Вы не вошли Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь
1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
После покраски днища модели черной матовой эмалью Хамбролл на покрытии видны следы от кисти? Вопрос что с ними делать? К сожалению никакой толковой информации об окраске кистью в поиске не нашел. Поэтому буду признателен за советы. Заранее спасибо.
Покрашенное кистью днище окунуть в тормозную жидкость, после этого перекрасить его при помощи аэрографа. За отсутсвием оного перекрасить днище краской из баллона. Тамиевским TS-06, например. И будет вам счастье 
Ne sochti za oskorblenie, no kust'yu krasyat zabory. Modeli kistyami ne krasyat, po-etomu i informacii ne nashel.
Horoshego rezul'tata pri pokraske kist'yu ne dob'eshsya. Zdes' uzh kak ni kruti.
Полностью согласен с Алексом!!! Ну а если ни аэром, ни балоном (что нонсенс) не получится, то остается только один вариант. Наносить толстым слоем, а потом шлифовать не щадно... Ну да это уже из разряда " а хотите по настоящему потра...." (с)
Чего вы на человека накинулись? Если нет аэра, можно красить жидко разведенной краской. На это, правда очень много времени уйдет, но если стараться, результат будет не хуже.
Чего вы на человека накинулись? Если нет аэра, можно красить жидко разведенной краской. На это, правда очень много времени уйдет, но если стараться, результат будет не хуже.
Позволю с вами не согласиться! При покраске кистью, краска заливает углубления на модели (этого нет при покраске аэром если конечно не "лить" из него). А если еще в несколько слоев.....
Мой совет (думаю большинство поддержит): Покупайте аэрограф!
З.Ы. Сам начинал красить кистью, еще на моделях авиации.
Дык, естественно, если пытаться покрасить сразу с одного прохода, краска зальет любые углубления. Надо сначало один слой покрасить, высушить, потом второй... Я же говорю: это долго. Можно несколько недель красить.
Я говорю о том, что если красить даже очень жидко разведенной краской и во много слоев, все-равно не получится так как из аэра. Т.к. в любом случае, краска будет больше скапливаться в углублениях!..
ИМХО
Я тоже кисточкой крастить начинал, от окраски кузовов очень быстро отказался, потом и от салонов отошел. ИМХО кистью с нормальным качеством красить можно только мелкие детали, потому что следы будут заметны, да и неравномерность получается большая. К тому же кисточкой красить долго.
Если аэрограф с кормперессором дорого, то тогда пользовться сперэями - я уже лет 6 так крашу, и все вполне нормально получается.
аэрограф в студию!
что значит дорого?
купить кит за 30 уе это нормально, а белорусский аэрограф за 35 и переделанный компрессор от холодильника за 30 это дорого????
Я щас движок формулы красил кистью...но я это делал специально,не очень хотелось мне ровную поверхность,всё равно потом тонировка,все дела...
Как раз двигатель - это пожалуй единственное место у машины, которое можно красить кистью, но при условии что он в цвет металла, а не глянцевый оранжевый или голубой, как у старых "американцев".
Спасибо за ответы. Проблема в том что в Минске балоны с модельной краской, увы, не продаются. С аэрографом буду решать вопрос, когда появится свободное время( сча просто проблем и так полно не относящихся к моделям) . Необходимость аэрографа понимаю прекрасно, т. к. решил заниматься серьезно моделизмом. Но все же я так и не понял. Вот скажем, покрасил я кистью головку блока, выпускной коллектор, сиденья и т.д. МОЖНО ЛИ И НУЖНО ЛИ после этого покрашенную поверхность как-то обрабатывать (зубная паста , полироль, наждак или еще че-нить)? Заранее спасибо.
Проблема в том что в Минске балоны с модельной краской, увы, не продаются.
А ты немодельную используй. Из той, что на строительных рынках продают. На первых порах сойдет вполне. В любом случае, будет лучше, чем просто кистью мазюкать. Только потренируйся сначала - распыл будет помощнее, чем в "модельных" баллончиках, легко все деталировку залить.
Вот скажем, покрасил я кистью головку блока, выпускной коллектор, сиденья и т.д. МОЖНО ЛИ И НУЖНО ЛИ после этого покрашенную поверхность как-то обрабатывать (зубная паста , полироль, наждак или еще че-нить)? Заранее спасибо.
А фотографии есть возможность показать?
Все зависит от того, насколько там все плохо. Если сильные разводы - сначала нождачкой (зернистость подбирать в зависимости от состояния окрашенной поверхности), потом зубная паста, потом полироль. Хотя, думаю, такие детали как днище или сидения проблематично обрабатывать. Насколько мне известно, красится это хозяйство одним слоем, иногда и без предварительного грунтования поверхности (по крайней мере, я так делаю).
В классическом варианте (который в свое время рекомендовал "Авиахобби") каждый последующий слой должен быть жиже предыдущего... Но это тоже не панацея. Ребята правильно пишут, что баллонная краска есть и в любых автозапчастях.
Спасибо огромное за советы. Все понял. Приступаю к работе.
Но, блин, сча пересмотрел некоторые фотки, и все же мучает вопрос:
http://www.italianhorses.net/Gallery/Ta … Enzo33.JPG
http://www.italianhorses.net/Gallery/Ta … Enzo05.JPG
На первой фотке, где приборка энцо. Там уважаемый тов. Кустов красил желтую часть просто краской, и все? Т.е. это просто такая краска? Или чем-то полировалось, покрывалось, шкурилось наждачкой, пастой и т.д? То же самое и с движком на фото2. