Honda CB 750 Four Tamiya 1/6 (Страница 1 из 2)

Отличный проект!!! Люблю мотоциклы, и с интересом буду ждать развития темы!! Удачи!!! 

Извините что сразу не ответил на Ваш вопрос. Как раз практически все металлические детали нужны для рабочей передней и задней подвески. Плюс переднее крыло и разные болтики-винтики.
Наконец-то нашлось свободное время и сразу за модель. Подготовил и загрунтовал все детали основного цвета.

С выбором цвета проблем не было, так как мотоцикл входит в мою серию под названием "Terminator", а в первой части он красный. Основный детали под двумя слоями краски.

Как я и писал выше походу практически все хромированные и стальные детали придется перекрашивать, это хорошо видно по части фары и низа передней вилки

Так же начались первые доработки модели. Вот так предлагает Тамия подвести шланг к переднему тормозному суппорту.


А так это выглядит на реальном мотоцикле.

Использовав жесть из под пивной банки, проволоку 0.5 мм и оставшихся деталей от военных мотоциклов (хорошо что все лишние детали от других моделей хранятся) доработал суппорт.


Затем стальные детали окрасил Х-11, а хромированные - алкадом.

Практически готовая передняя вилка

Чем то на вилку от ЯВЫ похож 

Крыло как раз одно из металлических деталей с родной краской, а хомут на гофрах отрезал от прилагаемого хромированного стикера. Все остальное перекрашивал. Конечно бросается в глаза разница.

Это-то понятно, но тогда мне кажется еще более убого  смотрелись подкрашенные места срезов с литника. По крайней мере таково положение с деталями передней вилки.
Это просто новое крыло на мотоцикле 1969 года выпуска

В том то и дело, что к наружному. Если бы он держался на одном, то можно было эту часть спрятать вниз и не перекрашивать. А он держался на двух.

Вот взять например следующий этап. Следы срезов на хромированных частях тахометра и спидометра как раз на самом видном месте. Руль вообще ужас - помимо срезов, следы прессформ и даже толкателей. Придется все перекрашивать.

Отредактировано (05-04-2014 03:16:48)

Извините что немного не догнал о чем была речь. Проштудировав еще раз внимательно информацию о том как с помощью алкада добиться более менее правдоподобного хрома, продолжил совершенствовать этот навык.
Собрал воедино детали карбюратора, добавив хомуты на патрубки из самоклеющейся фольги.



Так же собрал руль, весь хром опять пришлось перекрашивать

смотрится просто супер!!! Отличная работа

Наконец-то нашлось время и для этого проекта. Небольшое обновление - собрал и окрасил раму мотоцикла.

Пришлось повозиться с задними амортизаторами, чтобы интегрировать металлический детали (пружины и верхний цилиндр) с пластиковыми. В очередной раз смыл хром, соединил верхнюю часть, затем шпатлевка, обработка. Задул черным глянцем. Так же сложная часть закрепление штока с внутренней частью, которая состоит из двух деталей внутри пружины. Соединив все закрепил тонкой проволокой внутреннюю часть амортика. Затем алкад и декали. Вроде держится и пружина работает.

Отредактировано (13-01-2015 06:00:54)