Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
Алексей, не стоит обижаться на слова. Просто у нас нарваться на хлам проще всего именно на "машинах из америки". Потому что 100% машин тащат перегонщики, которые в 90% покупают дешевые машины на аукционах и у страховщиков. И люди ведутся на низкие цены таких машин, а потом рыдают что купили хлам.
Без лоха и жизнь плоха (с)
[
To chto ty "dumaesh" ne yavlyaetsya faktom. Esli tvoi znakomyi vozit drova, to eto ego problema. Esli hochesh kupit' normal'nuyu mashiny, to v Shtatah ih bol'she chem gde libo, prosto potomu chto zdes' mashin bol'she chem gde libo na dushu naseleniya. Konechno est' i drova. Poluchaesh vsegda to, za chto platish, ne zavisimo ot togo gde pokupaesh, i kategorichnye zayavleniya tipa "Машина из Америки - это худшее, что можно вообще взять." eto prosto glupo.
Согласен с Алексеем. У нас на работе мужик купил Паджеро в Америке (как я понимаю через знакомого там). Весьма доволен своей машиной.
У меня была машина из канады лет 8 назад, нормальная была 
У нас же как, купил машину и поехал. Загляните хотя бы в сервис, проверьте, диагностика не так дорого стоит. А нормальный мастер всегда скажет что и как, да и по базам машинку тож неплохо прогнать...
ItalianHorses: я не говорю про то, что ездит у вас, я про то, что ПРОДАЮТ В РОССИИ. Тут нет ничего личного. Если бы я жил в Штатах или в Канаде, я бы купил себе подержанный автомобиль в местной комиссионке, и вряд-ли об этом пожалел. Подумай сам что дешевле: купить какой-нибудь Ниссан у соседа, или точно такой-же по году и состоянию привезти из Германии? Я думаю, за пароход придется заплатить немалые деньги. То-же самое здесь: в Россию тоже никто не повезет машину через море бесплатно. По сравнению с этим, перевоз машины из Европы - сущие пустяки.
С японскими машинами все по другому. Во-первых в Японии изначально новый автомобиль стоит чуть не в полтора раза дешевле такого-же в Европе или Америке. Во-вторых в Японии такая система техосмотра, что чем старше машина, тем дороже она будет обходиться. При достижении определенного пробега при техосмотре обязательно заменяют определенные детали, и чем машина старше, тем больше деталей приходиться менять. Благодаря этому, уже через 9-10 лет пользования автомобилем, становиться дешевле купить новый. Соответственно, цена на машину тоже катастрофически падает. Зато по техническому состоянию подержанные японцы на первом месте. Перевоз через море во Владик не так дорог, как из Америки через Атлантический океан: почти каждый рыболовный траулер по пути на рыбалку заплывает в Японию за машинами. Налоги с этого бизнеса никто, естественно не платит. Отсюда невысокие цены. Значительную часть конечной стоимости товара составляет таможня и перегонка в Европу.
Отсюда следует, что если три одинаковые машины привезти в Россию, та что из Японии окажется самой дешевой, а из Америки - самой дорогой. Очевидно, что из трех абсолютно одинаковых автомобилей скорее всего купят европейца: относительно правого руля у многих жителей Москвы возникает комплекс неполноценности, а дорогого американца купит только фанатик.
Чтоб поднять спрос на дорогую вешь надо сделать ее дешевле. Как? Никто не будет работать себе в убыток. Таможня тоже вряд-ли сделает скидку. Остается только изначально купить автомобиль дешевле. А хорошая вещь дешево не стоит даже в Америке.
Вот так.
Спасибо всем за советы. Из всего просмотренного мне хочется либо РАВ-4 второго поколения, либо Субару Аутбэк, ну может быть ещё Форестер. Будем искать...
Отредактировано PETERSON (14-11-2007 09:46:10)
Рав4 ИХМО лучший выбор, за эти деньги можно взять топовую комплекацию+машина реально неубиваемая, +рафик 2й был очень популярен в америке и найти проблем не будет...
toho: бу японцы отмирают в принципе, у нас в регионе, к примеру, их почти нет, а праворукие это ваще редкость.
Кстати, пару месяцев назад видел 8ку праворукую, чуть не выпал из машины от смеху.....
Рав4 держит первые места по угону, перед покупкой советую узнать условия и стоимость КАСКО.
Субару Форик хорошая машина. А если турбо и европеец то просто супер. У меня Impreza WRX 2001г. Очень доволен. Про дорговизну запчастей и трудоемкость обслуживания Субару -все это мифы. Да и не часто это требуется
После заезда к диллеру миф может стать страшной правдой...
Рав4 держит первые места по угону, перед покупкой советую узнать условия и стоимость КАСКО.
