Re: Вопросы по покраске
Я писал про обычные однокомпонентные лаки, подразумевая что этот вид в моделизме используется чаще.
Сорри, что не уточнил и ввел в заблуждение.
- Konss
- X`Моделист
- Неактивен
- Серёга
- Рыба-пила
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Porsche пишет:
2 genart
Если использовать однокомпонентные краски и лаки, как ТС, то тогда предыдуший слой не надо матовать перед покраской, так как они идут на органике (акрил) и весьма агресивны, тоесть они подрастворяют, как вы сами заметили, верхний слой старого покрытия, и засчет этого за него зацепляются.....
Занятно. А допустимо красить по такой схеме: Грунт - ТС, основная краска - ТС металик, а лак - эмаль?
Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"
- vampir-81
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Допустимо. Но лак-эмаль сам по себе будет похуже и будет дольше сохнуть.
- Nosferatu
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Я кстати от эмалей на кузов отказался как раз по той причине, что их сложней полировать, и я не смог подобрать хороший лак, который бы после полировки не начинал липнуть.
- genart
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Nosferatu пишет:
Я кстати от эмалей на кузов отказался как раз по той причине, что их сложней полировать, и я не смог подобрать хороший лак, который бы после полировки не начинал липнуть.
Есть такая неприятная особенность... я тож лак эмалевый не использую...
- ALBee
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
2 Серёга
а смысл в такой схеме? Во первых эмаль не очень хорошо идет на акрил, хотя использовать можно... Если на то пошло то либо тот же ТС или 2к лаки...
Ferdinand Porsche: “Идея открыть автомобильную фабрику появилась после разочарования, тогда, когда я озирался по сторонам в поисках автомобиля своей мечты, но никак не мог найти его. Так, не долго думая, я решил создать свою компанию и воплотить идеи, живущие у меня в голове в жизнь”.
- Dr!Бу
- Участник
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Друзья, кто работал с акрилом ВАледжио???
1. У меня после покраски и сушки - стирается от легкого прикосновения?
PS. Деталь грунтованая.
2. Кто знает если под Белую TSку - сделать подложку серебристой -цвет поменяется?
Отредактировано Dr!Бу (24-03-2009 02:12:12)
Жизнь- это лишь остановка в пути.
- ALBee
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
2 Dr!Бу: А зачем делать подложку металиком? Лучше белый грунт с добавлением немного серого, что бы лучше было видно как краска ложится и все....
Ferdinand Porsche: “Идея открыть автомобильную фабрику появилась после разочарования, тогда, когда я озирался по сторонам в поисках автомобиля своей мечты, но никак не мог найти его. Так, не долго думая, я решил создать свою компанию и воплотить идеи, живущие у меня в голове в жизнь”.
Re: Вопросы по покраске
То Dr!Бу
Гриш!
Красил "Валеджо"/морская волна/, акрил, матт. Серия "Modell сolor". Держался отлично. Даже легко полировался до блеска. Потом акрил от "Акан"а и полировка. Проблем не было.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!
- Dr!Бу
- Участник
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Можеть развел не тем что надо?
Жизнь- это лишь остановка в пути.
- Nosferatu
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Кстати вчера заметил интересную вещь.
Все ведь полируют "круговыми движениям". Так вот что я заметил - если тереть против часовой стрелки, то получается меньше микроцарапин и легче достичь зеркальной поверхности, чем если тереть по часовой стрелке, как я это делал раньше. Для полировки использую автомобильную восковую полироль и ватные тампоны.
- genart
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Nosferatu пишет:
Кстати вчера заметил интересную вещь.
Все ведь полируют "круговыми движениям". Так вот что я заметил - если тереть против часовой стрелки, то получается меньше микроцарапин и легче достичь зеркальной поверхности, чем если тереть по часовой стрелке, как я это делал раньше. Для полировки использую автомобильную восковую полироль и ватные тампоны.
- vampir-81
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
с первым апреля
- vampir-81
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
то слой лака станет толще 
Re: Вопросы по покраске
И гуще!
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!
Re: Вопросы по покраске
ребята перенес сюда свое сообщение
ребята,у меня такой вопрос-образование "влажного"слоя (первого) надо делать при каком давлении,каким соплом и с какого расстояния аэрографом?! сегодня пытался.не знаю уж получилось ли-кузов получился почти гладким,без подтеков,но с точечными вкраплениями краски-похожими на редкую шагрень. делал на 1.5 атм. 0.4 соплом с расстояния примерно см.7-10,краска тамия TS-40( черный металл) стравленая из балона
- vampir-81
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Так как это металик, то совет такой:
1. вышкури самой мелкой шкуркой всю шагрень под водой.
2. слитую краску не разбавляй.
3. Если есть сопло 0.3 или 0.2 - поставь их. уменьши расстояние до 5-7 см, уменьши подачу краски и давление до 1.
