Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от mika
К этому авто я равнодушен, но мне очень нравится смотреть твои ВИПы big_smile
Спасибо Андрей, буду стараться в том же духе. 
Может, стоит немного сточить этот лист в передней части, чтобы кромка не выглядела такой толстой?
Да Женя, придется, это при том что я итак взял самый тонкий лист, к сожалению если его не усилить капот будет играть. Так что на будущее не забудь его усилить. 
Небольшое обновление
склеил капот в единое целое и усилил его изнутри тонким листом пластика,
примерял сетку и приклеил заклепки,
вывел верх капота эпоксидкой для установки молдинга,
начал примерять под кузов,
и на очереди изготовление креплений подьема капота вверх, должно будет выглядеть так,
пока все.
Жду Кими на подиуме в Монако, и потом на вечеринке на яхте с бутылкой Финлядии в руках, и улыбкой на лице. 
Теперь я с чистой совестью смогу использовать Элеровский 934 в качестве кошки!
Миша, там оказывается капот цельный и подымается вверх, так что его наоборот придется склеивать в одно целое.
Ты знаешь Женя, эта сетка Crazy modeler ep-0087 она больше других подходит под боковые отверстия, а под ноздри в принципе тоже может подойти только вместо пяти секций получится четыре, хотя если слегка подпилить, можно и пять секций получить. Я еще не примерял вплотную. Буду держать тебя в курсе.
Небольшое обновление.
Срезал отлитые на капоте ремни, по бокам вырезал отверстия для сетки и насверлил дырок под заклепки.
а также пришлось срезать центральный молдинг и верхние жабры, по скольку они были в ужасном состоянии, 
также не выдержал и вырезал ноздри,
и после долгих поисков была найдена правильная сетка,
теперь стоит задача превратить капот в единое целое, сделать новый треугольный молдинг, изготовить новые жабры и сделать крепление для открывания его вверх.
Вот такие дела, не так все быстро движется как я хотел, все таки это Эллер! 
а на каком прицепе перевозили такие грузовики?
На сколько я помню он везде сам ехал, и на паром сам заезжал и выезжал своим ходом.
Миша! Поздравляю тебя с днем варения! Желаю тебе здоровья, счастья и закончить наконец все свои проекты!
Дима! С возвращением! Ты я смотрю соскучился по мега запилам очень все нравится, пили дальше, но двери я бы не трогал.
Спасибо за труды Костя! Мы в тебя верим!
Женя, я тебя и здесь еще раз поздравляю! 
Просто супер! Очень понравилась работа, молодец Костя!
P.S. Жду теперь от тебя Феррари.
О! Le mans! 
Это я люблю!
Виталик прав, если вырезать все, и делать подробно двигатель и днище, то это может занять очень много времени и сил. Я бы больше времени уделил кузову, например отлил бы из смолы ручки на него, а то безобразие что отлито на кузове, срезал бы. Если что, обращайся, помогу чем смогу.
Думал я, что это будет последние обновление, но.......... потерял я лобовое стекло.
Поиски ничего не дали, поэтому пришлось по фотографиям изготовить из метала и прозрачного пластика новое.
Пока черновой вариант выглядит так;
Еще немного подгоню и займусь последними штрихами.
У меня давно ждет реставрации дакаровский Паджеро))
Интересно, чей он?
К сожалению на мой вопрос мне так никто и не ответил, обидно конечно.
С мучениями но все таки я подружил ванну салона с шасси и кузовом. 
Теперь осталось навесить оставшуюся мелочевку, убрать бяки и заняться тентом.
Следующее обновление будет последнее!
Они все таки его сделали!
http://shop.spotmodel.com/product_info. … 65f593b82d
А клёпки из смолы ?
Не внимательно читаем вип, на первой странице про них написано.
Друзья нужна помощь!!! У меня накрылся мой основной комп вместе со всеми фотографиями прототипа, и я совершенно не помню были ли уже в 55 году ремни безопасности на ней или нет? В поиске выдает только фотографии современных реставрированных машин с ремнями для гонок классических машин. У кого есть хоть какая нибудь информация по этому вопросу напишите мне, заранее благодарен!
Спасибо друзья за поздравления!
Выхожу на финишную прямую. Потихоньку навешиваю мелкие детали на кузов.
Вставил заклепки;
Приклеил внутри сетку и все фары установил на место;
Продолжение следует.
Ну вот, это уже другое дело, прогресс налицо! Дверные карты оставляй как есть, на моих фотографиях они такие же.
Я наверно тоже, запилю очередные раритетные дрова.
Всем привет! Начал пилить потихоньку.
Привел в порядок покрышки, потер их борной кислотой и наждачной бумагой.
Изучив диски, понял, что они неправильные, заднего бортика нет, а передний сильно выступает и поэтому при посадке на покрышку диск сильно выпирает вперед.
А сзади получается вообще щель.
Пришлось все переделывать, передний бортик диска уменьшил, а сзади изготовил новый с помощью тонкого профиля.
Вот теперь все как надо.
Дальше взялся за кузов, склеил между собой половинки и немного усилил их.
Сточил сзади подставку под номер, в оригинале она не была отлита вместе с кузовом.
Потихоньку взялся убирать утяжины на раме.
И потихоньку начал подгонять кузовные детали и капот.
Продолжение следует!
Ура Паша вернулся! Крась уже ее, хватит пилить.
Форум Auto in Scale » Сообщения от mika
На основе PunBB