Ford LNT8000 Snow Plow (AMT) (Страница 2 из 2)

Про смоук много написано- отливаешь в крышечку-разбавляешь водочкой-наносишь(запускаешь в щели или углубления)-лишнее вытираешь..

Ты бы потренировался на "кошечках", их у тебя много.

Опять же дело вкуса, кому что нравится. Плюс твой уровень, как ты себя чувствуешь,сможешь ли такое сделать. И не бери повышенных обязательств.

2SuperBeaverAMG не стоит путать имитацию загрязнений и нормальную тонировку покрашеной детали. Это не одно и тоже. После покраски двигателя, все равно, если хотите добиться хорошего результата, придется тонировать, высветлять и класть фильтры. Иначе, покрашенный двигатель будет смотреться игрушечным.

2SuperBeaverAMG Во-первых, я не критикую, а совершенно спокойно говорю.
Во-вторых, критику, когда она есть, и она конструктивна, следует воспринимать спокойно.
В-третьих, по поводу тонировки и секретов окраски есть отдельная тема на форуме, которую можно спокойно изучить и все станет понятно.
В четвертых, цветную изоленту можно использовать для имитации фитингов на пневматике. 

SuperBeaverAMG, да ну что Вы 

Может быть. Вообще есть идея потом сделать диорамму по американским грузовым. Пока надо со всем текущем разобраться

Итак, двухнедельный отпуск на даче не прошел даром. Я доделал двигатель и продвинулся по раме и ее обвеске. Фото пока мало, но это исправлю скоро.

По двигателю:
1. Еще раз внимательно обдумав, решил, что буду делать ремни тоньше путем спиливания - так и сделал.
2. Спасибо Subarikу за предоставленные декали тех табличек и вот они очень оживили двигатель.
3. Признаюсь, что первый раз в жизни попробовал "сухую кисть" и мне очень понравилось.
4. И все-таки я решил оттонировать слегка двигатель разведенным смоуком, дабы придать ему подкапченный вид, результатом остался доволен.
5. В промежутке все это было покрыто лаком Tamyia Clear через аэр.

Вот результат:

Долго думал куда бы еще добавить проводку, но пока только один элемент добавлен, опять-таки за фитинги special thanks to Subarik.

PS. В ближайшие дни отфоткаю раму, баки в процессе и диски (первый опыт использования Alclad)

Продолжу отчет о проделанных работах за отпуск, вчера наконец дошли руки все разобрать и разложить по местам.

Бензобаки: были на хром литнике, поэтому отправились в "Жидкий Сантехник", а потом еще тщательно шкурились так как лак все-таки остается. Все это надо сделать чтобы вывести под идеал, ведь их покрывать Alclad Chrome еще. Когда собрал половинки, то ужаснулся, уж больно кривые были, а с торцов по 2мм наверное торчало лишнего. Ну все спилил, зашпаклевал, сейчас в грунте, но остались косячки, думаю надо еще подшпаклевать чуток

Рама: она была готова и загрунтована. Ее залил черным матовым (почему-то решил так) потом оказалось, что как-то уж больно матовая она вышла и я ее облил слегка лаком. Предварительно были размещены тех таблички (ух как они мне нравятся)

Просто общий ракурс, ничего не показывает особенно

Рядом с выступом будет ящик с АКБ

Потом еще решил немного поиграть с сухой кистью, вблизи может выглядеть страшновато, но в целом эффект засаленности типа

Тут решено было выделить серебром

Тут лак перелил   А потом подумал, ну так и здорово, у меня типа мост подтекает  

Диски: как и баки идут на хром литнике. Сначала химия, потом долго и мутно шкурил, стараясь убрать весь оставшийся лак. Далее грунт (кстати, в такую жару грунтовать с аэра нереально, грунт летит кусочками, такой впечатление, что вы покрываете серым флоком, поэтому грунтовал в отпуске с балона, и все было ок). Далее, залил черным глянцевым акрилом от Tamiya ну и впервые попробовал Alclad. Вот что вышло. Я честно говоря эффекта ожидал более сильного, но в целом доволен первым опытом

Задние

Передние

Пока все, надо продолжать: доделать баки, дособирать раму в ближайшем будущем.

Давление было 1,5 ну вот мне тоже кажется, что можно лучше...   Расстояние вроде тоже нормальное, может и правда жара6 а может руки

Да он мне тоже говорил, что ганза лучше, Alclad еще и портиться со временем, если просто хранить и не использовать. А где ганзу в Москве раздобыть?

PS. А в целом тебе как Ford, получается? Давно от тебя обновлений не видно

А какова была поверхность перед Алкладом? Должна быть зеркально-чёрной и уж точно не акриловай, а эмалевой. Надеюсь ты хоть не водорастворимый акрил для дисков использовал.
В принципе можно попробовать сухой ваткой потереть диски, чтобы снять напыл, но боюсь не сильно поможет в данном случае.

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"