Пневматика на прицеп

http://forum.autoinscale.com/viewtopic. … 95&p=1  вот тут... пост №34... там ссылка... ну и конечно же следи за обновлениями Виктора)...

Отредактировано МакSим (22-05-2008 14:02:08)

  "Мне не смешно! Я улыбаюсь сквозь слезы..."

Ну так можно и по аналогии...) Другой схемы у меня нету...

  "Мне не смешно! Я улыбаюсь сквозь слезы..."

Как найдёшь - сообщи. Всем будет интересно.

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

Как большой любитель всяких мелких штучек в своих моделях, в ожидании посылки с KFS, решил поделиться соображениями. Буду рад, если кому пригодится для собственного творчества.
Сразу говорю ! Совершенно вольная, но приблизительно верная интерпретация одного из вариантов электро-пневмо разводки на рессорную раму под контейнер, по изучению материалов «Allied Signal Bendix®», на неё давал ссылку Максим.
Сразу отвечаю : у «Allied Signal Bendix®» на схеме два моста, я её некоторым образом доработал… , посмотрев свои прошлогодние фото по нижней части прицепов. Схема собственная, ни у кого не срисованная, адаптированная под определённую модель, поэтому смело её выкладываю.

http://photofile.ru/photo/nik99nik/2802212/79478050.jpg (покрупнее, чтобы цифры не мешали)
Эта схема сложнее, чем на моих предыдущих моделях прицепов, но проще, чем на "Петербилте".

Отредактировано Ник (06-02-2009 01:26:40)

1/24, мой любимый размер... С прицепом...

Там в правом верхнем углу всё обозначено: чёрная - электропроводка (обозначена молнией), зелёный и красный - соответственно вход и выход пневматики соответственно (обозначено стрелочками).

Ходил три дня по Интернету, типа ГуглЯ, Яхо... Искал пневматику на МАН ТГ-А , ничего не нашёл...
Снимал рамное пространство МАНа летом. Но, по моим фоткам ниЧЧО не понятно... Грущу, вот.
Нет, в Гугле, вобщем-то много чего другого, но не МАН...
Попалась, вот, "Скания"... Не прицеп, конечно. Но, может, кому пригодится. Само собой, схема условно-упрощённая.

Отредактировано Ник (28-01-2009 21:50:31)

1/24, мой любимый размер... С прицепом...

А на DM 600 есть подобная ссылка???

Сергей, частично с тобой согласн. Общий алгоритм пневмосистем, на грузовиках примерно одинаковый: Компрессор-Фильтр-Главный распределитель-Влажный бак-Первичный бак-Вторичный бак-Педаль-... и дальше вариации (всё, что висит на раме).
НО! В этих вариациях всё самое вкусное и непонятное : 1.Месторасположение наиболее крупных агрегатов, которые можно воспроизвести на модели и 2. Как они соединяются между собой, чтобы было более и менее похоже на правду, ибо расположение главных..., вторичных..., возвратных... и фильтров..., на МАН ТГ-А одно, на Ф90 другое, на ДАФ третье, на "Мерседес" совсем четвёртое. Тут-то и начинается самое интересное... Поиски схем, объезд грузовых площадок, беседы с челябинскими дальнобойщиками на трассе (грязный тягач с прицепленной фурой - ничего не видно вобще)...
И после всего этого (не знаю, как у других), понятно что к чему становится процентов на 50. Остальное, всё равно остаётся "чёрной дырой" из шлангов и скруток проводов...
Вобщем, вот примерно по таким фото (моя прошлогодняя фотка, поэтому смело выкладываю):
,
Лист бумаги, карандаш, резинка.
Получилась вот такая условно-упрощённая схема:

http://photofile.ru/photo/nik99nik/2802 … 614530.jpg
Моя схема имеет ряд существенных изъянов. Каких - не скажу.
Но, в целом, она соответствует принципу "основного алгоритма", о котором писал в начале. Имеет логичное начало и конец и то, что можно повесить на раму в "приличных" местах.
P.S. Обойдя самые разные букинистические магазины г. Самары, альбома с оригинальной схемой на грузовики концерна МАН я так и не нашёл.

Отредактировано Ник (10-02-2009 00:08:46)

1/24, мой любимый размер... С прицепом...