Топик вопросов обо всем, задай свой! (Страница 7 из 22)

Создайте тему "Помогите новичку правильно создать тему "ПОМОГИТЕ"". 

такие авто уже давно есть) Ауди А6,8 Мерседес w221 итд)

У меня приятель на Дефе 3 припарковался с таким стояночником - аккумулятор сел и машину так поставил, что потом краном  на эвакуатор загружали.

То, что видно со стороны, на дороге - выражается в стиле вождения и собственно, самом поведении на дороге.
А так здесь все подробно написано, хотя в наиболее концентрированом (худшем) варианте такого быдла:
http://lurkmore.ru/Redneck

Нет, уровень зарплат совершенно не имеет значения. Схема: городской-больше денег-езжу на бумере и сельский-денег нет-езжу на 412 москвиче для США не работает. Тут больше сам стиль жизни имеет значение.
Тот же F-150 по цене запросто дотянет до BMW X5.
Когда я оформлял свой первый кредит на машину, проживая в глухом захолустье, я хотел BMW 528, но первое, что мне сказали в банке:
- Зачем тебе такая машина?
- А какая мне нужна?
- Ну-у, для этой местности пикап больше подходит.
Заметь, сразу же пикап. Хотя у меня нет свиней, я не вожу по полторы тонны картошки насыпью и не отапливаю дом дровами. И еще 95 процентов населения этой местности тоже этого не делают. Это просто стиль жизни такой, обусловленый промытыми мозгами. Большая часть планеты обходится без пикапов и вроде еще не вымерли.
Не надо думать, что в захолустье нужна именно такая машина. Пикап - одно из самых непрактичных транспортных средств. Места в салоне - меньше чем у спорт-купе, даже спинку сиденья нельзя откинуть назад. Если поехал за покупками - пакеты надо ложить себе под ноги. Топлива жрет как Феррари. На скользкой дороге заднеприводные версии (коих большинство) крутятся волчком, потому что распределение веса 90% к 10% где 10% приходятся на задние ведущие колеса. Некоторые владельцы обычно пару центнеров снега возят в кузове, но это зимой, на севере. На юге обычно пустые пивные банки и пакеты от макдональдса.

Возможно, это стереотип. Многие не задумываются, что чорный бумер обходится в те же деньги, что и серебристая хонда.

Извиняюсь, попутал меня, Дискавери 3 (вроде), я привык на дефендере (на охоте) ездить, вот и оговорился.
Дефендер с электроникой не надо, я столько раз на нем полумертвом из тайги вылазил (где на сотни км нет ни людей, ни тем более сотовой связи), была б электроника, там бы и остался

Отредактировано dedhaz (09-02-2011 00:31:04)

На тот момент у нас их не было в оф. продаже и пользователь не очень компетентный.

Я не сразу понял, меня тоже Сергеем звать.

В каждой сказке доля правды. Я же в начале указал, там о худшем варианте говорится.

Главная характерная черта - наиболее агрессивный стиль вождения (обогнать, подрезать, выпендриться) и пофиг, что тип машины, по сути, этого не позволяет делать - слабая динамика, вялое рулевое, дикая склонность к заносам.
Вылететь на шоссе с полной уверенностью, что все должны перестроиться и уступить, хотя в правилах написано обратное, если не уступил - показывать средние пальцы. Если перестроился и уступил - не давать занять правый ряд.
Дать газу или резко затормозить на скользкой дороге, спровоцировав занос - пикап такого не прощает из-за особенностей перераспределения веса. Главное, когда едешь за таким идиотом - не знаешь, как среагировать, потому что непонятно, в какую сторону его понесет.
Ехать с дальним светом в левом ряду на полупустой дороге.
Стрелять из ружей по дорожным знакам.
Нагрузить в кузов хлама и мусора, который от ветра и вибрации разлетается по дороге, попадает под колеса.
Прицепить к пикапу прицеп или RV (дом на колесах), давление в шинах на которых проверялось еще во времена Гражданской войны -> лететь как больной на голову, спровоцировав взрыв покрышки прицепа -> продолжать ехать с горящим колесом.
Ехать на очень маленькой скорости ночью с прицепом, на котором не работают габаритные огни/стопы/повороты. Дай бог, увернетесь, если повезет.
Ехать с прицепом, занимая полторы дорожной полосы.
Занять своим сараем полтора парковочного места или, наоборот, место, предназначенное для огромной фуры, хотя можно припарковаться вместе с легковыми авто.
Прицепить к пикапу RV и ехать медленно по двустороннему шоссе, собрав за собой целую автоколонну, потому что похер, типа в отпуске, не спешу/экономлю соляру или бензин.
С прицепом-RV развернуться на разделительной полосе, где имеют право разворачиваться только машины дорожных служб и полиция, выбрать любую полосу/обочину начать набирать сотню за полторы минуты, спровоцировав хаос, потому что остальные машины в это время уже летят со скоростью 140 км/ч.
Это так, первое, что пришло на ум.

