Настройки поиска (Страница 107 из 110)

Лично мне интересны все перечисленные фуджими.

мHeller:
-29 Bentley Blower

Ну и от Revell AG
-Ferrari 430
-Chevy Corvette C6

Опять, двадцать пять!!!!!!!(((((((((
Хотя чего переживать... 2 очка отыграл... не густо

Платить 2 млн. да еще и Де Ла Росу до конца сезона... Рон Денис выпил много таблеток
Ну в общем то так ему и надо...  бездушний он товарищ, а с ним сейчас тоже обошлись весьма рационально... Денис так не привык

Кстати слухи о продаже Midland подтвердились.

Фотографии собраного 500F:
http://www.petersmodelpage.com/fiat500.html
Фотографии собраного Абарта:
http://www.petersmodelpage.com/abarth.html

Приобрел fiat abarth (tamiya).
Черный литник дополнен крыльями и другими элементами выпускной системы. Это на первый взгляд.

Крышка багажника сделана на нижних петлях. Спилить их и подвесить крышку намертво сверху - дело техники, нужны только фактурные подпорки.
Литник с хромированными деталями тоже другой. Нет хромированных колесных дисков. Дворники сделаны не отдельными, а сдвоены рейками.
Металлизированные наклейки и декали тоже другие. Присутствуют красные полосы на борта.

Мне кажется, архив how to должен быть выложен разом. Кит обзоры и галереи это замечательно, а как делать...? Это нужно уже сейчас... в полном объеме и тем, кто впервые пришел на сайт и более опытным пользователям.

Технология должна быть освещена. Дабы новые участники могли строить модели учитывая эти полезные советы.
Будет много материала, будет больше хороших моделей и лишних вопросов на форуме.

Вот мое ИМХО.

EA со своей серией НФС не ставит перед собой целью воссоздать реальную физику и поведение конкретных машин.
Лучшая физика сейчас, по-моему, в игре Life for Speed. Ее демку можно скачать бесплатно на официальном сайте игры. Вот там дрифт так дрифт :) И поведение действительно зависит от конструкции машины, а не фантазии разарабочтчиков :)

Собственно так же можно сравнивать фильмы как «Ле Ман» и «Форсаж». Первый фильм снимали действительно люди, которые любят гонки и хотели передать их дух и ощущение без всяких но. «Форсаж»… кассовый американский фильм для массового зрителя, тут все на удивление обычно. И я на него тоже пойду… потом что про мафыыынкииии :D

Ну он же уже не выпускается. К тому же если в Москве кит стоит порядка 750, то в столице хобби будет как раз под 1000.

Так, что есть реальная альтернатива купить Абарт и делать из него все, что угодно.
750 рублей тоже не дешево за эту яичную скорлупку... зато это ограниченая серия и возможно никогда больше не будет переиздаваться. Для меня это лично роли не играет, но вот так вот.... 700 р. на бочку

К тому, что помимо рестайлинга Фиата, Абарт были вольны делать с этой машиной все, что угодно. Т.е. совершенствовать конструкцию этого спортивного автомобиля неоднократно

Ты лучше скажи, можно крышку перевесить безболезненно или нет

Да, неувязочка.
http://www.italian-classics.net/595_695_ss.htm
Впрочем мне кажется просто имели место разные варианты.

Спасибо за интересную модель. Не болид японскЫй, не экий феррари, а, что ни на есть простой "Гадкий утенок".   
А от, куда родилась идея делать первую модель именно 2CV? И каково тогда будет продолжение?

Тема маленьких, утилитарных машин открыта. Будем, надеется она найдет свое продолжение

P.S. А чего удивляться полкам и уплотнителям, если первая машина вообще без оных ездила и с одной фарой к тому же