Вопрос по аэрографам и все, что с ними связано (Страница 22 из 28)

ED
Очень за вас рад.
Но... чтобы понять раницу, поставьте сопло 0.4. Тогда поговорим
Я пробовал на Инфинити ставить 0.15, 0.2 и 0.4. Малыми соплами можно работать для окраски мелочёвки и "аэрографии". Но для грунтовки кузова...   

Учтите, что у человека опыт не большой. Боюсь, у него с таким соплом так же легко и непринуждённо, как вам, задуть равномерным слоем лака без шагрени будет туговато. Это надо уметь развести краску, подобрать давление, грамотно перекрывать слои и т.п. Всё это разумеется имеет место быть и с большим соплом. Но .. проще. И покраска занимает в разы меньше времени.

Отредактировано VolshebNik (11-04-2012 19:39:34)

А я  наоборот, исходя из своего опыта порекомендовал бы автомат.  У меня первый был двойного действия и намучился я с ним по самые не балуйся пока освоил. А когда попробывал автомат сразу перешёл на него, нажал-покрасил, и нисколько не жалею, если бы первый автомат купил, столько проблем не было бы.

У меня есть аэрограф, и двойного действия (Evo) и автомат (Hansa 381). И начинал я именно с автомата. Пользоваться им намного проще, а для начинающего на нём есть ещё и фиксатор подачи краски (захотите не перельёте). Опять же проще конструкция - значит сложнее сломать. Мой Hansa, кажется, вообже не убиваемый, как я над ним только не издевался - работает, как часики. Ну, а двойного действия можно и потом купить, когда опыта будет по побольше.

И ещё я считаю, что аэры ДД подходят лучше для аэрографии, в нашем же случае важно чтоб краска легла равномерно на всей модели, для чего подача краски и воздуха должна быть постоянной - этого проще добиться автоматом, поскольку убирается одна регулировка, а вторую можно ограничить.

У меня краска подаётся отводом рычажка на себя, как и у ДД.

По поводу сопла: оптимальное, на мой взгяд, 0,3 мм.

Отредактировано MarkeloFF (11-04-2012 20:02:56)

Честно говоря, не понимаю, в чем сложность ДД - можно же подачу воздуха всегда полностью открывать, а давление регулировать на компрессоре.

Так ведь любой компрессор будет дуть постоянно, если аэрограф не перекрывает подачу воздуха, разве не так?

Так попробуйте на любом куске пластика - сразу все станет ясно. Качество белорусских аэрографов нестабильно, есть как удачные экземпляры, так и совершенно негодные.

А, понятно. Я за пару дней привык, мне это теперь кажется удобным. :)

"Неудобно", когда привыкните, а когда первый раз взяли в руки ещё как "удобно". В этой теме уже поднимался вопрос по поводу "плевков"...

Кстати, чем Evo не нормальный? И какие вы считаете нормальными?

Спасибо всем, кто принял участие в советах. Что были учтены навыки практически начинающего  
Правда теперь выбор расширился. К Iwate  и HS прибавилась еще и Hansa.
Проблема выбора всегда очень сложная, однако теперь, я думаю, наиболее оптимально для меня все таки будет автомат.
останавливаясь на Hansa 381 у которого в комплекте сопло 0,3 я начал искать "комплект распыления (сопло, игла и т.п) на 0,4". Однако пока ничего не нашел. Может быть найти 0,4 будет проблема?
И второй вопрос: Например в HS evo тефлоновая прокладка. В хансе нигде про это ничего не сказано, т.е. значит этого нет. Скажите пожалуйста, насколько важно/неважно, правильно/неправильно тефлоновое уплотнение? Или на мой век будет достаточно обычного, а тефлон - понты?

А в описании аэрографа говорится, что есть возможность ставить сопло 0,4. Это значит ошибка/опечатка продавцов?
Сопло 0,4 хочу так, как посоветовали выше, в связи с недостаточностью опыта, чтобы класть ровные слои. Понятно, что зависит от рук. Наверное можно и белорусом вывести в идеал. Но пока научишься......так же научишься "работать с тормозухой"

Ок! Понял! Тефлон - понты.
Спасибо!

Ставить то 0,4 можно, только одним соплом не обойдёшься. Там комплект нужен- сопло, колпачёк и игла. Это всё стоит почти пол аэра....

Тефлон, может, и понты, но в Ивате тефлон только внутри (уплотнительное кольцо иглы). Больше тефлона нет... Так же, как и резины.
В общем, там, где может быть краска, никаких уплотнителей больше нет.

Dmitry Tarson
Hansa 381 был одним из первых фирменных моих аэров. Для нашего хобби он и правда очень хорош. И удобен. Ибо автомат. И кстати этот самый автомат - двойного действия  Ведь сначала подаётся воздух, потом краска. Аэры одинарного действия работаю иначе - нажал кнопку - пошла краска и воздух. Одновременно.

Прокладки правда я бы всёже сразу заказал. На моём за 1.5 года порвано 2. Растворители прокладка (там не слвсем резина!) держит отлично, но она иногда она тупо рвётся.
В комплекте прокладок сразу будет 3 или 5 штук - не проблема вобщем.

Но.. Я спецально не предлагал его. Хотя бы по простой причине - разница в цене. По крайней мере на @chicago@ Ивата Эклипс дешевле на несско десятков уе.
Ну и те же прокладки. Как заметил ekha, на Иватах она всего одна. Тефлоновая. И стоит там, где на покраску это ну ни как не влияет.

Но выбор за тобой. По качеству распыла оба хороши.
Сопла 0.3 для Ханса 381 хватит. насчёт 0.4 можно особо не заморачиваться

Ну и как уже принято говорить напоследок. Крыль? Хвост? ГЛАВНОЕ - РУКИ 

Отредактировано VolshebNik (12-04-2012 14:22:49)