Первая модель Nissan Skyline GT-R, Tamiya 24090 (Страница 2 из 3)

Цель - на примере предложить попробовать сделать лучше, применить "сухую кисть" и смывку.
От этого модель выиграет.

Больше - никаких амбиций. Извиняюсь, если задел чем-то.

А почему ты не хочешь попробовать сухую кисть сразу?

Я "сухую кисть" делаю примерно так:
В идеале берется краска (эмаль, потому что она должна достаточно долго сохнуть, чтобы не успеть высохнуть на кисти, пока ты ее несешь к модели) на тон светлее базового цвета. На практике я использую иногда и на тон темнее, а чаще сочетаю, обрабатывая разные детали (например блок двигателя и коробку) разными красками.
Сухой кистью обрабатываем внешнее ребро выступающей детали.   
Кисточка лучше должна быть плоской, но можно и круглой, только достаточно толстой, типа 3-го номера.
Краски на кисточке должно быть очень-очень мало.
Я делаю так: на стол наклеиваю полоску тамиевского скотча, сверху кладу бумагу, обычную офисную, об основной лист бумаги вытираю кисть, и когда она уже перестает делать отпечаток на основном листе, но еще оставляет легкий цвет при прохождении поперек границы скотча и положенной сверху бумаги - значит это оно.
Кисть лучше брать изначально сухую, краску намешать отдельно, например другой кистью.
И вот после того, как кисть достаточно вытерта, легкими движениями, нежно, проходим по выступающим граням.
В реальности, мы проходим по углам этих выступающих граней.
Сначала эффект может быть вообще не заметен, после высыхания краски он проявится.
Если недостаточно - лучше повторить процедуру, чем стараться сделать это за раз.
Еще один нюанс - после сухой кисти желательно все-же лаком покрыть, это "уравняет" поверхность, сделает ее однотонно блестящей, или наоборот, матовой.

Konss, а теперь возвращемся к моему посту о том что я не смог подобрать смывку для ТС8 и задумываемся где же я смогу взять краску для обработки сухой кистью. ТС8 цвет очень специфичный. Я перебрал миллион вариантов, но смесь черный-красный нив каких пропорциях не подошла. Потому что ТС 8 не такой простой цвет.

Konss, серебристый для нормального эффекта надо обмывать смоуком, коего нет. А черный чем обрабатывать? Серебристая сухая кисть - потертости днища?

Konss, у меня тамевских красок нет, ни Х-10, ни Х-56, и купить их у нас негде. Так что как можем так и перебиваемся.
а темно серое это на какой цвет предполагается?

Но обработку сухой кистью надо проводить большой плоской кистью, как же ей пройти ровно по граням

боюсь это будет выглядеть страшновато

Радость от приезда посылки была омрачена тем, что был погнута крыша, почти также как в соседней теме (была выправлена с помощью горячей воды). Литник с прозрачными деталями был весь поломан, самое главное это ванна остекления, сломалась как раз посередине лобового стекла, так и не нашел стекла от зеркал заднего вида(((. Теперь вопрос: что можно сделать с остеклением?

Konss, для этого надо кошку подхожящую, надо ее ТС покрывать еще.
Ладно, это пол беды. Другая часть - покраска приборной панели. Я ни в какую не могу покрасить решетки воздуховодов - они постоянно заливаются краской. А она достаточно густая, гадина. Думаю попробовать разбавленными, но вопрос чем разбавляется ЗвездаСУПЕР?

Konss, вчера упражнялся с сухой кистью. В принципе ничего сложного тут нет, эффект мне нравится. Едва заметный, но ощутимый. На выходных закончу выложу фоты доделанного днища. Вот только кисточки мрут от этой процедуры мама не горюй.

Вчера врзникла страшная проблема - при попытке одеть одно из передних колес отломил крепление типа *папа* на  диске колеса. Теперь вот думаю как его обратно. Сверлить, тянуть литник и клеить нет желания никакого. Попробую приклеить то что отвалилось. Посмотри что получится

Mr.Turbo, поздно, я уже приклеил на супер момент. Он срабатывал как то быстрее тамиевского клея для пластика, поэтому его и выбрал. Посмотрю что из этого выйдет