Kenworth T600: магистральный тягач (Страница 1 из 3)

двигателей в наличии было четыре.. родной древний каменс , каменс малость по новее от итала (в вариации с интеркулером) , катерпиллер 3206 от ревела (кенвортW900 с высоким спальником), катерпиллер 3408 от ревела (кенворт W900 с низким спальником)..

выбор пал  на кат3408  ... просмотрев чудный wip http://forum.autoinscale.com/viewtopic. … 34&p=2  взялась за редактирование..

малость по токарничала.. 

добавила "ушки" из "доширакопласта" , проводки и малость трубок ..

покрасила

натянула ремни из нитки

и...... усе это забросила на полку.. сначала примеряла двигатель без бампера передних колес и обтекателей.. переднюю стенку кабины нужно было подпилить самую малость.. вот только оказывается штатные крепления капота на раме у амт не на месте .. не сходиться капот с положением переднего моста , бампером и обтекателями (его нужно двигать вперед ) , а за ним и всю кабину... а вот двигатель уже не подвинуть (упирается в рулевую тягу ) ... результат - спереди куча места , сзади турбина в кабине..

так што начала пилить рядник кат3206..

срезала фильтр топливный , стартер , турбину..убрала защелки с воздушных патрубков , приклеила патрубки и сверлом сделала выемки под форсунки ..  стартер получился не особо копийно (уж больно все стартеры на разных фотографиях разные )

срезала крепление натяжного ролика  и переделала его .. опустила малость по ниже (шоб вентилятор попал в кожух радиатора

удалила турбину (буду использовать от каменса амт)..  срезан поддон (тож возьму от каменса с небольшой редакцией)..

вопрос большой по проводке.. просмотрела пару wip http://forum.autoinscale.com//viewtopic … 852#p59852  и http://forum.autoinscale.com/viewtopic. … 21&p=2 ..
ну и углубилась в изучение http://www.griffendesigns.com/pages/3406C.htm

полностью согласна.. просто такую тонкую полоску у меня отрезать не получилось    .. потому вымочила нитку матовым лаком (штоб максимально убрать ворс).. ну и маленький плюс нитки - она дает некоторую текстуру "ходячего" ремня .. хотя наверно несколько избыточно 

от вольво  670 ..

большая просторная кабина   

щас вот думаю поднимать крышу у кабины как у современных  600х  кенов  или так оставить... ну и на тему интерьера размышляю.. закупила под это дело в художке картона подходящего..

внутри "цвета беж"    с отделкой коричневым.. а вот снаружи....... есть куча идей

хотелось бы вот так

но вот как подогнать к этому стилю прицеп? 

nick307

+ 1  !

Тоже самое могу сказать про черную изоленту - лучшего друга постсовкового ломастера! 

Красивую, длинную хромированную бочку!

хм.. "муравьед" - брутальный грузовик ?  .. как то он мной не воспринимался с точки зрения брутальности.. скорее изящная стремительность ..  и девицы не целуются  .. эт эффект  зеркала , знак близнецов.. (мой по гороскопу) .. ну и скорее всего реализован не будет(если только не придумаю соединения девиц и спортивного стиля)..

гы..  .. забыли написать "семнадцати лет от роду , 90-60-90.." ..  реальность гораздо проще..    дата рождения - 29мая 1966 года .. времени на изучение интересующих меня вопросов было - завались  ..

    хи-хи.. ну как бы несколько взрослее 

эт точно ..    .. если еще учесть , што работаю сварщиком ручной электродуговой сварки металлоконструкций  ..  и шесть лет гоняла на юпитере 5 .. и не только гоняла.. кишочки ему тож сама вправляла.. 

полностью согласна ..    куда катится мир?   

нет .. бочки к нему не будет.. прицеп уже закуплен и даже начата постройка ..  это будет фургон с сюрпризом.. 

Отредактировано ROSSOMAHA (09-07-2011 01:12:33)

обязательное условия фото - на заднем плане полка с этими грузовиками!!!!!!!!!! ))))))

фоты в студию

ну конечно девушка! )))
моя жена тоже так по вечерам меня называет.... ))

Скорее всего ручной насос подкачки солярки.Используют в тех случаях,когда дизель глохнет и его пытаются реанимировать. В походном состоянии вентиль закручен на резьбу, при работе откручивается и имеет определенный ход штока... К ТНВД еще одна магистраль должна подходить, подачи солярки...

Отредактировано HooK (10-07-2011 00:06:37)

Ирина, вопрос не в тему: как создавались надписи на столь нетривиальной клавиатуре, что вас на это сподвигло, откуда черпали вдохновение ?