BMW 328i touring ///M individual (е36) (Страница 3 из 7)

прав,прав

Производитель дисков и какой вылет?

Диски BBS Super RS, вылет 40 получился через проставки

выглядит ужасно!  Зато потом результат радует )  Миш, нафига столько лепнины?

______________________________________________________________________________________

Итак, обновлюсь уже в рамках конкурса.
Задняя часть окончательно обрела свои очертания!

Сначала я вывел форму:

Затем вырезал заднее окно:

...и нарезал расшивку в нужных местах:

Далее я начал устанавливать М-пакет.
Отрезал родные пороги и приклеил ///М:

Общий вид на данный момент:

На очереди бампера и молдинги!

Не понял какого?

Отредактировано Nosferatu (01-12-2012 19:42:59)

Похоже выходит. Уже и до грунта недалеко?

Пора подниматься с последнего места в конкурсной ветке

Я решил радикально решить проблему неправильного передка у ревела - скоприровать всю птицу с ноздрями и фарами у хасегавы.
Делал все по статье из раздела "технологии" - вот этой http://www.autoinscale.com/?section=article&id=373

Форма из герметика:

Смолу использовал прозрачную "пятиминутку", но добавил в нее немного грунта, слитого из баллона.
Благодаря этому смола стала более жидкой и не так быстро застыла + приобрела удобный для последующей обработки цвет:

Вуаля!

Мне кажется, что для первого опыта неплохо
Теперь будем шпаклевать это чудо и вживлять в кузов.

Здорово! Эдакий Франкенштейн получается (впрочем как обычно при перепилах) Насчет пузырей согласен с Петерсоном, на решетке весьма неприятные, .

Зашпаклевать не проблема - думаю справлюсь А решетку я сквозную и не хотел, так как модель будет без движка.
Если не считать ерунды типа дверных ручек и повторителей, то это моя первая копия

Как по мне, так Миша еще не такое выводил и этими пузырьками его не напугать

Последнее в этом году обновление.
Пока был на больничном развлекался со своим и днепропетровским литьем (Дима, еще раз спасибо за обвес)

Приладил на место дверные ручки, скопированные с хаси. (Напомню, мой ревеловский кит некомплектный)

Далее занялся передком.
Отлил еще пару копий, но все равно не вышло, чтобы на одной отливке одинаково хорошо получились и фары и ноздри. К тому же ревел и хая имеют немного разную форму передка, и чтобы их подружить, пришлось собирать из трех кусков - фары с одной отливки, ноздри с другой:

Дальше я столкнулся со следующей проблемой - капоты у моделей тоже разные. У ревеловского штампованный "горб" шире чем у хаси и не совпадает с мордой:

Поскольку капот открываться не будет, решил я эту проблему легко - разрезал пополам капот и совместли линии на передке и подштамповку:

"пробелы" в пластике заделал 2к шпаклевкой от тамии:

Теперь, дорогие зрители, поговорим о бамперах.
Дима сделал мне копии обвеса М3 купе, (разработки то ли Драгона на базе хасегавы то ли хасегавы... я уже запутался...). Суть в том что бампера уже кухова примерно на 1-1,5мм.

Начнем сзади.
Вот сравнение копии ///М с стоковым бампером ревела:

Просто разрезать по центру и сделать простаку тут нельзя, из-за формы диффузора. Я пошел иным путем, одновременно решив проблему стыковки бампера с кузовом: отрезал верхнюю часть родного бампера вместе с молдингом (она от ///М не отличается), а нижнюю часть, смоляную, разрезал на три - центральную и боковушки. Смолу приклеил к родному ревельному пластику и добавил лишнее из тамийной 2к.
Выглядело это примерно так:

Окончательный вариант:

С передним бампером было проще - обошелся проставкой по центру:

Тут проблема возникла в другом - молдинг на бампере оказался слишком замыленным, и прорезать расшивку по смоле нормально не удалось, особенно на перегибе плоскостей в верхней части.
Поэтому я решил спилить его полностью и восстановить из тонкого лапшепластика.
Вроде вышло недурственно

Вот так выглядит на машине (по зазорам к передку еще окончательно не подогнал - там есть нюансы)

Следующей будет губа на передний бампер. Олитую вместе с ним я спилил, так как она никуда не годилась
Пока все.

А теперь, вопрос в студию.
В силу конструкции ///М-обвеса нижняя линия переднего бампера находится выше, чем нижняя линия порогов. Это не очень эстетично выглядит, и создается впечатление "задранности" передка. Особенно это заметно на седане или универсале (у купе не так критично). На модели хотелось бы этого избежать.

Я рассматриваю два варианта:
1) добавить элероны как на версии ///М3 GT:

2) Сделать кастом губу как у Одеситов

Пока что больше склоняюсь к первому варианту.