Настройки поиска (Страница 10 из 12)

Чтоб купить нормальный аэр нужно иметь представление об альтернативе. Да и вообще определиться с целесообразностью траты 5-7 т. р. Пока что у меня подобных знаний нет. К тому же я считаю глупо не имея опыта вождения садиться за руль pagani zonda, воображая себя вин дизелем - первый столб твой... Надо поработать с дешевняком, чтоб оценить преимущества и прелесть той же иваты, например.

Вот они и есть виновники моих неприятностей с аэрографом )) Резиновый уплотнитель был порван, а фиксирующая втулка неплотно вкручена... Решение проблемы очевидное

Я ее выкручивал полностью, чтоб после покраски почистить канал. Ввернул насколько можно, но без фанатизма. Тем более там снизу болтик вкручивается снаружи сквозь корпус в эту втулку... Так что тут крути не крути, а есть верное положение этой части аэра, иначе болт не ввернешь, если отверстия не будут совпадать...

Здравствуйте!! Не нашел темы лучше, чем эта... Приобрел на днях аэрограф, опыта работы с этим инструментом не имею... Провел первые испытания. Налил в бачок обыкновенной воды, утопил рычажок вниз, и вода начала брызгать из под этого рычажка, отвел рычажок от себя - вода полетела с "правильного" места )) Пробовал наоборот, когда рычаг сначала отодвигался, а потом вниз - результат такой же. Залил немного стравленной с баллона краски (не разбавлял ничем, просто стравил и выпустил пары), аэрограф повел себя нормально, при нажатии на рычажок ничего не произошло, просто пошел воздух, отвел его - полетела краска... После залил в бачок немножко промывочной жидкости, и повторилась история с водой, опять начал сифонить. Разобрал-собрал, ничего не изменилось. Выкладываю картинки с собраным и разобраным аэром, вдруг это поможет в диагностировании проблемы...

Отсюда летит вода

Разобранный вид

Надеюсь это поправимо, жуть как расстроился, идти сдавать обратно в магазин конечно абсолютно не хочется.

Уже )))) собрал разобрал аэр. Ситуация не изменилась, вода летит из под рычага. Попробовал заправить немного краски - все нормально, работает как надо. Опробовал - впечатления довольно спорные... После залил немного очистителя (тамия розовая крышка), дал воздух, опять начало сифонить из под рычага... Очиститель выдул из аэра, толку то... Разобрал, один фиг внутри все в краске, что игла, что регулятор иглы, и даже фиксатор иглы тоже... В общем одна ерунда какая то!!! Легче с баллончика покрасить, чем так себе жизнь усложнять. Краску сначала страви, газы из нее выпусти, красить не понятно где, в каком покрасочном цехе или аэродинамической трубе, чтоб этот запах не пошел по всей квартире, в процессе покраски висит нехилое такое облако, быстро, скажем так, краску не перезарядишь, нужна промывка внутренностей... В общем его достоинства и недостатки надо еще взвесить друг против друга... Хотя краски действительно меньше уходит... По крайней мере это мои первые впечатления, и я немного расстроен

Попробуй аккуратно соскрести хром с окрашиваемых участков. Краска плохо держится на хромированых деталях.

Прошло уже три дня, как я начал вести эту тему, но, увы сделана только часть задней подвески

Да, работы продвигаются не так быстро как в соседних темах, но в принципе я никуда и не тороплюсь Да и на улице потеплело, пора садиться на велосипед, и кардиотренировку себе устраивать )))
Сейчас подготавливаю потихоньку к окраске днище.
Да, кстати!!! Наконец купил аэрограф и компрессор!! Взял конечно не самую топовую модель, но руку набить я думаю самое оно, у меня ведь вообще практики обращения с аэром нет никакой. Аэр Jas 1143, компрессор Jas 1207. Надеюсь я научусь нормально им пользоваться, и качество покраски у меня улучшится...

Я не собираюсь копировать один в один реальный прототип... Но если вам тяжело сжиться с этой мыслью, то представьте что во дворе шпана поцарапала гвоздем тот чумовой Z -Tune Silver, а хозяин питает ярко выраженную слабость к синему цвету, и его оттенкам 

Не по теме...

Девки пиво рокнролл        жжешь

Я вроде как таких слов не использовал... как то это неуважительно звучит