ROMERO`s TEAM MODELS: Nissan 350Z Fairlady (Страница 2 из 2)

Расскажите технологию создания, бумага же хрупкая, чтобы она не развалилась.

2 chack: Это бумага то хрупкая!? Хотя тут сразу скажу, что очень многое зависит от массы, чем модель тяжелее, тем серьезнее пострадает после падения к примеру... Да и смотря какую бумагу где применять: основную массу деталей, в том числе мельчайшие, я изготавливаю из чертежной (толстой) бумаги, а вот всяческие маленькие трубочки, оси лучше делать из офисной, это опять же-если они декоративный (будь то каркас в салоне гоночного авто или выхлопной коллектор/труба).
Самое важное, лично для меня, при сборке-качественный, разборчевый чертеж, долненый к тому-же максимумом фотографий. Если чертежа нет, стораюсь сделать сам (вообще дело очень хорошее, дабы понять какие линии откуда идут и куда перетекают) А далее по чертежу (тут технология называеться "Пальцем в небо") дополняя оригенальный размер своими допусками перечерчиваем все на бумагу и клеим))) Нюансев очень много. О бумажном моделизме "С нуля" можно книгу написать))) Чертеж и фото в основном нужны для того, чтобы в голове зародилась трёхмерная модель твоей машины. Я нанример могу крутить ее в голове целый день, гденибудь посреди урока нарисовать на бумажке свежепридуманное, прийти домой и собрать.

Общюю технологию очень долго рассказывать... Спроси о чем нибудь конкретном, я с удовольствием отвечу))

Действительно-лишь придерживаюсь пропорций, т.к. задовать масштаб изначально почти бесмылленно, выдержать до конца сборки получиться 15-20% всех размеров))) Вот так вот...