Вопросы по покраске (Страница 30 из 148)

Ну не знаю... Я обезжириваю только на стадии грунта. Вернее перед грунтовкой.
Потом просто крашу. Никакого обезжиривания. Пылинки сдуваю прямо перед покраской.
Если что-то налипает, а парочка пылинок всегда прилипнет, после высыхания шлифую.
Если металлик - после шлифовки "припыляю" еще раз краской, если обычная краска - просто шлифовка и полировка...
Никаких проблем нет.

У мекня такой вопрос... Краска матовая humbrol + Tikkurila разбавитель.
Вся поверхность салона получилась матовой, а спинки сидений глянцевые.
Как такое может вообще быть?? Может много налил? красил 2 раза, то же самое.. я непойму, что за чудеса:(

НУ сиденья то я красил в одно время, непойму почему так получилось. 1 слой через 3 дня втрой слой(под ними грунт). Причем после этого красил вану салона, поразительно может перелил и из-за того что жидко развел, потом пигмент поднялся, а матовая основа осела..
Химия, блин

смотрел тут custom  японский фильм по сборке моделей,так там один беззубый японец покрывал модели каким то средством-я так понял лак. кто нибудь может сказать что это?!

Таки это он и есть! Набор Лак+растворитель.

Кто нибуть знает, как люди добиваются подобных результатов покраски?

1

2

3

4

in progress

На самом деле ничего сложного. Там чем хуже - тем лучше

Вот здесь посмотри: http://www.americancarsgarage.narod.ru/ … /rust.html

Это скорей всего обычные пудреницы, цвета ржавчины и грязи...

Я иногда делаю так: после маскировки красного цвета слегка прокрашиваю матовым чёрным, то есть создаю базу для полуглянцевого чёрного, но это нужно делать так, чтобы краска не потекла, именно "слегка", после чёрный цвет и тут тоже нужно остерегаться подтёков иначе маскировочный скотч промокает под краской, что соответственно ведёт к растворению краски.

Дуй перпендикулярно поверхности с малой подачей краски. Слой черной должен быть "сухим". Скотч на границе маскировки придави ногтем. Или можно сначала дунуть черным, подправить косяки, а затем дуть красным.