[Закрыто] [90][AiS Конкурс #4] Xanavi NISMO GT-R (R34) (Tamiya #24268) (Страница 1 из 3)

Эх, буду первым после автора :-) Желаю удачи и хорошего настроения при постройке сего авто :-) Покажем, что в Минске собирают модели и еще как ! Будем, товарищ, перенимать ваш опыт .

Хороший выбор! Желаю удачной постройки.

Итак, путем долгих negotiations, удалось занять в канун великого торжества целую комнату и немного помучать детище японского автомобиле-игрушкопрома...

Так как великий китайский аэрограф двоного действия был нейтрализован еще в прошлом году, а новый японский еще даже не выслан, было принято решение использовать старого новолукомльского бойца (к сожалению, совершенно без прокладок - давно испортились). Основные детали кита были отделены от литников, зашкурены где надо, что можно - было склеено, замаскировано.

В планах стояла задувка черными (мат, сатин) и серебряными (титан, хром, алюминимй и пр.) цветами....

ОДНАКО! К большому разочарованию - то ли я отвык от старого аэра, то ли что-то как-то не так закрутил.... В итоге Для задувки частей кузова и салона в черный сатин - ушли добрых 3/4 банки хамброловской краски, было выпачкано все: стол, доска, ПОЛНОСТЬЮ аэрограф, руки, шея, немного зубы (держал аэр....)...  Краска шла из всех известных мне щелей в аэрографе (хотя организм категорически не мог понять, даже после очередной разборки аэра, ОТКУДА оттуда берется краска!?!?....

Результат: с черным сатином я домучался, остальную покраску решил отложить до лучших времен - когда придет новый "даблэкшн" аэр

Задуто днище, часть салона, приборки, радиаторная решетка, стекла (необходимо еще будет их оттонировать смоуком)... Сделаны фары (передние пока не задекалены):

Вопрос к обществу:
После покраски деталей, на кузове (который находился в 3-4 метрах от рабочего стола) проявились непонятные "разводы" (см. фото ниже). Красил хамбролом на уайт-спирте от тиккурилы. Подозреваю, что это от паров той самой тиккурилы - но раньше НИКОГДА с подобным не сталкивался - капли краски на такое расстояние ну никак не могли отлететь (IMHO)... Может кто знает, что енто и с чем едят?:

Ну и просто хочется совета: как я догадываюсь, днище данной нисмы карбоновое, соответственно глянцевое - однако т.к. карбон юзать нельзя, имеет ли смысл его "глянцевать" - мне кажется что в сатине оно будет смотреться лучше...

Или я не прав?

Все пластики обладают статикой. Когда в воздухе присутствует мелкодисперсная пыль, в данном случае от краски, она благополучно прилипает к наэлектризованным местам всех пластиков, находящихся в помещении.

ввиду сложившихся  нескольких обстоятельств как то: приезд таки нового аэрографа, нехорошее самочувствие вылевшееся в выходной на работе и отъезд жены на пару дней по делам - была проделана добрая часть работы по покраске салона - надеюсь завтра вывесить фотографии

Кстати, в моделях бывают несоответсявия размещения декалей по инструкции. Вот  фото высокого разрешения...может поможет
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c … ne_001.JPG

процесс идёт, что не может не радовать!
по поводу колёс...я конечно не спец, но считаю, что лаком не стоит. шин блестящих я не видела, а хочется реалистичности. может возможно каким растворителем приглушить блеск, но очень аккуратно чтобы не снять надпись. самой очень интересен этот вопрос...жду варианты ответов.

Металлики типа "218" - алюминий - именно такой, как ты описал.
Я боролся с этим двумя способами - либо каплю лака в краску прямо в аэрографе, либо тонким слоем потом.
Хорошая ему замена - "8" - сильвер - он не стирается пальцем, а результат практически такой же.

С блеском декалей можно так бороться - полуматовый лак повех декали, чтобы приглушить блеск, и потом либо, как правильно написал vampir тенями, либо пастель, натертая на наждачке.

Отредактировано Konss (14-04-2009 12:50:46)

Красиво получается. Шины можно задуть тонким слоем полуглянца хотя я не пробовал

для себя открыла "прелесть" матового лака, а так же пудры и теней . Stealth хорошо повеселил!

Колесики зачетные получились!!!

Ишь ты, шустро как!?

Пока вроде все отлично!

З.Ы. И скамейку не удержался - прицепил