Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Лучше взять толстую проволоку(ее проще будет изогнуть нежели литник) медную например и навить на нее тонкую проволоку, затем пропитать это грунтом.
- Француzzz
- Модератор
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Ну да, что-то типа этого. Кстати собственно струна это и есть металлическая жила, на которую навита проволока, для такого масштаба подойдут басовые. Плохо то, что краска на всех этих проволоках собака не держится, протирается на витках. Если бы я заморачивался я бы получившийся "шланг" попробовал бы завернуть в туалетную бумагу (как знаете, милитаристы пропитывают ее и делают из нее тряпки, тенты для техники), во-первых, она провиснет между витками и выглядеть будет реалистичнее – как цельный шланг, во-вторых, на ней хорошо будет держаться краска. Ну, или как вариант можно завернуть горячую струну в целлофан, что бы опять же не были ярко выражены витки, а была общая оболочка. Ну, вот такие вот фантазии начального уровня! 
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Можно попробовать взять ленту "фум" (фторопластовая ленточка для винтовых соединений труб, тянется и мягкая) грунтовка на ней держиться (обычная тамиевская серая, но тут все зависет еще от самой ленты), ее обернуть на витки и попробовать покрасить. Я эту методу где-то у немцев выглядел, там "гофру" без центральной жилы делали, просто на крученные витки ленточку клали и красили кисточкой.
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
+1 Литник с нарезаной резьбой. И красить и клеить удобнее. Если нареть над паяльником, можно придать нужный изгиб.
- Scrible
- Участник
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
На BMC вот такой туториал был на тему шлангов гофрированых:
http://www.briansmodelcars.com/tutorials/tutorial/97
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
На медную или латунную проволоку намотать такую-же виток к витку. /подобрав оба диаметра/. Пройтись паяльником с небольшим колличеством олова. В отличии от летника с намотанной проволокой, его можно свободно гнуть полюбому. Далее: грунт и краска. Лучше по изогнутому.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!
- Француzzz
- Модератор
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Scrible пишет:
На BMC вот такой туториал был на тему шлангов гофрированых:
http://www.briansmodelcars.com/tutorials/tutorial/97
Обматывают, обратите внимание обматываают И это правильно!
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
я пошел несколько иным путем, может не совсем простым и логичным, но результат меня полностью удовлетворил
я купил обычную металлическую шпильку нужного мне диаметра длиной порядка 12 см, залил ее силиконом и в результате получил довольно простую форму. После заливки формы смолой, получился идентичный аналог шпильки, очень похожий на гофро-шланг
в чем приемущество? пока смола полностью не застыла, заготовку можно гнуть под любым углом. Даже если понадобиться подкорректировать изгиб, достаточно несколько минут подержать заготовку под феном. После остывания, смола не стремиться к распрямлению, как часто это старается сделать пластик. Краситься смола, как известно, без проблем
фот собственно как это выглядит на модели
- Француzzz
- Модератор
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Выглядит более чем хорошо!
- Konss
- X`Моделист
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Действительно, смотрится просто отлично.
- Sebastian
- @racingsportscars24
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Ну вот, оживил темку немного.scale18 Что, что ты прости купил?Я не совсем понял.И смола какая такая?Покажи пожалуйста.
Я краем глаза прочитав про струны пошел в муз.магазин, начал приставать к продавцу.Ну он мне в красках какие они хорошие, новые, классные.А ему и говорю-мне всё равно, я их красить буду .В конце рассказал для чего собственно они мне нужны в подробностях.
В итоге у меня две басовые струны доставшиеся мне абсолютно БЕСПЛАТНО ! Гы
Бывают же люди!
Отредактировано Sebastian (22-07-2008 22:12:26)
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Да... со струнами в магазине - это жесть
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Sebastian пишет:
Ну вот, оживил темку немного.scale18 Что, что ты прости купил?Я не совсем понял.И смола какая такая?Покажи пожалуйста.
