Итак, кузов.
Это самое шикарное в этом автомобиле. Передние крылья – вообще безумство.
Кузов уже был покрашен тамиевскими TS-ками, но я начал шлифовать шагрень и прошлифовался до грунта. 
Тут как раз подъехал ко мне новый аэр и баночка итальянского красного от тамии серии LP
Дунул пару сухих слоёв, затем пару мокрых.
Красочка отличная. По составу должна быть такая же, как в баллонах, но пахнет немного по-другому.
По оттенку один в один как TSка, но чуть светлее. Поэтому капот тоже пришлось перекрашивать.
Из аэра дуется прекрасно.Разбавлял оригинальным Laquer Thinner
Шлифанул шагрень, где была, отполировал и сделал смывку.
Лаком не покрывал.
Теперь дрыгатель и подвеска:
Движок собрал, задул металлайзером. Добавил "дудки" из допов от KA-models.
Родные дудки из набора – никуда не годятся. Они в заводском хроме, а он даёт, видать, лишнюю толщину и самоварный блеск.
А дудки из допов пришлось немного стачивать, чтобы они могли стыковаться друг с другом (а в наборе даны просто цилиндрами).
Вот тут видно, что получилось.
Добавил провода, собрав их в "кожухи", сделанные из металлической трубки.
Амортизаторы из набора выкинул. Сделал свои – из металлических трубок и черного провода.
Ну и травленные колёса собрал и добавил нипеля.
у кота! 
Значит, и уход за ним будет соответствующим.
