Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Подскажите что лучше взять для полировки из Tamiya Corse, Fine, Finish, Modelling Wax
Думаю взять Compaund Fine и Modelling Wax. Этого хватит или надо взять и Compaund Finish
В чем разница между Corse, Fine, Finish.
Можно ли при помощи полироли убрать небольшие огрехи последнего слоя покраски или это лучше делать мелкой наждачкой
Здесь написано про полироли Корсом можно убрать огрехи, а после его использования пройтись финишем.
А для блеска имхо лучше купить авто полироль и модельный воск.
Попробуй для начала среднюю (Fine). Modelling Wax Это защитный воск, придаёт блеск и защищает (хотя и не всегда) от отпечатков. Это уже скорее не полировка а защита.
У Finish - самое мелкое зерно и его применяют на финишной обработке. У Fine зерно крупнее. У Corse - ещё крупнее.
Можно сначала шкуркой (1500 - 2000 ед.), потом полиролью по убывающей размера зерна. А можно сразу полиролью. Это от конкретного случая зависит. В некоторые места вобще шкуркой сложно подлезть.
Corse, Fine, Finish - это степень зернистости, абразивность.
Я использую Fine и Finish.
Использую наждачку зернистостью 2000, если очень крупные косяки.
Разница между fine и finish действительно так заметна? Или можно ограничится fine, и после полировки покрыть Modelling Wax-ом
Заметна.
Если хорошо вытереть кузов после полироли и помыть, то видны микро-царапины даже после Finish, не то, что после Fine.
А если сразу начинать полировать Finish - какие могут быть проблемы
Долго и нудно, она слишком нежная.
А почему все же не взять обе? Стоят недорого же.
Вопрос такой-когда сегодня полировал импрезку свою,то полироль выдавил на капот и отошёл,буквально на 30 секунд,потом растёр и увидел после этого небольшое жирное пятно,которое не получается убрать,как его убрать,и почему так произошло?
Потому что выдавливать надо на ткань, а не на краску.
А чем полировал?
Компаудом тамийным.
Помыть с Фейри - не помогает?
Думаю стоит попробывать более абразивную пасту, у меня было такое.
Думаю стоит попробывать более абразивную пасту, у меня было такое.
Лаком не покрыто,более абразивную не хочу.
Полировать собираюсь в первый раз. Сначала покраска, потом полировка, потом лак, потом полировка.
Вопрос - не будет ли проблем при нанесении лака на отполированную поверхность (в смысле не останется ли после полировке чего-то на краске). Или не имеет смысла полировать до лака, а только после.
Можно промывать теплой водой между каждыми стадиями
Главное не прополируй краску до грунта. На рёбрах это частенько случается. Ели будешь полировать перед лаком, то деталь конечно помыть нужно перед лаком.
Отредактировано Серёга (21-09-2007 15:44:07)
Собираю Enzo Ferrari - Tamiya
Покрасил кузов TS-8, потом отполировал его тамиевскими компаудами.
Что лучше делать теперь
1) только обработать воском Tamiya Wax
2) покрыть лаком, заново отполировать по лаку
3) покрыть лаком, заново отполировать по лаку и потом покрыть воском
До этого собирал раллийную Субару, компаудов тогда не было, поэтому не полировал. Так как было много декалей, после покраски и нанесения декалей - покрывал модель лаком.
Но вроде читал где-то на форуме, что если нет декалей (а на Enzo их нет) то лакировать не обязательно.
Подскажите как лучше поступить.
Можно обойтись и без лака. Есть вероятность того, что на тех местах(особенно на ребрах)где слой стал совсем тонким после полировки TS-13 может разъесть краску до грунта. Придётся подкрашивать.
Обработай кампаундами. Если есть сильная шогрень или косяки то тремя поочереди, если нет т можно попробовать и двумя.
Я бы ещё посоветовал приобрести The treatment Model Wax от Финал Детал (лучше тамийного финиша, не оставляет царапин. купить через интернет)в качестве завершающего штриха. И после окончания модели натереть Тамийной ваксой. Всё 
Алекс Кустов рекомендует не покрывать Феррари лаком.
С точки зрения копийности это правильно.
Но добиться идеальной поверхности без лака сложнее.
Так что - смотри по месту.
Подскажите как избежать протирания краски до грунта на рёбрах, а то у меня с этим всегда проблемы, и чем удалять артефакты после последнего слоя?
Алекс Кустов рекомендует не покрывать Феррари лаком.
С точки зрения копийности это правильно.
Но добиться идеальной поверхности без лака сложнее.
Так что - смотри по месту.
Tut nado dobavit' chto rech shla o Ferrari s prostoi kraskoi, t.e. ne metallik. Metalliki i perlamutry nado pokryvat' lakom.
Подскажите как избежать протирания краски до грунта на рёбрах, а то у меня с этим всегда проблемы, и чем удалять артефакты после последнего слоя?
Ya tonkoi poloskoi tamiinogo skotcha zakleivayu vo vremya polirovki samo rebro, potom scotch ubirayu i slegka prohozhus' po rebru.
Ya tonkoi poloskoi tamiinogo skotcha zakleivayu vo vremya polirovki samo rebro, potom scotch ubirayu i slegka prohozhus' po rebru.
Я в последний раз тоже попробовал такую технику - очень удобно!
"Протиров" стало намного меньше.
Блин!супер мысль
На основе PunBB