Спасибо за советы. Если интересно, что получилось - заматовал, дал еще мокрый слой из балона (при этом декаль снова пожрала лак), ну и затем полирнул.
Получилось, примерно, вот так:
Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от seto
1
Спасибо за советы. Если интересно, что получилось - заматовал, дал еще мокрый слой из балона (при этом декаль снова пожрала лак), ну и затем полирнул.
Получилось, примерно, вот так:
Что-бы не создовать отдельно тему, спрошу здесь.
Первый опыт с большими декалями. На покрашенную поверхность наложил декали, закрепил MicroSol'ом. Дал подсохнуть больше недели. Затем сверху нанес прозрачный лак (внячале 2 тонких слоя, затем 2 влажных). Получилось, что после подсыхания лак на деках как-бы впитывается и морщится. Больше лаком пока боюсь заливать. Краска и лак - Tamiya из балона.
Вопросы такие:
- Почему так получилось?
- Стоит ли еще заливать лаком т.е. может ли это помочь?
- Можно ли такое убрать полировкой?
спасибо,
Фото:
Спасибо большое за информацию. А то уже запутался в этих комплектах - которорый выбрать, а тут ваша статья!
Добавте наличность на карточку и вопрос должен буть решен.
зачётный америкнец, спасибо, порадовал. Вспомнил Кобру со Сталоне
То seto
Возможно поспорить по поводу того, что брать. Ты что-куда-то спешишь?
И чем ты больше привык красить? Вопрос в навыке.
Крашу из балона. Свою первую модель (сейчас крашу вторую) красил тамиевской TS. Остался очень доволен, но к сожалению у нас тут чёрной тамии нет в продаже. Кстати, Тамиевские TS - это эмаль или акрил?
Alexander G пишет:Я бы взял Acrilyc. Enamel, возможно, дольше сохнуть будет.
+1
Спасибо за совет!
Хочу покрасить кузов в чёрный глнец. В магазине хоз.товаров стоит два балона-спрея: Acrilyc и Enamel. Какой брать?
Мне очень нравится черная матовая ABRO и найти ее нетрудно.
Погуглил эту краску. Это такая с футболистом на этикетке?
Что за напасть... Именно эта краска у нас запрещена:
Аэрозольная краска ABRO-20
Производитель: ABRO Industries
Опасность: химическая (содержит толуол).
•Отозван с рынка и у потребителей по требованию властей.
Нужно что-то другое.
Спасибо, в целом понятно. Оказалось, только, что в моем городе (Рига) черную Tamiya (никакую) не купить... ну типо может быть будет - месяца через 2...
а по интернету заказывать балон Tamia - дорого и долго (везти их можно вроде толбко наземным или водным транспотром)...
Prapor, Citadel, Workshop - этого тоже, конечно, у нас нет...
У меня есть балон черной Humbrol, однако там качество помоему никакое. Поэтому, наврное, придется смотреть в авто магазинах какую нибудь краску, хотя никогда ею не пользовался и немного не понимаю - какую так краску выбирать. Какие-то есть главные моменты на что обратить внимание при покупке таких красок-балончиков? Может какие то бренды-марки, которые могут быть в местных авто-магазинах?
Здравствуйте!
Хочу покрасить модель в черный матовый цвет, что бы получился примерно так:
Вопросы:
1. Варианты краски (использую балоную тамию): Матвый Чёрный или может просто Черный Грунт?
2. Надо ли для матовых цветов наносить "мокрые" слои?
3. Надо ли полировать - т.е. не заблестит ли краска после полировки?
Когда деталь покрыта лаком и он высох, внимательно её (деталь) изучаем. Если присутствует шагрень, то проходимся наждачкой в 2000 ед, если нет, то просто обходимся полиролью. В заключении натираем воском.
Вот как-то так...
Простите уж, что пристал.
Вот насчёт наждачки. Я у себя в городе нашел самую мелкую в 2000 единиц. В этом топике тоже все вроде пишут про 2000 единиц. Однако в зарубежных статьях, да и у Кустова, везде говорится про бумагу для шлифовки от 3600 до 12000 единиц! Это просто различие в маркеровке или действительно может быть бумага в 6 раз (!) мельче нашей 2000-ной? По мне, так она вообще практически гладкая, как простая бумага...
