Настройки поиска (Страница 3 из 14)

Небольшое обновление.

Внимательно изучив детали салона, было принято решение собрать все как есть без особых премудростей. Детализация у него довольно низкая.

Кузов покрыт лаком, покрашены дверные ручки, уплотнители и молдинги.

Цвет нормальный, главное чтобы лег равномерно. Не пятнами.

2 sb
Красил из аэрографа, перед влажным слоем положил два сухих.

Положил первый влажный слой краски на кузов.

Ну и готовые колеса.

Собрал подвеску

Кузов готов к покраске.

При удалении провала на капоте пришлось пожертвовать форсунками омывателя. Пока просверлил отверстия под них, но еще не решил как их буду делать.

Купил этот кит на www.1999.co.jp, точную цену не помню, но в районе $15. Тоже люблю эту модель, но тюнинговать не хочу. Во-первых, часто всего вижу на улицах какой-то убогий тюнинг Сивиков с двигетелем 1.4, что стльно испортло мое отношение к тюнингу Сивиков. Во-вторых, сам по себе модель VTi была интересна тем, что внешне не отличалась от обычных модификаций (кроме шильдика), но при этом очень не плохо зажигала

Теперь про аммо. Идея про винты отличная, только сегодня прочитал ее в соседней теме и взял на вооружение, но здесь проблема в другом. Сама площадь упора пружина со стойкой очень небольшая и неровная и при попытках выровнить края начинает изгибаться середина. Нужно либо делать последний виток абсолютно перпендикулярным стойке, что довольно сложно, либо направить первый виток какими-то втулками.

Думал о том, чтобы сделать сделать шток блестящим, но все-таки на большая их часть окрашена в цвет аммо, а рабочая, блестящая часть меньше окрашенной, то решил все окрасить все в черный. Тем более, что сам шток не состоит из одной части, а не из двух, как в реальности.

Начинаю WIP над китом Honda Civic от Hasegawa. Сам по себе кит очень простой, содержит небольшое количество деталей и не очень высокую детализацию. Тем не менее, на первый взгляд, вполне соответствует прототипу.

Работаю над днищем. Решено его покрасить в черный цвет по причине того, что, днище большинства Сивиков тех лет, которые я видел, покрыты черной мастикой.

Окрашенные детали подвески.

Решил попробовать переделать аммортизаторы. Использовал медную проволоку и скрепку. Количество витков на разных стойках не совпало, но решил не переделывать, т.к. этого не будет видно на готовой модели - большая часть стоек будет спрятаны в нишах.

Буду рад советам и комментариям.

А как в "паровозе" с выбором красок TS-серии и какая на них цена?
В выходные хотел съездить купить, но ехать в Люблино не хочется. Хорошо бы все купить на Савеловской.

ее лучше растворителем для эмалей растворить и из аэрографа наносить.

P.S. Прошу прощения, описался, конечно растворителем для нитрокрасок.

Удалось мне связаться со Стивом. К сожалению, он больше не работает с Россией.

Всем спасибо за ответы. Начну с линейки и модельного ножа, а там посмотрим...

Дайте мне, пожалуйста, e-mail Стива (Hiroboy). Почему-то на заявки через сайт он не реагирует на протяжении пары месяцев.
Есть подозрение, что они до него не доходят.

Я тоже постепенно перехожу с эмалей на нитру - нитра ложится хорошо, не стирается как эмаль.