Я краем лаза прочитав про струны пошел в муз.магазин, начал приставать к продавцу.Ну он мне в красках какие они хорошие, новые, классные.А ему и говорю-мне всё равно, я их красить буду
В итоге у меня две басовые струны абсолютно доставшиеся мне абсолютно БЕСПЛАТНО п!
Бывают же люди!
на любом строительном рынке есть магазинчики, которые продают всякие разные болтики, шурупчики и прочие крепежные изделия. Вот там то и можно подобрать резьбовые шпильки нужного диаметра (на худой конец можно использовать длинный болт нужного диаметра). Я покупал под свой масштаб 5 и 6 мм шпильки, можно купить шпильки и меньшего диаметра.
теоретически похожую шпильку можно изъять и из старого детского металлического конструктора, они там используются в качестве осей
я использовал смолу Biresin G26(покупал на eBay 500гр) , в принципе можно лить и из любой другой смолы со средней жесткостью
- Nosferatu
- Автор
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Кстати, басовые струны - тоже вариант.
Надо будет себе взять на вооружение Тем более что пару комплектов с рваными струнами имеется
- Sebastian
- @racingsportscars24
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Ребята, срочный вопрос! Какой диаметр "стержня" который в аморт заходит?
- Nosferatu
- Автор
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
на глазок чуть потоньше пальца - 10-12 мм...
Для имитации я бы взял иголку от инсулинового шприца...
- Scharon
- Автор
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
А басовые струны гнуться довольно плохо...
- Sebastian
- @racingsportscars24
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Такс, звонок другу (Саше Bogdanу) решил эту проблему.Вот я балда не догадался.Спец же под рукой можно сказать.
Остановился на 1.5 см. Самое то как оказалось.
Отредактировано Sebastian (29-07-2008 19:29:24)
- hanomag
- Автор
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Scharon пишет:
А басовые струны гнуться довольно плохо...
Если их отжечь, то очень даже нормально...
Специфика метода "кнут и пряник" в нашей стране такова, что пряник - засохший. И им тоже бьют.
- Sebastian
- @racingsportscars24
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Так.Хорошие идеи поперли.
На газу до красна подержать просто?
- PETERSON
- Лузер
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Дима, глазомер надо равивать! На фотке видно, что диаметр штока примерно равен толщине большого пальца механика, копающегося около заднего правого колеса.
- Sebastian
- @racingsportscars24
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Ну че мне теперь механа этого найти и палец ему померять??? 
Если я по своему мерять буду, так шток будет через чур толстый.Я остановился на 0.7 мм 
Отредактировано Sebastian (30-07-2008 12:35:00)
- Sebastian
- @racingsportscars24
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Коллеги HALP!!! Нужна помощ!
Может у кого завалялись декали с надписью Michelin и человечка?Ещё не хватает надписи Bilstein.
Поделитесь у кого есть.Готов преобрести.
- Sebastian
- @racingsportscars24
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Вопрос по декам остется открытым господа.Не хочу на Pirelli ездить!
Выкину вам несколько фоток.Показывать особо нечего, но что бы не засохло как говориться.
Расковырял двигатель.Спилил все ,что Тамия туда налепила и даже нашел 2 лишних тормозных цилиндра на коробке.Тамиевцы сделали четыре штуки в машине.Хы хы хы.
Предствлю наглядный пример Выхлоп.Переделал концы труб.Теперь они намного лучше смотрятся.Натуральнее
Пришлось и капот трогать, а так не хотелось. 
Ну а дальше все понятно.Загрунтованно и готово к окраске.Если не брать в расчет сломанный мною порог накануне.Надо приделать. 
Извиняйте за качесво некоторых фоток.Фотоаппарата нет сейчас.Телефон выручил.
Отредактировано Sebastian (30-07-2008 23:58:56)
- Француzzz
- Модератор
- Неактивен
Re: [57][AiS Конкурс #2] Porsche 911 GT1 1996 Test Version
Дай нам господи всем по такому телефону. А чего с трубами то сделал? Наконечники металлические? Где взял?