Я к тому что - надо заказывать комплект микромэшовкой бумаги 3600 - 12000 из за океана, или не надо и 2000 вполне хватает?
До лака только наждачка 2000, чтобы сгладить шагрень.
Я вчера просто поробовал как раз 2000 наждачкой пройтись по маленькому кусочку бампера. Там краска сразу стала матовой.
"чтобы сгладить шагрень" - это подразумивает "слегка-слегка" пройтись по поверхности, или шкурть весь кузов пока не заблестит?
А после лака - полный комплекс - наждачка, полироль, воск.
Какая наждачка после лака? 2000? Или еще меньше?
http://www.autoinscale.com/?section=article&id=59
Вот этот кузов покрашен той же краской ТС-53
Он отшкурен до ровной поверхности наждачкой 2000.
А это до лака отшкурено или после лака?
Покрасил свою первую модель (тамиевксий балон TS 53).
Второй влажный слой высох, вроде всё без особых помарок... Теперь вот всё читаю и думаю, что дальше с кузовом делать.
краска которой я красил - TS53 (Deep Metallic Blue) - вроде как металик. Поэтому (по технологии Кутова), я так понимаю, на этой стадии надо помыть и высушить кузов, обдать лаком (у меня уже готов балончик TS13), затем опять высушить. Потом, через пару-тройку дней взять мелкую наждачку (6000) и пройтись по модели, затем уменьшать зернитость бумаги (до 12000). После этого взять палироли (думаю купить Tamiya) и начать полировать в последовательности Coarse -> Fine -> Finish.
Правильно ли я понял процесс?
Надо ли использовать Coarse Сompaund после 12000 шлифовки?
Нужен ли воск после Tamiya Finish?
надо мАкать аккуратнее. и красить потом уже.
Так что, вначале крепятся провода, а только потом красится двигатель? А провода, значит, маскируются? Хм... а я думал наоборот
для шлангов радиатора можно взять термоусадочную трубку черную, вставить в нее проволку, изогнуть как надо, и нагреть.
А что за "термоусадочная трубка"? Где ее взять?
А к примеру в дистибуторе дырочки для проводов вы чем делаете (там получается что в движке V8 надо 9(!) отдельных дырочек сделать! )?
Сверлом или расколёной струной?
Какая последовательность - вначале всё собираете делаете дырки, потом красите, потом вставляете/клеете провода? Или как то иначе?
Каким клеем клееть? Я вот мокнул провод в супер клеек, сунул его в дырочку на движке, а клей взял и "вылез" из дырочки испортив краску на поверхности...
Простите за наивный вопрос, просто пока делаю свою ПЕРВУЮ модель.
Просмотрел все темы про полировку, много чего узнал, но не нашёл главного! Как полировать то?
Можно ли полировать вручную или обязательно чем-то типа дремеля? Если вручную то как? Берешь компаунд, тряпочку (или лучше специальный маатериал?) и просто круговыми движениями трёшь? Так что ли?
Делаю первую модель. Пока собирал двигатель просматривал работы здешних мастеров и поразился качеством исполнения проводки!
Возник ряд вопросов, поэтому прошу поделится своим опытом:
Итак, как делать проводку по двигателю?
Тянутый литник, тонкий провод, проволка, изоляция, шнуры, резинки - что лучше?
Преимущества и недостатки разных материалов и где вы берете этот матерал?
Делаете ли в движке и распределителе отверстия для проводов? Если да, то чем?
Как приклеиваете провода к двигателю?
Чем красите?
Поделитесь технологиями, дайте совет новичкам!
Можно раскалённой струной дырки делать, но не иглой, толста слишком она.
Спасибо за этот совет!
Я новичок, у меня такие вот вопросы:
Чем эти инструменты - дремель и проксон, лучше, скажем, дрели?
У простой дрели и обороты низкие (от 50 до 5000) и все насадки на нее можно поставить и купить проще.
И вопрос по смежной теме - для проводки в двигателе, вы чем дырочки делаете? Только дремелем? Или ручным сверлом можно пробовать? Может можно просто расколенной иглой аккуратно?
1
Форум Auto in Scale » Сообщения от seto
На основе PunBB