Реальные тачки (Страница 40 из 78)

Ну блок и коленвал остался старый А так - да, повезло. Особенно со сроками ремонта. Прошлый раз я на официальном сервисе ВАЗа был лет 6 - 7 назад - многое поменялось в лучшую сторону

во первых какой вообще смысл делать малообъемник и его поджимать до получения нормальной мощности если уже есть проверенный 1,6 16кл. с нормальной ремонтной базой и отлаженными сервисами
во вторых данный пример с крашем мотора...только полные дибилы уже один раз наступающие на грабли с 1,3 где так же гнуло клапана, опять на них топчутся...
Время разгона: 1,6 8кл - 13сек, 1,4 16кл - 12сек, 1,6 16кл - 11сек...
Расход топлива: 1,4 16кл - 7,0л/сотню, 1,6 16 кл - 7,2л/сотню
Экологичность: 1,6 16кл - ЕВРО2, 1,4 16кл - ЕВРО3, 1,6 8кл!!!!! - ЕВРО3
по мне, так это вообще мертворожденный мотор.....ради чего он вообще появился на свет то...не понимаю...
если старый 1,6 16кл кушал спокойно 92й бенз и выдавал 90 л.с. (момент 131 на 3500), то новый только 95й и едет на 89л.с. на 5250 об. (кстати там всего 127момента аж на 4500об).

1,6 8кл - год выхода 1999 - разгон 13сек - мощность 80 л.с. - момент 120Нм
1,4 16кл - год выхода 2007 (вроде) - разгон 12 сек- мощность 89л.с. - момент 127 Нм
Восемь лет и 8 клапанов потрачены не зря......не ту страну назвали Гондурасом...

1.4 хороший мотор. Он тише  и экологичнее чем 1,6 8V. При обрыве ремня на большинстве современных моторов гнет все к чертям. Другой разговор, что качество комплектующих. У ВАЗа это 150 допустимых браков на 1 000 000 шт. На вазе сказали, что моя калина в уфе первая с такой бедой. Было еще 2 приоры, но там моторы под замену, и разваливался не ролик, а помпа. А вот почему приоровский 1.6 стали ставить только на хэчи - непонятно. Если уж отказываться от мотора, так от 1.6 8V. проверенный конечно, но на карбюраторах же перестали ездить. Настраивать их раз в пол года, промывать...

А вот оперативность ремонта очень порадовала...

А он у тебя часом не чёрный? 
"Говорят не повезёт...."

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

У меня все машины - белые.
Дело не в везении, думаю, там какая-то вполне логически закономерная поломка. Скажем, может от длительного простоя машины накрыться бензонасос? Или вот, говорят, там вода конденсировалась и попала в движок. Может, знает кто, где искать проблему?

не убедили Вы меня.
Данные по мощностям и динамике ВАЗ умышленно занижает. Например я юзаю 1,4 ВАЗ и аналогичный 1,4 VW. Оба атмосферники. Почему VW указал мощность 105лс, а ВАЗ 92? Расскажу.  протсто нельзя продавать машины мощнее 100лс без АБС и задних дисковых тормозов
А движки эти ну очень похожи. Различия в блоке и компоновке навесного.

инфа от директора моей ГСТО. чувак неоднократно ездил в Тольяти на завод, соответственно общался с местной публикой. лично я ему доверяю. естественно, как официальную, эту инфу не используешь, но субьективно, зная что моя калина на 150гк тяжелее кадди, и при идентиччных моторах она прет значительно веселее.

Свершилось... мой антикризисный вариант 

Однако

"Шо, опять!?" (с)

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

EdS, поздравляю! Оригинальный M-обвес - зачет! Подвеска тоже M? Навигация есть? Вообще, комплектацию - в студию! :)