276

(37 ответов, оставленных в Вопросы)

Прошу прощение, зато, что не смог написать, как обещал, но лучше позже, чем никогда. Проведение дома ремонта и запарка на работе не давала собраться с мыслями и написать это побыстрей.

Сразу говорю, что изготовить травленку сравнимую с фирменной у меня не вышло и, скорее всего не выйдет никогда. Все эти «танцы с бубном» я затеял только потому, что сейчас на данном этапе достать по ряду причин фирменную травленку для меня практически не возможно.
Прочитал статью моего земляка Klevа на Румоделизме решил попробовать, что из этого выйдет. Нашел хлорное железо, купил пару банок пива и «танцы» начались.
Ах да забыл о самом главном, найти вощёную бумагу я не сумел, поэтому на начальном этапе я попробовал использовать обычную бумагу. Нарисовал мастер-изображения в CorelDraw, как оказалось позже слишком большой 5х5 см (эх оптимист, однако).
Перенос изображения с бумаги на жесть проводился утюгом и как положено бумага с рисунком приварилась к ней намертво, не отодрать. Подумав пару минут, решил замочить все это дело в теплой воде и когда бумага размокла, удалось ее снять, хотя на жести осталось довольно много бумажных волокон прилипших к припекшемуся тонеру, особенно это стало заметно после того жесть высохла. От части волокон удалось избавится при помощи жесткой кисточки, а часть так и осталось т.к очень не терпелось провести эксперимент махнул на это рукой и залепив заднюю часть жестяной пластины скотчем, как советовал Klev приступил:
1-я попытка закончилась ничем, часовое полоскание пластины в растворе ни сказалось на ней никак. Озадаченный я начал думать о том, что может быть раствор не той концентрации или я мало полоскал, но как оказалось все было значительно проще. Я так спешил что забыл, что на баночную жесть нанесено защитное покрытие.
Пришлось начинать все сначала с повторением предыдущих шагов, только перед переносом рисунка с бумаги на жесть обработал ее шкуркой. Процесс сразу пошел, но тут подстерегла новая засада: я не смог получить равномерность травления по всей площади пластины. В одном углу она протравилась насквозь, а в другом только начала. Тут я немного тормознул и пока раздумывал над происходящим за минут 5 в одном из углов детали растворились совсем, а в другом почти протравились. Обнаружив это, я прервал процесс, получив на выходе только 3-4 детальки из почти 40 которые были на пластинке.
В третей попытке оставил что-то около 8 деталей да еще и решил немного подогреть раствор для ускорения кинув детали в раствор я то совсем на не много оставил их без присмотра но когда я заглянул в банку с раствором обнаружил, что детали растворились совсем sad.
Разочаровавшись, я забросил эксперименты где-то на неделю, пока на глаза на работе мне не попалась калька для черчения тушью. Винтики в голове опять зашуршали, после недолгих раздумий лист кальки был приклеен к листу обычной бумаги и мастер-рисунок был напечатан на кальке. Все это я затеял потому, что мне в голову пришла мысль, что калька могла мне помочь проблему с волокнами. Действительно после переноса волокон на жестяной пластине оказалось значительно меньше по сравнению с бумагой.
После чего я еще провел пару-тройку экспериментов мне удалось получить комплект замков, пряжек и остальной лабуды для изготовления одного комплекта пятиточечных гоночных ремней и они пойдут скоро в дело, когда я буду доводить Ревеловский Jordan EJ10.
Но проблемы все же есть, самые главные из которых это небольшой выход годных деталей, а не всегда ровные края деталей требующие доводки. Но, тем не менее, скорее всего я уже и дальше при отсутствии заводской травленки буду изготавливать те же запцацки для ремней этим способом.

ЗЫ: Закупаясь на строй рынке стройматериалами для ремонта я там разжился медной лентой толщиной 0.06 мм, так что эксперимент в ближайшее время выйдет на новый виток. Если будет интересно, позже опишу и эти попытки.

277

(42 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Все конечно собрано аккуратно и покрашено тоже на уровне но...
А где проводка  sad , по моему без нее бессмысленно показывать машину со снятым капотом.
И еще бы немного довел бы колеса, добавил бы пару штрихов таких, как маркировка комплектов покрышек, грузики для балансировки колес.

278

(37 ответов, оставленных в Вопросы)

Натравить А4 Вряд ли получится, у меня 5х5 см не очень то вышло,
а по поводу моих опытов травления, соберусь с мыслями завтра поделюсь

279

(16 ответов, оставленных в Вопросы)

Вот тут я скачал PDF файл с фотами процесса http://www.finescale.com в котором человек полностью обклеил Лайтинг в 48 масштабе именно пищевой фольгой с использованием клея от Microscale.

280

(7 ответов, оставленных в Вопросы)

Или из-за наличия продуктов износа тормозных дисков.

Пересмотрел фото машин ГП Германии, а по моиму Тамия дает машину именно на этот этап, они все таки светлые.
Покрайней мере когда я сам буду собирать этот кит то буду красить в светлый. Но как и чем еще не решил.
Видел на одном из сайтов подробный отчет о сборке этой машины, но там она от Studio 27, а соответственно колесный диски отлиты из металла. Автор их просто полирнул до зеркального блеска и задул сверху Тамиевским X-19 Smoke

281

(28 ответов, оставленных в Вопросы)

Я уже сократил до 2 МБ сегодня отправлю

282

(28 ответов, оставленных в Вопросы)

Сократить то можно, но падает качество фоток, как никак 15 страниц, но посмотрю что можно сделать

283

(28 ответов, оставленных в Вопросы)

По поводу карбона:
На своем сайте Тамия в уроках дает способ имитации карбона следующим образом:
1. Деталь красится в базовый цвет (скажем черный) .
2. После высыхания базового цвета берется сеточка (как я понял то что в их наборах идет) и сквозь нее задувается деталь задувается темно серым.

Сам не пробывал, но думаю что на плоской это еще покатит, а как на криволинейной?
Думаю надо попробывать на "кошечках" и посмотреть, что будет получаться в реале

284

(28 ответов, оставленных в Вопросы)

Няма за что smile
Отсканировал Автопанораму: конечный файл PDF получился около 4 МБ. Это не много (может надо порезать) или так заливать?

285

(28 ответов, оставленных в Вопросы)

Насчет "Автопанорамы" могу отсканить и выслать в PDF

286

(28 ответов, оставленных в Вопросы)

Скину сегодня или на крайняк завтра.

Термозащита я думаю лучше всего сделать из фольги от сигаретных пачек, только подобрать нужным тиснением.

Кстати в питерской "Автопанораме" бвла статья по GTR (конечно о версии для продажи все желающим за 1000000) и там есть фото подкапотного пространства. Я так думаю что оно несильно отличается от "боевого", насколько я помню выхлопом и настройкой электроники. Если надо могу найти и отсканить.

287

(28 ответов, оставленных в Вопросы)

Ну есть у меня кое что не много но есть откуда брал уже не вспомню.
Как переслать?

288

(28 ответов, оставленных в Вопросы)

Не понял СLK-DTM или CLK-GTR тот что Ле-Ман? Что имеется ввиду, а то мне кажется что мы опять путаемся.

289

(28 ответов, оставленных в Вопросы)

Konss прав по поводу Hondы я сам искал (Mobil NSX), но пока не богато нашел, по этому начал расширенный поиск по всем командам японского туринга использовавших Хонду т.к. тоже думаю что у них под капотом примерно один и тот же Мюген.
Могу поделится тем что есть, если надо сообщи

290

(25 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

А просто в некоторых местах фоток выложено значительно больше smile

Да и кроме мохнатущек, как грубовато покрашено вокруг передних фар черным цветом, а так все очень хорошо

291

(37 ответов, оставленных в Вопросы)

А где ее взять эту пластину?
В наших дремучих чащебах этого с огнем, поэтому и извращаемся с подручными материалами.

