Не дайте погибнуть модели от корявых ручек! (Страница 3 из 4)

Возможно, так как высушил я их не 72 часа, а около 50. Просто в процессе работы понял, что те инструкции, которые дает тамия к своим материалам работают. Например покраска кузова в 2 слоя. Первый пристрелочный, второй тут же мокрый - блеск и покрытие не хуже, чем при многослойном покрытии с длительной просушкой. Тамиевские материалы очень качественные. Следуя многим советам, прочитанным в инете, понял, что на многие вещи зря тратил время:) Поэтому и с декалями решил - наверно уже готовы, тем более перед покраской протер весь кузов, что бы убрать остатки СЕТа и СОЛа, все держалось очень крепко. Да и после первого слоя лака, все было нормально... Уже потом, когда под собственной тяжестью он стал стекать, все и началось...
Фьючи у меня нету, приваривал МикроСетом, иногда использовал СОЛ. Подумал, что в тамии явно не дураки работают, и знают, что к чему. И бизнес делают неплохо - в ассортименте тамии есть почти все материалы и инструменты. Поэтому, если бы действительно была острая нужда, они обязательно выпустили какую-нибудь штуку для декалей, чего с народа лишние деньги не снять? Тем более, они это любят... А тут нет..., значит они не особо и нужны и тамия уверена в своих декалях...
Ну чего теперь, на следующей моделе все по уму сделаю. А эту обязательно пришлю на обозрение общественности.

Да я не пользуюсь грунтовкой...
По крайней мере, пока я молод и зелен, на тамиевских корпусах вообще не не вижу смысла использовать грунтовку при работе ТСкой.  орпус всегда в цвет краски дают, даже если металлик, то пластик типа металлика.  орпус обладает очень хорошей адгезией. Шкурочкой 1500-2000 зашкурил, помыл фэри - и пошел:) Где при просушке прилипла бяка какая - шкуркой затер, заполировал, и после слоя лака вообще ни следа не остается.
А вот задача многослойной покраски - как раз спрятать грунт. И зачем этот гемор?
Самое главное мокрый слой  - краски не жалеть, но и смотреть, что бы не потекла. Тут только опытом... Результат будет, как на желтом пикапе в галереи, и все с одной покраски!
Еще раз хочу повторить, что это относится только к тамии, и к неметалликам. Наверно с металликами придется класть несколько слоев, но без глубокой просушки... 5-7 мин и новый слой!
Вот Ниссан выложу, увидишь, если фотки получится нормально сделать. Сейчас после лака он так классно смотриться, что я даже не знаю, полировать, или так оставить, натирать ли ваксом тамиевским... Ладно, потренируюсь на кошке

Ну, я ралийными машинами увлекаюсь, поэтому замена цвета мне даже в голову не приходила... А как перейду на что другое, так тогда и буду разбираться, какой грунт брать и как класть

Блин, а я вообще не понимаю, зачем связываться с этой фьючей и иметь такой гимор? Даже до покрытия лаком у меня на Микросете так все прочно держалось! И ниодного пузюря или серебрения

Ну ладно, Иван, кроме шуток. Я, конечно ,зануда, но только потому, что хочу понять всё до конца и правильно. На МОKРУЮ фьючу кладется вынутая из воды и смоченная SOLом декаль и, не дожидаясь её (и фьючи) высыхания сверху опять заливается фьючей. Видимо, при этом декаль ПРОПИТЫВАЕТСЯ фьючей, и дальше сохнет, усаживаясь и разглаживаясь равномерно с ней, поэтому и не морщится. Так?
Kстати (или не кстати), такое наблюдение: разжился тут этой самой ФЬЮЧЕЙ (Ф.). На радостях полил покрашеный кузов из аэрографа - готовил под декали. Перестарался, потекло. Пытался снять излишки мелкой шкуркой под струёй воды - весь лак (Ф.) помутнел, пропитавшись водой, местами сошел. Хотя сушил до этого сутки, а в инструкции к Ф. написано, что повторный слой можно класть через 8 часов. Никто нигде о таком эффекте не упоминал . Выходит, модель, покрытая Ф., а не настоящим лаком, боится воды?  Или я опять где-то что-то недосушил?
Хорошо, что при помощи зубной щетки, мыла и ... матери вся Ф. смылась, но и краска тоже повредилась, придется перекрашивать .

Отредактировано Cross (02-06-2005 00:51:09)

Огромное спасибо, наконец всё в голове улеглось. Надеюсь - правильно .

А как же! Спасибо.

2 morro: вся рыба (как и фьюча) - в Америке. Оттуда и привезли .
P.S. Извини, что реагирую с опозданием.

Не расстраивайся - я и в Москве без фьючи обхожусь...

1. ИПС (изопропиловый спирт). Только им! после 646 в сопле остается каша какая-то. Я обычно промываю вначале ИПСом и только последнюю промывку делаю 646. Ну и разбираю и прочищаю потом отдельно.

Ты фьючу разбавлял чем-то или так лил? Лучше не разбавлять. Я вообще рекомендую (должно понравится) взять широкую кисть и залачить капот прям кистью. Тока не пугаться сразу - она растечется равномерно и усядет. Большие потеки можно просто стряхнуть - она же жидкая очень
2. Лучше пару суток подождать. Твердая она становится уже точно через сутки, но например после купания стекол в фьюче - АБСОЛЮТНО прозрачными они становятся только через дня 4-5

3.Помутнел в каком смысле? Белесым стал? На следующий день посмотри. Белесость должна уйти. Если не уйдет - поверх мазни кисточкой с фьючей - уйдет точно.

P.S. если ты фьючу разбавлял 646 - ты это зря сделал. Либо водой, либо слабым раствором спирта, либо вообще не разбавлять. После ИПСа она матовоой становится. Ещё раз советую попробовать широкую кисть, где-ть на кошке - посмотришь результат

1. http://bahek.liberte.ru/files/02rastvorit.jpg вот тебе картинка
если разберешь, телефон на ней - позвони. Адрес я вижу октябрьская набережная 44
Если не разберешь - попозже и телефон напишу.

Да, широкую желательно совсем широкую - такой, как ты показал тяжело будет хотя бы приблизетельно ровно её нанести

я и кузов кисточкой излишки которые натекают в противные места просто стряхиваю

2. угу, уже привык
у авто стекла гораздо больше, поэтому приходится наливать футуру в плоскую емкость, купать и ливать обратно в бутыль

3. не понимаю откуда сопли идут. У тебя точно никаких лишних ингридиентов нет?
попробуй сет удалить вообще. Вместо сета прямо футурой мазать.

Надеюсь что у сола с ней проблем нет. Я сам софтером пользуюсь, но он тоже иногда белосость дает, меня раньше пугало, теперь успокоился - легко устраняется в случае чего

сорри за сумбурные ответы, все никак не могу нормально мысли оформить