Приборная панель

Ну дык вот на дровах то и хотел потренироваться

хасегава вообще конфетка купил на медне собираю аш за ушами трещит)

Найти фотки оригинала, определить форму, расположение приборов, кнопок ,тумблеров етс. (у стратосов 2 варианта панели: Стардале и "боевой"). Наделать ободков приборов, ручечки (они в оригинале похожи на ручки от Москвича 412, кстати. Все WIP ы по стратосам, которые я видел, это не учитывают). Внутрь ободков - декали и залить их лаком + снизу можно немного проводки для "оживления".

У меня есть для тебя замечательный подарок. Вот он: ",,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,"
Бери эти прекрасные запятые и пользуйся.

Посмотрел мануал к Италлери. По номерам и запаске - это Стратос Мунари с Сафари'77. Подобие.
Дарю идеи 
1. Продлить пол салона под панелью и сделать в нормальном месте арки. Там для штурмана - подставку для ног, для пилота - блок педалей и опору для левой ноги. Все делается из фольги, тонкого пластика и скрепок (или проволоки). Или купить травленку (если удастся найти). Травленка есть для европейских этапов. Конкретное различие - в опоре штурмана: в африку опора делалась с крупными дырами (как в ките у Хаси), на европейские этапы - с мелкими (так как грязи меньше). Долго ругался на Хасю за "большие дырки" пока не увидел фотки салона Сафарийного стратоса... В травленке подставка "европейская" с мелкими дырками.
2. В ногах штурмана - огнетушитель, еще один - на стенке между сидениями. Делаються из цилиндров (литников) подходящего диаметра (3 мм штурманский, 2.5 мм - "настенный", длина штурманского - 8 мм ,настенного - 11 мм). Хомуты креплений - из фольги, краны - из литников. Системы пожаротушения (т.е. трубок) от огнетушителей не шло. Оба - ручные.
3. Ремни на кресла - на форуме куча тем, где показано как их сделать. Хотя, ИМХО, проще купить комплект травленки (Хасегава с ремнями тоже схалявничала и дала декалью).
4. Сидения. Кошмарные... вообще "никуда". Смотреть Хасевские и переделывать.
5. Добавить ручник (проволка или литник + термоусадка на конце)
6. Сделать рельефные выштамповки пола под/перед сидениями (нет ни у Хаси ни у Италлери)
7. Проводка (из тонких проводов  или литников   ) - шла по порогам.
8. По панели... Он там типа - боевая, форма при этом - вообще не понятно какая. Разметить по декали, из тонкой проволоки сделать окантовки приборов, нормально покрасить, нанести декали внутрь окантовок, залить лаком для имитации стекол. Лампочки - из прозрачного литника с окраской клирами, тумблеры - из тех же литников (расположение смотреть по фото, коих в инете - полно). Можно добавить полоску у штурмана с нарезанными кубиками для имитации блока реле, с предохранителями я бы не стал заморачиваться, просто покрасить.
9. Слева от пилота, на стене - крепится выключатель массы.
10. Справа, за сидением штурмана  - отсек для хранения шмоток (можно как-то обыграть)
11. на правых сторонах сидений, снизу подушек, могут выглядывать ручки регулировки их перемещения, похожи по форме на букву"П". Сидения к салазкам крепились винтами с хромированными головками (но их видно, только если "открывать" двери
12. Переделать подголовники
13. Неправильно выглядит полка за подголовниками
14. Неправильно дан цвет сидений: не черная кожа + тканевая вставка, а с обивкой из светло-серой ткани (которая для "африканских" машин вообще не похожа на штатную обивку сидений Стратоса
15. МОжно из тонкой проволоки или литника сделать подрулевые переключатели

Уф..

Содержимое Стратоса от Хаси: http://www.super-hobby.ru/Hasegawa-Lanc … 22801.html

А ничё, что тема про приборку трёхлетней давности? 

Я так надеялся, что кто-нибудь в посте №6 таки почуствует сарказм :):)

Спасибо отцы, повеселили после трудовой недели!