Настройки поиска (Страница 1 из 2)

Тормозные шланги ИМХО толстоваты.

Алекс, скажите насколько хороши (качественны и полны) наборы фотоэтча от Crazy Modeler?

Нужна помощь !!! Вопрос по-прежнему не решен Прошу помочь Питерских моделистов, имеющих аккаунт, зарегестрированный в ПэйПале - мне необходимо купить pdf-ки с сайта modelersite.com, но никак не могу зарегится в ПП, поэтому готов подвезти деньги в любую точку города в удобное для Вас и меня время и с Вашего счета купить энти pdf-ки. Заранее благодарен...

Дарю всем мегаидею - магнит!

Сканы реальных мануалов авто в pdf:
http://www.icbm.org/erkson/personal/cav … ndex1.html

Сбоственно сабж.

Получил я ценное письмишко из штатов с набором фотоэтча для тамиевской F1-2000 от вышеуказанной конторы, потратил 40 баков. В составе набора - 499!!! деталей на трех пластинах (запарился считать). Всему рад и тотально счастлив, но есть небольшая проблемка - в прилагаемой инструкции изображена сборка, касающаяся лишь небольшой части деталей из набора. И дана ссылочка на номер 8 журнала F1 Modelling, где мол все подробно расписано. С сайта журнала ничего не получить:( Журнал рекомендуют покупать на радуге или HLJ, но я его там не нашел:(
Вопрос в следующем: где еще можно взять инфу о сборке указанной модели с данным набором???
P.S. Гнусные они, америкосы эти, не могли нормальный полный мануал сделать, что ли?

Не заметил, что что-либо в оформлении сайта изменилось относительно того, что было последние дней 10.
Что значит - новый дизайн? То что сейчас есть выглядит замечательно! Мегареспект создателям!!!
Удобно и красиво!
Из пожеланий - разделить в разделах кит-обзоров и галереи масштабы 1-20 и 1-24 для удобства поиска инфы; структурировать раздел форума "вопросы", в т.ч. и его имеющийся архив на подразделы - окраска, деталировка, покупки в инете и т.п.

Купал в ДОТ4 кузовные детали тамиевской F1-2000. Детали были в сером грунте (Тамиевском же) и частично окрашены акрилом (той же конторы). Детали лежали часов 6. Грунт размочился и легко снимался ватными палочками. Краска - ни фига не отошла. Склеенные до этого детали не расклеились и трещин нет. Краску снимал Ревелловским растворителем для акрила с помощью кисти, после чего пластик "охрупчился" и отвалились склеенные детали. При этом в местах склейки откололись мелкие кусочки. С помощью шпатлевки воостановить удалось все. Вывод - данная тормозуха для данного пластика пригодна

2 Stalin: Спасибо за совет! Еще бы почитать о том, что есть сухой и мокрый слои более конкретно. Теоретическое понимание данных терминов присутствует, но... пока что, похоже, единственным сделанным мной "мокрым" слоем была нанесенная кистью грунтовка теперь вот борюсь с последствиями Может тут на сайте есть ФАК по вопросу слоев окраски? Статьи А.Кустова читал, но понимание на меня не снизошло
2 Pufnooty: Видать я преувеличил свое горе По расшивке - углубления (стыки панелей) в корпусе мне удалось восстановить (процарапать зубочистками) достаточно неплохо (ИМХО), но вот имитация болтиков-винтиков (углубления и выступы) на корпусе залита Собственно весь вопрос в том, как в этих местах удалить "лишний" грунт? Только вот осенила идея попробовать ревеловский растворитель для красок (может он разъест тамиевский грунт)!

Хм... Спасибо конечно, но Вы окончательно запугали меня тормозухой и кротом Пошел я покупать еще шкурки для грунта и скрабер для расшивки - буду продолжать снимать грунт мех. способом.... Эксперименты с химией - на потом.
Благодарю за ответы!

Категорически приветствую граждан моделистов!
Вот уже с полгода пилю первую свою модель (Tamiya F1-2000). На днях дошел до этапа грунтования наружных поверхностей под окраску основным цветом. Ввиду неимения (пока!) аэрографа и баллонов-спреев с грунтами (уже есть на данный момент) нанес тамиевский грунт (серый, в стекл. таре) кистью. По высахании оного обнаружил, что грунт лежит крайне неровно (буграми) и напрочь залил расшивку и всяческие там нужные выступы (болтики, винтики и проч. изображения отлитые на деталях). Вот уже с неделю полирую поверхности тамиевской шкуркой (1500 и 2000), промываю расшивку тамиевским же растврителем, прорезаю ее приспособами всякими и т.п. Перед грунтованием часть поверхностей (внутренних) была уже окрашена и ее пришлось маскировать. Маскировка теперь отваливается, окрашенные ранее поверхности портятся и вообще все хреново и жизнь не удалась....
В связи с полным офигением от трудоемкости процесса прошу ответить на некоторые вопросы (коленопреклоненно, бья челом в пол):
1. Что делать в конкретной ситуевине (купить новый кит и начать все по-новой не предлагать),
2. Как правильно наносить грунт (аэрограф, спрей, кисть);
3. Когда правильно наносить грунт (до окраски деталей во вспомогательные цвета (например внутренняя поверхность) или после, до подсборки деталей в сборчные единицы или отдельно все детали)