[Закрыто] Наш ответ Duesenberg (Страница 6 из 8)

Великолепно!!!

Музыка

Браво!

Какая красота!  Такие чистые линии, очень приятно посмотреть, вдохновляет Казалось, что модель более крупных размеров, но на фоне клавиатуры хорошо чувствуется настоящий совсем не большой размер - я представил объем работ и мне немного стало плохо 

Отредактировано VM models (12-03-2014 21:55:08)

Глава 11
Красить модель самостоятельно я не планировал. Оступиться на этом этапе, когда (в случае перекраски) повторное лакирование поверх старого слоя, превращает детали в «надутые подушки» со скругленными краями, совершенно не хотелось. Выбор мной цветов для модели также представлял серьёзную проблему, ибо, фантазируя её «с нуля», замыливаешь глаз и не можешь взглянуть на объект отвлечённо. Хочется видеть кузов и интерьер в десяти разных цветах сразу и проблема выбора взрывает мозг.
Предыдущую модель красил в 2003 году человек, с которым мы вместе работали в одной фирме. Я – макетчиком, он – маляром. Выбор всех цветов он осуществил самостоятельно по моим примерным пожеланиям.
И вот спустя десять лет, он в ответ на мою очную просьбу о подборе цветов и окраске, посмотрел на модель, на меня и без лишних слов согласился помочь. Это как в правильных добрых фильмах, когда для выполнения задачи разыскивают  старого товарища и обращаются к нему за помощью, зная, что он не подведёт.

При лакировке переднего крыла на его боковую поверхность упала крупица краски и при попытке удаления, размазалась пятном. Пришлось позже зашкурить и перекрасить с перепылом лака только внешнюю часть крыла.

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Руки маляра за работой

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Остальная покраска №1 прошла по плану. Работа велась этим инструментом.  Для перевозки деталей сделал кофр.

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Маскировка деталей под второй цвет

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

После матования лака  Р2000 провёл предварительную сборку.

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Что-бы не протереть при полировке края дверных проёмов сделал вкладыши из шпаклёвки.

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Из резины, винтов, «липучки», и большого полировального круга сделал несколько мелких.

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Начал полировку с передних крыльев. Крылья получились без «косяков». Я осмелел, увеличив нажим на края деталей, за что был тут же наказан, протерев край капота, а следом и кромки задних арок. А размышляя над своим поведением и продолжая работать полировальным кругом, в довершение всего поставил залысину на самом видном месте заднего крыла.

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Поехав к маляру, объяснил, что хочу подкрасить только участки с протирами, замаскировав остальную деталь. Он скептически отнёсся к этой идее, сказав, что границы перепыла выбраны неудачно, но спорить не стал.
Пытаясь свести на вновь залаченной фрагментами детали эти самые границы, я опять протёр задние крылья. И вот здесь я уже решился на самостоятельное нанесение базы, замаскировав задние крылья ровно по границе с кузовом.

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

  Лакировать не рискнул и ещё раз поехал к профессионалам. Полировал третий раз буквально «не дыша», и был вознаграждён хорошим результатом.

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Фотография этого шасси  послужила в своё время одной из отправных точек создания модели.
Неприхотливая мощь грузовика, роскошь кареты и элегантность рояля.

Фотографии в альбоме «Неразобранное» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Вот мой вариант:

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Коллаж из авто которые двигали вперёд моё воображение. Машин много и деление по подборкам условное.
Это главные «воодушевители»:

Фотографии в альбоме «Неразобранное» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Наиболее декоративные экземпляры:

Фотографии в альбоме «Неразобранное» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Остальное.

Фотографии в альбоме «Неразобранное» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Так же две подборки с чёрно – белыми фотографиями с духом эпохи и интересными образцами творческой инженерной мысли. Вошло не всё и в сети ещё встречаются невиденные ранее объекты.

Фотографии в альбоме «Неразобранное» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Фотографии в альбоме «Неразобранное» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

После р2000 полировал пастой 3М 50417 . Блеск весьма достойный получается, просто я вибирал ракурсы где нет бликования.
Риски от шкурки, вернее сглаженные полировкой микроканавки можно разглядеть. В идеале надо было пройтись перед полировкой р3000.

Выглядит очень серьезно!  Про полироль 3м. Сам пользуюсь 417 как основной,  а поверх 88 она антиголограмная идет,убирает разводы риски и добавляет глянца, полный номер к сожалению не помню, но продавцы поймут

Кулак состоит из двух деталей: корпус и припаянная к нему втулка. Сначала решил изменить кулак, нагрев втулку и увеличив угол её наклона, но не смог выдавить шкворень,- он приржавел. Выдавил опорные втулки верхних рычагов, выгнул их дугой вместе с крепёжными стержнями и собрал назад.

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

P.S. На фотографии видно, что коромысла внутри тента стоят под разным наклоном. Увы, один из шарниров привода  задней полки тента тоже заржавел (из-за пайки кислотой) и оторвался. Сейчас тент работает на оставшемся. Посмотрим сколько протянет, а там что-нибудь придумаю.

Фотографии в альбоме «Наш ответ Duesenberg» idspispopd76  на Яндекс.Фотках

Или простым хозяйственным мылом. Что немного проще.
Обязательно!!!
И  вообще, пора перестать паять кислотой при наличии других, менее вредных флюсов. Лично я пользую LV 1000. Не такая гадость, как кислота, но паяет не хуже. Промываю всегда все равно.

С травлением очень интересный опыт!
Ювелирная работа от начала и до нынешнего момента.

Фототравление на моделях отдельная тема для восхищения. Клише и конечные детали понравились, выглядят совсем не кустарно и убедительно. Жабры покрашенные в цвет кузова изнутри действительно теперь не ломают облик автомобиля и не преломляют его формы. А не было желания окрасить центральные колпаки модели в хром, или вовсе под цвет кузова? Уверен так они будут гораздо лучше сочетаться с общим дизайном и цветом автомобиля, подчеркивать его формы и статность модели.

Отредактировано Crazy Russians! (24-07-2014 16:42:21)

В таком случае вопросы сняты. Должно быть интересно посмотреть на модель из естественных металлов при снятом корпусе)

Отредактировано Crazy Russians! (24-07-2014 23:48:17)