Ох уж эти европейские дилеры-самопальщики, им лишь бы из чего-нибудь кабрик сделать, который никто никогда не видел
П.С. Наташки такие есть живые и по сей день, статей море, инфы море, почему бы и нет?
Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Форум Auto in Scale » Сообщения от valek222
Ох уж эти европейские дилеры-самопальщики, им лишь бы из чего-нибудь кабрик сделать, который никто никогда не видел
П.С. Наташки такие есть живые и по сей день, статей море, инфы море, почему бы и нет?
Хм...интересно, где для неё мотик взять в 1/9. Выпустить-то они выпустили, но для чего?
Далеко ходить не надо и можно взять мотик того же производителя, который на фотках с фигуркой
Меня сейчас отсюда выгонят, но я требую годных пруфов, ибо супра в 90-х с 4т... Мотор 4т тойота в общем и целом оставила в 80-х, шагнув в 90-е почти с полной линейкой новых моторов
Прошу прощения, сложности перевода с японского у 4Т были гоночные модификации (с другими индексами) объемом 2,1 , точно так же как и у мотора 503Е, о котором я писал. В японских текстах говорится о родстве именно гоночных моторов, поэтому я запутался и написал о 4Т. Ради интереса перепроверил - на первых прототипах стоял все таки 503Е. И с 91го кажется в IMSA был уже именно этот мотор...
П.С. информацию по внутренним японским чемпионатам и референс по автомобилям сложно искать в гугле (очень мало всего). Если интересно по пруфам, то я беру инфу из старых номеров японского журнала Autosport и еще нескольких страничек блоггеров типа Japanese Racing Cars в инстаграме и на фейсбуке. Ну и сайт https://www.racingsportscars.com/ безусловно. По ранним 90м очень противоречивая инфа попадается иногда - легко запутаться
Дабы не быть голословным, прилагаю пруфы по супре 1994го года и чтобы не сочли за флуд по машине автора темы:
(хотя на фото машина в спецификации 1996 года, а написано 1995 )
Вот 1995:
а вот 1996:
Вот такая петрушка - без бутылки не разобраться!
Я сомневаюсь, что для данной гонки они ставили v6
Совершенно верно, в 1995 году на обеих машинах стояла рядная шестерка RB26 в спецификации JGTC класса GT500, который оказался слабоват для категории GT1, поэтому в 1996 году был увеличен объем (RB28) и мощность, что тоже не спасло так сказать
установки рядной четверки 3s-gte
Это тоже верно, гоночный вариант этого мотора назывался 503E и располагался "в базе". Он был объемом 2,1 и развивал до 500 л.с. (ограничение в категории GT500), а заводские Супры на них ездили полные сезоны с 1995 до 2002.
Однако в 1994 году в JGTC были две частные Супры (Blitz и Gre-Co) с оригинальным мотором 2JZGTE. Gre-Co проехала всего одну гонку, Blitz почти весь сезон. Но когда SARD выкатили к третьей гонке сезона первую заводскую Супру с рядной четверкой 4T-GTE (из гонок IMSA), то она оказалась быстрее в среднем на 10 секунд с круга
У чайзеров другая история, так как они ездили в JTCC, а не в JGTC (в классе супертуринг) Двигатель был на базе 3s-GE. Атмо.
Читал и думал о том, что такую книгу о моделях я бы купил в печатном варианте. А-ля фотокнига с комментариями
Уточню: такой набор от ХД можно использовать? (Для Тамийной Альфы 155)
Спасибо за такой материал! Очень интересно почитать.
кому не нравится, пусть идёт высокохудожественными изкоробками с абвесами любовацца
В таких случаях в интернет не ходят, а модельки маме показывают
Или когда человек побеждает на выставке с чудовищным браком покраски, а затем на этой же выставке проводит мастер класс по покраске.
Эдак тебя Мини Макс 2016 задел
"Место" среди моделистов мне не нужно
А внимание регулярно.
По моему это единственный сайт где его еще не забанили на вечно.
Удивительное упущение.
П.С. Мне у модели не понравились залитые дверные ручки, но в целом смотрится хорошо. (мнение диванного эксперта)
У меня есть ощущение, что в какой то момент должны позвонить из Pagani Automobili и предложить работу
Добрый день!
Я поставил 1/12 Doyusha BMW 3.5 CSL - 9000 руб в резерв на дружественном форуме. Там же и в ЛС отписался
Отличная новость! Беру однозначно. Проще сделать ноздри, чем из фуджими что-то.
Опять Ауди Поздравляю, конечно, но болел за Порше до последнего.
Ну, хоть бы Тойота победила что ли...
Точно! Думаю абсолютно так же. Хотя интригу создать удалось. Надеюсь в следующем году все будет куда жестче и победитель сменится.
2MichaelD: Ну интересны же подробности, а гул вообще разный бывает в разных деталях.
Кстати так и не сказали что сломалось. Упала мощность и все.. Неплохую борьбу все же навязали они ауди.
Ну что ж последний час. Было интересно. До последнего болел за Порге в лмп1, за наших в лмп2 и за ветты в ГТ. Но все пошло не так.
Надеюсь на Ревелл с веттом.
Пожалуй и я отмечусь Думаю того, что справа, вы знаете, ну а тот, что слева и есть я.
Пожалуй тоже с машиной отмечусь
И с машиной покрупнее
Тема обиженных и оскорбленных добралась и сюда.
По модели - на любителя. Покраска и лакировка удалась.
Друзья, у меня такой вопросик: мне продавец с ебея вернул деньги и на пейпале прошла операция возврата и автоматом эти деньги с пейпала переводятся на карту, но до карты не дошли. Надо просто подождать? Или я что то не правильно понял?
Есть такие. Подробности в ЛС
Ромик, пожалуйста, от всей души просим. Тем более, что Е30 активно участвовала в ралли...
Найду себе работу и куплю такой... Буду перед сном класть его рядом и, засыпая, мечтать о том, как я его собираю....
Если не сложно, напишите ему, что его ищут на АИСе.
Саш, не сохранились его реквизиты с посылки?
Если есть у кого реквизиты или информация об этом пользователе, скиньте пожалуйста в ЛС.
Ни человека, ни модели... Так и не объявился пользователь razer56. Те, кому хоть что -то от него пришло, если такие есть, отзовитесь. А остальные будьте осторожны.
Какая же красота... Как же я люблю этот "бэтмобиль"... Так и хочется свой начать, да дек нету.
Форум Auto in Scale » Сообщения от valek222
На основе PunBB