Настройки поиска (Страница 3 из 7)

итал лентяи со стажем..  .. на некоторых моделях не только двигатель дак еще и рамы вместо швеллера г-образным профилем изображают.. 

к слову , в одном из дополнений итал как раз таки дает правильную европейскую сюзи на 3шланга и 2кабеля .. а на моделях делает по инерции с американцев , когда были двуосные рессорные американские трейлеры .. потом появились трехосные европейцы , но тож с рессорами .. а пять актуально при наличии прицепа с пневмоподвеской .. вот как то так ..

не верно.. смотря какой трак.. американец или европеец и смотря какой прицеп..

если американец то - пневматика тормоза , пневматика ручник , электрика..
европейцы с подушками .. там пять.. так же - пневматика тормоз, пневматика ручник , электрика, пневматика подушек , электрика управление подушками..

в общем то , если серьезно , то могла бы рассмотреть варианты обмена на покрышки повышенной проходимости..  типа таких

спасиб.. ну краткий перевод такой..

берется силиконовый герметик для аквариумов

им покрывается оригинал подлежащий клонированию..

когда силикон полимеризуется   , его аккуратно снимают с оригинала .. благодаря эластичности оригинала и получившейся формы процесс происходит без повреждения деталей ..

потом берется герметик на резиновой основе для ванн и прочей сантехники

его наносят в получившеюся силиконовую форму  , но не сплошняком , а тонкими слоями тщательно обмазывая стенки .. толщина нанесенного слоя будет влиять на эластичность полученной детали.. теоретически возможно получение покрышки , которая будет продавливаться под весом модели..

вот примерно так.. сама не пробовала, покрышек пока хватает  ..

есть .. даж кажись полностью.. модель убита мной в хлам.. до наклейки дек дело не дошло ..  вот как их из Екатеринбурга  в Тамбов отправить?

вот хотелось бы уточнить вопрос о супер синглах , вернее о целесообразности их установки.. на моделях частенько их ставят на передние колеса.. в жизни они встречаются (в основном) только на магистральных тягачах..  сколько  спрашивала опытных дальнобойщиков , все в один голос утверждают - передние супер синглы существенно снижают проходимость грузовика .. плюсы только на очень хорошей трассе .. при малейшем намеке на колею , грузовик начинает "рыскать" .. связано это с тем , что колею набивают задние колеса , а широкие передние в колею не вписываются и начинают "скакать" из стороны в сторону .. грузовик теряет управление..  хотя конешно на широких передних колесах грузовик выглядит зрелищней ..

с петлями очень интересно.. можно поподробнее ? каким методом изготовлены и как крепятся ?

с чистым пластиком резина в общем то дружит.. но.. откуда взяться чистому пластику? ведь он должон походить на металл .. да еще местами окрашенный , где то с содранной (сколотой) краской , с отполированным трением ремня поверхностью.. а это все краски , лаки, пудра , пигменты и тд .. какая уж тут дружба с резинками ? есть еще вариант в финале покрыть водорастворимым лаком (он после высыхания дает практически химически нейтральную поверхность) , но иногда лак портит с таким трудом полученный реалистичный  эффект.. так што проще таки использовать не такой не предсказуемый в плане химических реакций материал , как резина..  я вот например посадочные места для покрышек на колесных дисках не окрашиваю по той же самой причине ...

есть фото шкива генератора под ремень шириной 3-4 см? ..

не расстроилась  .. однако считаю , что ремень в 1.0 мм , да еще сечением, не реально велик для данного масштаба.. возможно смотрится зрелищнее, но при макросъемке выглядит ужасно..  так што максимум 0.6мм ..

спасибо

восхитительно.. маленький вопрос по заднему мосту.. что за две трубочки к крышкам тормозных барабанов? ..

чума.. вот ведь.. наконец то удалось написать сообщение..
это не офф .. это непосредственно к кенворту.. начала ваять начинку прицепа ..

у сверлилки пришлось сделать вал для патрона из латунной трубочки.. и вставила сверло в патрон..

сделала приоткрытыми пару ящиков (для антуражу)