, что б было все по уму, а мелочи вроде наплыва на покрышках, который убрать оч.проблематично или процесс склейки кузова из трех частей, когда они клеются в стык и ни при каких условиях не лягут ровно "сами по себе" - портит немного впечатление, за то добавляют радости от результата. Я ж предупредил, что дилетант...
А красив - это да... Думаю еще второго купить, собрать два варианта, потому как БМВ 507 взял один кит - теперь нигде не вижу его ни где в продаже, что б собрать закрытый вариант...
На капоте предусмотрен крепеж, насколько он адекватен - пока не проверял.
Правда, мужики, напишите обзор у кого есть модель!
Глядишь опять очередь на публикацию появится!
Но, а если серьезно, почему не сфотографировать (если есть возможность) и не послать Главному, а уж он распорядится ими по назначению...
Написать могу, сфотографировать не могу (нечем). Если такой обзор подойдет (подробный, но без фоток литников), тогда вот на что могу написать:
Ягуар XKSS (Ревелл)
Пежо 206 WRC 1999 (Тамия)
Порше 911 GT2 Street wersion (Тамия)
Порше 959 (Тамия)
БМВ 320 Gr. 5 Jagermeister (Тамия)
1972 Тойота Селика (Хасегава)
Ламборгини Миура SV400 (Хасегава)
Только не на все сразу - времени маловато
Пусть пишет... найдем фотки
И что?
С копирайтом как быть?
Надо-надо обзоры, пусть и без фоток (ИМХО, для начала можно дернуть фото коробок - проблем с копирайтом не должно быть, даже рекламой можно назвать , а потом - можно дополнить...). XKSS оччччень интересно что из себя представляет...
Ладно, напишу про Х SS, с фотками чего-нибудь придумаю (может возьму у кого-нибудь из знакомых цифровик, сфоткаю).
Раз админ просит могу написать только с чего начать, вот список высказывайте пожелание что в первую очередь если конечно надо:
Tamiya
1/20
20014 Williams FW-07 Ford
20021 Benetton B 188 Ford
20029 Braun Tyrrell 020
20036 Benetton B 192 Ford
20038 Lotus 107 B Ford
1/24
24149 Opel Calibra V6 DTM
24176 Martini Alfa Romeo 155 V6 TI
24195 Mercedes CLK-GTR
24198 Mobil 1 Honda NSX
24209 Toyota Corolla WRC
24222 Toyota GT-One TS020
24237 Mercedes Benz CLK DTM 2000 Team Originale Teile
24250 Subaru Impreza WRC 2001 Rally Great Britain
Heller
1/24
80921 Yamaha YZR 500 Team Antena 3 d’Antin Norick Abe
80922 Suzuki RGV 500 Kenny Roberts
80924 Honda NSR 500 Team Pons Loris Capirossi
80923 Honda RC211V Valentino Rossi
1/12
80911 Yamaha YZR-M1 Max Biaggi
И это только то что еще не начал делать и не считая 2-ух десятков "незаконных" китов 1/43. ,
а вообще я сейчас пытаюсь написать два обзора на Heller: Renault R5Turbo и Honda RC211 V Валентино Росси думаю на этой неделе справлюсь.
Alexy
Откуда хеллеровские 24 мотоциклы? Я тоже хочу.
На выходных удалось сфоткать литники XKSS, так что постараюсь на этой неделе написать обзор.
2 ItalianHorses: Какие были заводские цвета кузова? И если не трудно скинь фотки по этой модели skanderberk собака rambler.ru
У меня есть фотки красного, черного, белого и серебристого. Они в книге, на выходных постараюсь отсканировать.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На основе PunBB