292

(37 ответов, оставленных в Вопросы)

Он утончается в постепенно процессе работы и окончательно в конце, просто с более "толстым" материалом проще работать

293

(37 ответов, оставленных в Вопросы)

Я их вырезаю из полистирола "сметанки" , мелко, нудно , но возможно.
Только бы руки не дрожали. У меня даже получаются пряжки для этих ремней с возможностью заправки самого материала ремней вних как в реале.

294

(25 ответов, оставленных в Обсуждение моделей)

Можно вопрос по поводу декалей на покрышки:
Что они собой представляют: это обычная декаль или декаль данная в "зеркальном" отображении.
Если второй вариант, то как происходил процесс приклейки.
У меня самого есть Тамиевские киты и во многих она дана именно так, но я как то несовсем понимаю как их клеить.

295

(11 ответов, оставленных в Вопросы)

Помогите, пожалуйста, разобраться с наждачной бумагой.
На «буржуйских» сайтах при работе с ней упоминают ее значения вплоть до 12000 каких то единиц. У нас в Минске на авторынке делают большие и круглые глаза при упоминании этих цифр и говорят в один голос, что больше 3000 не бывает.
Так вот у меня вопрос как наша и их наждачка может соотноситься. Может, кто знает?

296

(13 ответов, оставленных в Вопросы)

Одной , но оно плоское и должно быть таким ведь чисто гоночная конструкция.

297

(23 ответов, оставленных в Вопросы)

Технология хмм.. если честно я об этом еще серьезно не думал.
То, что переделывать надо не вопрос. Как еще точно не знаю, но возможно придется его делать с нуля или, в крайнем случае, разрезать имеющееся и пустить его на заготовки (если все-таки лень не пересилит, как ни как днище, если туда не часто заглядывать то может, обойдусь и "косметикой")
А  "репортаж со стола" не получиться по нескольким причинам:
отсутствие своего "цифровика" раз, да и данный кит не стоит у меня в очереди на стол на первом месте. Мне бы закончить те пять моделей, что у меня в разной стадии готовности, а потом что-то  новое затевать. Жена уже начинает обвинять, что я хронически не умею что-либо доводить до конца, нужно доказывать примером обратное smile))
Кстати я и сам Ламер smile))) Все доходит только методом собственных проб и ошибок.

298

(6 ответов, оставленных в Форум AiS)

Насчет переднего антикрыла:
Просмотрел свою коллекцию фото машин Ф1 я думаю, что все же это не окрашенный карбон.
У меня есть walkaround Ferrari F310 96 года, так на нем видно что плоскости заднего антикрыла, рычаги подвески, днище, внутренние стенки кокпита - все не окрашенный карбон. Есть и фото переднего антикрыла, но оно очень темное: его пилоны точно не окрашены, а сами плоскости не видно sad Но логически рассуждая, если все остальное не окрашено почему должно быть сделано исключение для переднего.
Жаль что "Формула 1" в 97 году еще не выходила, а в подшивке "Автомотоспорта" за тот год все фото маленькие, на них ничего не видно.
Но я еще пересмотрю свои остальные журналы и книги может что нибудь найду.

P.S. И встречный вопрос: у меня у самого в проекте несколько формул и я ищу фото на которых видно что у них делается под капотом, в частности очень интересует различная проводка и шланги

299

(23 ответов, оставленных в Вопросы)

К сожалению Тамия не панацея у меня порядка 15 коробок  ее лежит и половину из них нужно пилить, а  некоторые не меньше чем Heller

300

(23 ответов, оставленных в Вопросы)

Тамия то делает, но как сказал Akula, у Heller есть много чего, что не делает больше никто.
Тот же фокус (кстати я ошибся он WRC 2002) заявленный у Тамии как машина 2002 года не правильный ни по прилагаемой декали, ни по конструктивным особенностям автомобиля. Heller здесь ближе к правде, а то что нет некоторых деталей, так есть напильник и руки сделаем.
Кстати по поводу обзора отправлю на следующей неделе, так как сканы содержимого коробки у меня на работе, а я сейчас в отпуске smile