После выхода 3его поколения коофициент угона на двуху упал до не приличия....
Отредактировано all1 (14-11-2007 12:15:55)
Все дилеры одинаково заряжают,и Субару не исключение. Если машине больше трех лет зачем ехать к дилеру?
Моя позиция-облуживаться у диллера, тем более если сравнить цены на обслуживание, то зачастую они сравнимы с диллерскими(подпольные гаражи кулибиных не в счёт)+опять же гарантия...
TSK пишет:Те, кто получил от меня наклейки, не забывайте отписываться на форуме, а лучше всего - публиковать фото своего авто с наклейкой!
А мою в Питере "кое-кто, не будем говорить кто" замылил и не признается. Мне, правда, встретиться некогда.
Согласен, где обслуживать свой автомобиль позиция сугубо индивидуальная.
Нашёл себе машину! Если всё сложится удачно, в понедельник покупаю.:)
Купил-таки 5-ти дверную Тойоту Рав-4 серебристого цвета 2001 года в идеальном состоянии с двумя комплектами (зимних и летних) покрышек на родном литье. Европейская версия. Всю прежнюю жизнь прожила в Москве. Очень ухоженная, бережной эксплуатации. В пятницу поставил на учёт. Интересные номера -
О 935 ХУ 177. Из букв почти складывается нехорошее слово. Зато цифры - известная модель Порше, Sebastian должен заценить. Первые впечатления - супер!!!
Пока выявился один недостаток: по-сравнению с моей старой Маздой-626, сиденья менее удобны. Не хватает регулировки прогиба спинки (мой больной позвоночник это сразу ощутил) и низковата подушка спереди (ноги - в воздухе).
Повадки машины абсолютно другие. Она более мягкая, плавная (отличительная особенность комфортабельных внедорожников), тихая (не при максимальных скоростях и оборотах двигателя) , лёгкая в управлении, инфантильна к неблагоприятному покрытию (проглатывает даже серьёзные ухабы и люки), очень манёвренная, шикарный обзор, огромные зеркала, множество кармашков, отсеков, подстаканников для передних и задних пассажиров и т.д., и т.п. К тому же, как и моя Мазда, оснащена газобаллонным оборудованием.
Меня поразили задние сиденья. Они раздельные, и, помимо того, что складываются, ещё и двигаются на салазках взад-вперёд, а спинки регулируются по углу наклона.
В ближайшее время надо будет помыть и вывесить фотки.
Отредактировано PETERSON (08-12-2007 02:28:49)
Поздравляю с покупкой!
Pozdravlyayu!
2 PETERSON : Поздравляю! Я не понял: ты на иномарке на газу можешь ездить? Это родное оборудование или наших умельцев?
Спасибо, друзья!
2 Серёга: на Мазде стоит голландское оборудование, установленное в Голландии, а на Тойоте - итальянское, установленное в России на фирме "АльфаАвтоГаз".
Вот мои красавицы вместе 
Красавец! Поздравляю!
Поздравляю, ИМХО всеж Раф лучше...
Купил-таки 5-ти дверную Тойоту Рав-4 серебристого цвета 2001 года в идеальном состоянии с двумя комплектами (зимних и летних) покрышек на родном литье. Европейская версия. Всю прежнюю жизнь прожила в Москве. Очень ухоженная, бережной эксплуатации. В пятницу поставил на учёт. Интересные номера -
О 935 ХУ 177. Из букв почти складывается нехорошее слово. Зато цифры - известная модель Порше, Sebastian должен заценить.
Пока выявился один недостаток: по-сравнению с моей старой Маздой-626, сиденья менее удобны. Не хватает регулировки прогиба спинки (мой больной позвоночник это сразу ощутил) и низковата подушка спереди (ноги - в воздухе).
Повадки машины абсолютно другие. Она более мягкая, плавная (отличительная особенность комфортабельных внедорожников), тихая (не при максимальных скоростях и оборотах двигателя) , лёгкая в управлении, инфантильна к неблагоприятному покрытию (проглатывает даже серьёзные ухабы и люки), очень манёвренная, шикарный обзор, огромные зеркала, множество кармашков, отсеков, подстаканников для передних и задних пассажиров и т.д., и т.п. К тому же, как и моя Мазда, оснащена газобаллонным оборудованием.
Меня поразили задние сиденья. Они раздельные, и, помимо того, что складываются, ещё и двигаются на салазках взад-вперёд, а спинки регулируются по углу наклона.
В ближайшее время надо будет помыть и вывесить фотки.
Заценил Гы Гы
Мои поздравления!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Молодец! Хороший выбор! Какая коробка и двигатель?
На основе PunBB