Настройки поиска (Страница 36 из 39)

1050-й - это и есть уайт-спирит, только чище, чем наш обычный. Я так понимаю, что речь о грунте Тамия? У меня грунт свернулся при промывке аэра 1050-м, и от 646-го тоже, еле аэр прочистил. Поэтому я бросил эти эксперименты, и стал мыть тамиевским растворителем для грунта. Не бюджетно, но я грунтую не часто (времени на модели как у всех  ), так что сильно не в накладе. И аэр чистый.

.... ну вот, пока писал - уже ответили 

   ЗдОрово подмечено, похохотал от души 

Как писал раньше, для обтяжки кресла использовал старые колготки жены, они хоть и очень тонкие, но на макро получилось и правда будто вязаное. Хотя, в реальности смотрится не так уж и плохо. В следующий раз попробую флоком, может фактура выйдет помягче.

Совсем небольшое обновление.

Приклеил я в салон платформы с рычагами, которые делал ранее, и кинул ещё несколько трубок и проводов. Вот что получилось:

Ещё небольшое обновление.

Из "пивной жести" сделал накладку под ноги пилота

... и поставил её на законное место. Предварительно кинул тросик от педали газа и пару кабелей по правой стороне.

Ещё сделал рычаг чего-то там, не знаю за что он отвечает, гадать не буду (кто знает - скажите, буду благодарен)
Платформа - травление от Ренессанса, остальное самоделка из алюминиевой и медной проволоки.

концы пока не приклеены и не окрашены, сначала саму платформу нужно приклеить к трубчатому каркасу, а концы кабелей (ну, или шлангов, сдаётся мне, что эта штука всё-таки не электрическая) должны проходить под трубкой каркаса.

Вечер добрый Всем!
Итак, очередная серия фильма "я его слепил из того, что было под рукой" 

На оригинале в задней части салона хорошо видны патрубки от радиаторов, которые уходят в моторный отсек.
Я взял следующие нехитрые материалы:

это тиснёная фольга от шоколадки "Алёнка" для имитации теплозащитной оплётки и жила от алюминиевого провода сечением 2,5.
Немного поколдовав с клеем и красочкой, я получил вот такие патрубки

и приклеил их на место в салоне

Далее я приклеил педальки и перфорированный щиток из набора от Ренессанса

И начал каркас безопасности из той же алюминиевой жилы. Пока готова только задняя часть

Дальше по плану накладка под ноги пилота, система пожаротушения, немного проводки и рычаги с креслом. После этого можно будет доделать каркас, иначе неудобно ковыряться внутри.

Если честно, то я не так давно начал моделировать серьёзно и TS-ки ещё ни разу не покупал. У нас в городе никто не продаёт, а заказывать отдельно как то не хочется, да и цена у неё достаточно кучерява вот я и начал сразу с эксперимента.
Да, к лаку с отвердителем в комплект дали и разбавитель, как бы всё по пропорциям, но мне его не хватило пришлось доразбавлять тем, что есть, а был только 646-й. Базу разводил только 646.

За совет - спасибо!

Кстати, на днях был второй опыт с моим конкурсным Порше 935.
Так вот, пока не знаю почему, но не удалось   
Красил кузов в белую базу (так же из линейки MIX), на-а-а    четвёртый день я его взял, чтобы отшлифовать дефекты на краске, и местами краска начала слезать кусочками как плёночка. Почему-то краска не затвердела полностью, а была слегка мягкая (хотя в первый раз на 911-м высохла быстро и имела хорошую твёрдую поверхность). Ну я всё и сошлифовал (всё равно цвет не тот  ), и вот что интересно - где-то краска легко скатывалась под ногтем, а где-то прилипла намертво.
Загадка! 
Я грешу на всё тот же 646-й растворитель (та же бутылка), был грех: как-то я промыл им аэрограф и слил обратно в бутыль (жидкость была достаточно чистая, и я подумал "зачем просто выливать"), может от этого хим-состав немного изменился и свойства тоже.
Второй вариант - это белый Тамиевский грунт. На 911-м был только серый, а он более шершавый, чем белый. А раз белый более гладкий (шлифовал не новой 1000-й шкуркой), то и краске зацепиться не за что?
Извините за столько букв и отнятое время, но может кто-то прояснит ситуацию? 

Сколько же, интересно, сие чудо будет стоить? 

Ещё круче то, что автор многое, по его словам, пробовал впервые и выдал ТАКОЙ мега-результат, а представляете что он (автор) сделает, когда овладеет всеми техниками в совершенстве!!?? 
Очень классные живые фотки, присоединяюсь к вопросу "на что снимали?".
Успехов в творчестве.

Здравствуйте, Алексей.
Так как вы специалист по Феррари, то к Вам есть вопрос по поводу травлёнки на Ferrari 250 Testa Rossa от Hasegawa (если, конечно Вы её собирали  ). Есть два Люкс-набора: от Ка-моделс, и от Хобби Дизайн, которые с колёсами и всякими металлическими детальками. Эти наборы практически одинаковы по содержанию, но вот какой всё же взять?, какой лучше, правильней?
Заранее спасибо.

Это точно, и наклон лобового в оригинале вроде бы больше, и вообще, какая-то она вся вытянутая вверх, но автору пилить не впервой    Благо, есть материал для дальнейшей работы.

Привет всем!
Начал потихоньку ковырять салон. Почти всё нужно переделать 
Для начала срезал имитацию пространственного каркаса и заделал некоторые технологические отверстия

Затем решил распилить дверные карты, они всё равно неправильные, а мне так проще было дальше мыслить

и боковые части вклеил в проём: спереди

и сзади

Тамия предлагает вот такую детальку поставить в салон, но это абсолютно не верно

Вместо неё я соорудил этакую конструкцию (от детальки была взята только задняя полка и ту ещё нужно переделать)

кое где ещё подшпаклюю и подшлифую, может быть получилось не совсем точно, но гадать по фотографиям занятие то ещё 

Попутно переделал пороги, они должны быть шире, слегка под наклоном и плавно переходить в арку. Пдюс добавил площадочки для крепления каркаса безопасности в передней части.

И переделал то, что осталось от дверных карт. Ниши в них должны быть другой формы, глубже, а в нишах силовая перекладина

Продолжаю пилить дальше    Такое чувство, что конца и края этому не видно. 
Жаль, что времени свободного мало, а то было бы быстрее, но это проблема многих из нас.

С днём защитника отечества, коллеги!
Небольшое обновление.
Решил я вырезать все заливные горловины, так и красить будет удобнее

к тому же маленькая горловина справа у машины, которая ездила в Ле-Мане, должна находиться ближе к центру, я её заделал и просверлил в нужном месте

приклеил некоторые травленные детали к кузову

собрал крыло

так же у ле-мановской машины был недольшой воздуховод к какому-то радиатору за окном с левой стороны

я как всегда взял напильничек, немного пластика с клеем и вуаля

теперь, наверно, в грунт - и посмотрим косяки