4. если нет сопла потоньше, то попробуй на давлении 1.5-2 увеличить расстояние до 10-15см и с этого расстояния подавай побольше краски.
Ну и естественно, потренируйся сначала на коробке из под компактдиска.
И не переживай - тамиевские металики хоть и лучше ревеловских, но зерно у них не в 24м масштабе
Re: Вопросы по покраске
vampir-81 пишет:
Так как это металик, то совет такой:
1. вышкури самой мелкой шкуркой всю шагрень под водой.
2. слитую краску не разбавляй.
3. Если есть сопло 0.3 или 0.2 - поставь их. уменьши расстояние до 5-7 см, уменьши подачу краски и давление до 1.
4. если нет сопла потоньше, то попробуй на давлении 1.5-2 увеличить расстояние до 10-15см и с этого расстояния подавай побольше краски.Ну и естественно, потренируйся сначала на коробке из под компактдиска.
И не переживай - тамиевские металики хоть и лучше ревеловских, но зерно у них не в 24м масштабе
1.самая мелкая 2000 3М есть
2.не разбавлял
3.есть сопло 0.2,уменьшить до какого предела?! какой критерий?
4.спасибо за советы огромное!!!!
- ALBee
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Мокрый слой надо ложить глянцем, чтобы он сразу после нанесения был глянцевым, делать надо все быстро, так как краска схватывается достаточно быстро, и когда дуеш в другом месте, на уже покрашенное налипает напыл, вот такой и получается результат. Сопло оставь 0.4, и давление 1.5 гдето, можно больше, краску можно немного разбавить еще, только более тяжелым растворителем, он не так быстро испаряется. При самой покраске продувай сначала все торцы, и тп., а потом уже дуй по основным ровным поверхностям, крыша, капот двери и тд... Начинать лучше с крыши, капот - крышка багажника, потом боковины, боковины дуй лучше под небольшим углом к низу, чтобы напыл не летел на крышу и капот....
Ferdinand Porsche: “Идея открыть автомобильную фабрику появилась после разочарования, тогда, когда я озирался по сторонам в поисках автомобиля своей мечты, но никак не мог найти его. Так, не долго думая, я решил создать свою компанию и воплотить идеи, живущие у меня в голове в жизнь”.
- vampir-81
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
Каким соплом пользоваться, 0.4 или 0.2 - дело вкуса и привычки. Тут советы разойдутся, поскольку кто как приноровился работать, тот так и будет советовать.
Какой критерий уменьшения подачи краски... ну как то так:
поднес аэрограф к поверхности (5-8см), открыл подачу воздуха (давление я определяю примерно, дуя на руку. когда поставлю точный манометр - смогу говорить какое ) затем начинаешь распыл. Краску сначала подаешь чуть чуть. На отсвет ты будешь видеть, что она влажная посередине пятна от факела. В этом режиме наноси слой на весь кузов. Затем, убедившись, что краски в аэрографе достаточно, начинай следующий слой. На нем, не меняя давления, просто задерживай аэрограф чуть дольше. Только не на одном месте, а движениями влево-вправо на 2-3 см. У тебя будет образовываться средних размеров пятно краски, которое будет блестеть. После этого не прекращая подачу краски смещаешь аэрограф и продолжаешь красить. Не блестящих мест не должно оставаться. Поддеков темболее - последний слой металика нельзя шкурить.
- zvizdar
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
vampir-81 пишет:
Каким соплом пользоваться, 0.4 или 0.2 - дело вкуса и привычки.
Большие детали (кузов и днище) все-таки удобнее красить 0.4мм соплом. За один проход прокрашивается большая поверхность(больше факел роспыления),не так сильно можно розбавлять краску (это важно когда укрываемость краски неважная) да и возможность положить более "мокрый" слой иногда бывает нужной. Конечно,при этом сопле давление должно быть немного повыше,чем на 0.2мм..
- Omdi
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
На модель постоянно налипают пылинки и очень похоже, что кузов их притягивает, возможно, он наэлектролизован. Как избавиться от пылинок, чтоб не прилипали?
- ALBee
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
2 Omdi Очень просто, ставиш в застекленный шкафчик или полку, с заделаными щелями и все, пыли нет)
Ferdinand Porsche: “Идея открыть автомобильную фабрику появилась после разочарования, тогда, когда я озирался по сторонам в поисках автомобиля своей мечты, но никак не мог найти его. Так, не долго думая, я решил создать свою компанию и воплотить идеи, живущие у меня в голове в жизнь”.
- Omdi
- Автор
- Неактивен
Re: Вопросы по покраске
2 Porsche
Так я собираюсь кузов красить вытаскиваю и на кузове пыль я её начинаю стирать, а она будто намагниченная, и тут же новые прилипают 