Ребята, не завалялась ли у кого фигурка велосипеда в масштабе 1/35 для этой дамы?

Она продаётся без вела. В инете ничего подходящего, кроме тамиевских фрицев с великом, не нашёл.

Тогда я гуляю, петляю, вихляю,
И ваньку валяю, и небо копчу.    (В. Высоцкий)

А девочка как раз на Тамиевском велике(так,что купи его и не парься,тем более по нашим меркам он стоит копейки ,даже с немцами)+можно травленочку прикупить

"Почему я никогда не мог победить в Монако,но четырежды выиграл в Спа,на трассе,которую ненавижу?"
      Джим Кларк

Сложно сказать. Обычные чернокожие от белых в своих автомобильных предпочтениях ничем не отличаются. А те, что ведут антисоциальный образ жизни и кличут себя "ниггерами" - те предпочитают старые огромные американские седаны-сараи. Это может быть как старый кадиллак, так и какая-нибудь древняя импала или некоторые модели бьюиков. Еще в медиа существует стереотип негра-сутенера на старом кадиллаке ельдорадо, а если смотреть частушки американской гопоты по MTV то там не только эскалады, а еще и хамеры, и бмв 7, и мерседес S, и роллс-ройсы, и бентли. Главное - это огромные вычурные блестящие колесные диски. Но это любой может заметить, кто смотрит американские фильмы или видеоклипы.
Относительно марки Cadillac, то тут по моделям разница может быть. DTS выберет пенсионер (у кадиллака наряду с бьюиком имидж машины для стариков), Escalade - негр-репер или же богатая мамаша-домохозяйка, а CTS-V - какой-нибудь мужик с кризисом среднего возраста.

Наверное, лучше глянуть статистику продаж по сравнению с машинами из других стран. Чисто субъективно - корейских машин, особенно новых - полно. Думаю, многим нравится их новый дизайн, небольшая цена и типа "самая лучшая в Америке гарантия".

Никаких "приколов" по отношению к фольксвагенам я не слышал, кроме общеизвестного. Volkswagen Type 2 - это "hippie van" (на дорогах встречаю регулярно, наряду с "жуком" хотя некоторым машинам уже за полтинник). Новый "жук" - машина для женщин (парень за рулем женской машины, сответственно, п*дор). Не стоит забывать, что Jetta и Golf засветились в многосерийном х/ф "Форсаж" и игрушках NFS Undeground 1,2 а это автоматичеси заносит их в пантеон сракерских болидов.

Вот это для меня оказалось новостью. Я не думаю, что такой имидж действительно существует. Возможно, автор той статьи на гоблинском сайте жил в местности, где сексменьшинства придумали такой способ выделиться (у них же там тоже какие-то свои сообщества, клубы, хз) или может общался с такими людьми, для котрых каждая вторая машина "gay-looking car". Subaru Impreza является сракерским феноменом планетарного масштаба, в том числе и в США. Никакого гей-имиджа за ней не может быть и в помине.

Их можно разузнать из электронного американского словаря сленга.
Тут о том, что Mazda MX-5 - машина для геев: http://www.urbandictionary.com/define.p … =mazda+mx5
Или вот трактовка выражения "Volvo driver": http://www.urbandictionary.com/define.p … lvo+driver
Гибридная Toyota Prius в Америке является синонимом либераста: http://www.urbandictionary.com/define.php?term=prius

Я думаю, все же это их личная лесбийская замануха. Когда я прочитал статью на oper.ru, то одно время даже специально рассматривал форестеры и легаси на дорогах, но радужных наклеек - буквально единицы, в то же время они могут быть и на машинах других марок. Буквально пару недель назад один мужик так жаждал меня обогнать, что выжал из своей полуразваленой легаси сотню миль в час. На бампере была наклейка "ветеран вьетнама". Сразу вспомнилась история про наклейки и геев.
Специально спрашивал знакомых американцев, никто не мог подтвердить этот мем. Возможно, если субару и является выбором геев, то это не общепринятый миф, как например то, что бьюик - машина старых пердунов или то что школьник никогда не сядет в машину с кузовом универсал.

Для того чтобы знать все эти американские жаргонные приколы нужно родится и вырасти здесь, я обычно у знакомых американцев спрашиваю или само выясняется по ходу общения.
По этой же причине нашим не смешны буржуйские сериалы наподобие "Гриффинов" - буквально каждую минуту надо делать паузу и лезть в википедию или urbandictionary, чтобы понять шутку. Если ты не будешь понимать их шуток и не будешь шутить сам - останешься чуркой навсегда.

И еще насчет автомобилей - заметил, что поляки (герои американских анекдотов) также как и русские - большие поклонники БМВ. Не знаю или из-за Кубицы или у них свои 90-е были.

Отредактировано MCC (11-02-2011 02:54:43)

Спасибо, Сергей! Было сомнение на счёт: Петербильт - Каминс. Все остальные варианты "американский грузовик-три двигателя" видел, поэтому засомневался и решил спросить.

1/24, мой любимый размер... С прицепом...