Что собирать? (Страница 1 из 2)

Модель очень сильно отличается от прототипа. "Дубовые" пластиковые покрышки. Рядом с другими Поршаками выглядит очень широкой по проему капота. Начало "конца" Heller.

Собираю и пытаюсь осуществить идеи на тех машин на которых бы хотел осуществить идеи в реальности,ну и сейчас подсел на седаны мощные,а вообще можно собирать машины например по мотивам кино например тогоже Форсажа.

Aga...znachit tak...naschet novyh korobok eto skazhu vam druz'ya bolezn'... Ya chastichno izlechilsya, tak kak iz 1200 (ili chego to okolo togo) korobok, ostavil gde to 300, tak kak ponyal chto moi vnuki eshe budut sobirat...Ya teper' upor delayu na resin-kity, v osnovnom Ferrari. Ogranichivat' ne nado, eto delo v printcipe vsegda prodat' mozhno. No kakie to ramki dlya sebya opredelit' nado konechno. Ya vot v osnovnom ferrari sobirayu, hotya net-net da sdelayu yapontsa.

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

Многие здесь знакомы с этой болезнью. Надо сказать, что она у меня тоже есть и даже эволюционирует. Первые модели я покупал осмотрительно, продавая купленные ранее - я был только инфицирован, но вирус еще не начал свое действие на пока здоровый психически организм. Следующим этапом заболевания стало непреодолимое желание оторвать себе чего-нибудь на распродажах, а еще непременно купить кит, если он уже не производится... на фоне этого прогрессировала покупка китов в магазинах при этом я приходил в ужас от того - как же много всего хочется (мысль о невозможности купить необъятное приводила в оцепенение и чувство безысходности), кое-чего хотелось даже зачем-то купить в двух экземплярах - а вдруг потом не будет!? Итого популяция превысила 30 коробок, что у нас здесь не рекорд, но уже признак тяжелого заболевания. Так или иначе, болезнь пошла на спад, я начинаю избавляться от ненужного и собираюсь делать упор на афтермаркет и т.п. для оставшихся китов, желание купить как можно больше сменилось желанием построить что-то как можно интереснее и оригинальнее причем в определенной тематике, а таких проектов в голове не мало, так, что хоть в финансовом смысле мне легче не станет, количество коробок, слава богу, начинает уменьшатся.

Когда только начинал, желание иметь побольше коробок теребила с каждым днём. Но со временем это желание как то само сабой отпало. Теперь на полке лежит, 2 ну максимум 3 коробки.
Просто от большого колличества, не знаешь за что хвататься. Со временем пропадает желание собирать кит, который был куплен несколько месяцев назад. Потому что каждый раз видишь, что то новое.

Лично я запланировал себе несколько моделей для покупки и двигаюсь по графику, покупая в первую очередь то, что уже не производят или могут снять с продажи. Сейчас коробок 15 дома и ещё порядка 15-ти в списке. С моими темпами закупки мне ещё на пару лет вперёд есть что покупать. То, что я покупаю в прок мне всегда будет интересно собрать. Пожалуй я не стремлюсь скупить всё. Предпочитаю экзотику и то, что мне нравится с точки зрения дизайна кузова.

Отредактировано Серёга (10-10-2007 11:52:01)

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

Совершенно аналогичный подход и список тоже имеет место, но осталось там позиций пять, среди них есть и одни резин-кит.
Собирать то, что осталось интересно. Во-первых потому, что это те модели, которые все-таки хотелось бы обязательно поставить на полку ну и, во-вторых, как я уже сказал, есть курс на конверсии и травленку, так, что скучно быть не должно.

В старых китах есть свой прикол. Купил б\у Lancia betta MonteCarlo производства Heller. Модель, наверное годов 80-х. Деталей около сотни. Мотор, подвеска, салон, все очень прилично. Не то что современные "Элеровские" киты.

Artem, eto s vozrastom prihodit.

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

Надеюсь этого не произойдёт.)

Сначала покупал то , что удавалось найти. Потом стал искать что интересует, ну и просто интересные модели ( например Alfa-Romeo 159 Alfetta 1951г.)