Re: [AiS Конкурс #19] Ferrari Enzo [Giallo Modena]
Несколько неудобно читать ВИП с миниатюрными превьюшками. Лучше вставлять картинки, как и раньше.
- PETERSON
- Лузер
- Неактивен
Re: [AiS Конкурс #19] Ferrari Enzo [Giallo Modena]
PETERSON пишет:
Несколько неудобно читать ВИП с миниатюрными превьюшками. Лучше вставлять картинки, как и раньше.
Переделал.
- PETERSON
- Лузер
- Неактивен
Re: [AiS Конкурс #19] Ferrari Enzo [Giallo Modena]
Другое дело! Отлично выходит.
Re: [AiS Конкурс #19] Ferrari Enzo [Giallo Modena]
Еще немного карбона.
Re: [AiS Конкурс #19] Ferrari Enzo [Giallo Modena]
Просыпаюсь от зимней спячки. Доделал дверные карты
Крою лаком кузовщину. Лак GX100, множество слоев с межслойной шлифовкой бесконечно появляющихся мусорных точек. Теперь нужно убрать всю шагрень, и дать сверху еще тонкий слой лака под полировку.
Re: [AiS Конкурс #19] Ferrari Enzo [Giallo Modena]
Можешь поподробней про лак рассказать ? как долго сохнет ? твердость ? и т.д.
Re: [AiS Конкурс #19] Ferrari Enzo [Giallo Modena]
Первоначальное высыхание быстрое, на мокром слое пылинку аккуратно затереть можно через часа два. Я все делал не спеша, поэтому про полное высыхание сказать не могу: между слоями у меня бывало по неделе, после всех слоев я не трогал детали месяц точно. Бутерброд из 2к грунта, 3-4 слоев краски (очень плохая укрывистость) и 3-4 слоев лака ногтем не продавливается совсем.
Самая большая проблема была с грязью. На 2к лаке вся пыль всплывает наружу, и просто удаляется полировкой. На этом лаке любая цветная соринка тут же тонула до самого низа наносимого слоя, и приходилось долго и нудно сошкуривать весь нанесенный лак в этом месте, чтобы её убрать.