Вопросы по китам (Страница 41 из 110)

Интересно, а декаль-то под него кто-нибудь делает? А то ведь это одна из особенностей этой машины...

Отредактировано Stas1/24 (22-12-2009 14:14:12)

Естественно от АМТшного Чарджера 71 - ведь Суперби был сделан на его базе.

Отредактировано Stas1/24 (22-12-2009 15:49:08)

2 Dimon, Kiev, полностью поддерживаю, я пока строил достаточно изучил этот автомобиль, кстати вот один из фанклубов, распологающий исчерпывающей информацией по данной модели.
АМТ-шный кит достаточно неплохой, но там немного несоответствуют воздуховоды на капоте.
http://www.71superbee.com/John_Bober/FJ6/

Отредактировано topgear (22-12-2009 19:04:38)

на сайте aoshima.ru в продаже три вида LEXUS LS производства FUJIMI :
Lexus LS600hL , Lexus LS460L и Lexus LS 600 hL (В комплекте с травлением)
насколько я понимаю наборы Lexus LS600hL и Lexus LS 600 hL (В комплекте с травлением) отличаются лишь наличием/отсутсвием в комплекте травления.
А Lexus LS460L по идеи должен быть короче Lexus LS600hL, просто хотел обе версии покупать, но если они отличаются только наклейкой LS600hL / LS460L то как-то жалко деньги.

Суровый админ, шаманю, танцы с бубном.
Апартаменты, выезд, дорого.

Буква h это сокращение от Hybrid, двигатель там не один, а два.Один бензиновый, другой электрический....

AMT  делал в двух вариантах В 1996  правда Snap.6199 Dodge Ram 2500 v10,8237 Dodge Ram Dually/Сейчас не знаю.

Отредактировано Snoumen (26-12-2009 22:28:29)

Ревелл все еще штампует Рам - на ебее их навалом долларов по 15 - вот например (не ебей) http://www.ehobbies.com/rmx857204.html

Metalix, колеса не совсем такие, но близкие были, отливал если не ошибаюсь Subarik 

2 Steelowar: Терпи, казак...!
На самом деле искренне сочувствую.. у меня женитьба кузова и шасси проходила тоже очень долго и болезненно. Там главное не торопиться и не делать резких движений - тогда роды пройдут тяжело но успешно

Позволю себе не согласиться. Пост весьма в тему, в разрезе обычно задаваемых вопросов "а как тот кит, а как этот, в плане деталировки/сложности/стыкуемости и т.д. - является предупреждением о сногсшибательно тупой особенности этого в целом хорошего кита замечательного автомобиля.
И в следующий раз, когда кто-то зайдёт сюда спросить "А как там в плане ништяковости Тамиевский кит 220-го Ягуара" - он увидит этот пост.
Вон, и Михаил высказался об этом.

Теперь хочу пояснить для "будующих поколений" - кузов весьма туго и плотно (что хорошо) садится и держится на днище на боковых воздуховодах. Всё. Перед и зад висят в воздухе и болтаются туда-сюда, там не предусмотрено никаких стыковочных элементов или их подобий. И даже на фотографии готовой модели, которая имеется на инструкции этой модели - видно, как болтается "морда". Хорошо ещё зада невидно.    Это наверно нормально. Бурные аплодисменты, переходящие в овации. 
Поэтому, кто будет собирать этот кит - заранее сделайте стыковочные элементы на передке и сзади.

2 steelowar - приношу извинения, был несколько резок. Просто слова насчет петиций и т.п. меня  коробят - никаие петиции все равно ничего не изменят, у тамии нет желания развивать 24й масштаб, хорошо что они вобще его нафиг не свернули в угоду 48му. На самом деле информация действительно актуальна, и в развитие темы - у Тамии есть еще как минимум 2 набора с проблемами с закреплением кузова и шасии - это Мазда RX7 и Efini RX7. Там правда ситуация чуть полегче - сзади есть посадочные места, в которые входит шасси, а вот спереди ничего нет и сбоку тоже ничего не поддерживает. Правда ничнюю часть переда можно прикленить к шасси - он выступает спереди за кузов (типа спойлер).

Отредактировано Stas1/24 (04-01-2010 23:53:47)