Полировка (Страница 1 из 3)

Нет вопрос в другом, не помутнеет ли краска от полировки? потому что от матового лака она превратилась в серую

Я пытался покрасить полированую краску 2К автомобильным лаком. У меня не получилось 

После покраски перед лаком стал шлифовать полировочной пастой и взял вероятно слишком грубую,получились залысины.     Краска акриловая автомобильная.
Как это можно исправить ?
Повторная покраска,боюсь зальёт расшивку?
Но это вопрс на будущее,так как кузов уже принемает  водные процедуры из крота.
Тут видно дефекты

Отредактировано dombas (16-09-2010 03:58:35)

  не - так совсем нельзя))) но если хочется поизвращаться то советую лак класть на воск)

я бы мелокй шкуркой + мелкой полиролью прошелся)

ps плохо видно на фото - а дырки сквозные чтоль получились в краске? если так, то только в крота я дуамю - или перекрашивать "сектороами" - полностью капот, или полностью крыло...

Отредактировано Stealth (16-09-2010 11:02:38)

как и сборка моделей в принципе - готовую дешевле купить, да и время не отнимается...

На настояшем авто да полировка перед лаком не делается,а намодели желательно но это моё мнение.

Абсолютно согласен с Namych!
Нормально положить краску тонким слоем без перелива практически нереально. И даже если нет мелких косячков (что тоже редкость) полировка перед лаком даст очень хороший конечный результат.
Не, мона конечно и не полировать, и даже мелкие косячки не убирать - лак сгладит...  Но будет хуже
Краску полировать только нада без фанатизма, аккуратненько-аккуратненько . Если что - лучше еще тонкий слой положить

Отредактировано Kot Markiz (17-09-2010 09:28:51)

да по сути одно и тоже - мелкая шкурка и грубый компаунд дают похожие результаты)

Скейлмотоспорт вон вообще предлагает шкурками полировать:

Отредактировано Stealth (17-09-2010 11:30:20)

А вот здесь не согласен. Представьте себе молодые горы и горы со временем подверженные эрозии. Первые острые, с резкими гранями, с выступами и впадинами, а вторые с теми же выступами-впадинами, но сглаженными. И в первом, и во втором случае дельта между выступами и впадинами почти одинаковая. Наша задача эту дельту минимизировать. Сделать это можно только плоскостью несоизмеримо больше, чем эта дельта.
Компаунд-это паста, состоящая из множества частиц, которые независимы друг от друга и как следствие, принимают форму шереховатой поверхности, к примеру затекают во впадины. Наждачка лишена этого недостатка, ибо там множество абразивных частиц находятся в четкой зависимости др. от друга (закреплены на плоскости). Нет, конечно и наждачкой можно плоскость зашлифовать в сферу, но это неровности совсем другого порядка... Надеюсь, друзья, вы поняли мою кривоизложенную мысль 

Bred.

"The client is not always right" - Enzo Ferrari
  ItalianHorses.net

Я бы наверное подобное не писал бы, если бы сам не красил модели в 43 масштабе, по сотне в месяц. И у меня почему то нет переливов и наплывов краски, и слои получаються нормально тонкие, причем я крашу соплом 0.5. А если попадает какой мусор просто аккуратно мусорину подтираешь мелкой наждачкой, и немного поддуваешь. вот и все! и не надо ничего под лак прятать, на металике все станет только лучше видно, любой недостаток.
Короче, кто не хочет нормально разбираться в покраске и красить правильно пусть полирует... дело ваше. Мое дело посоветовать...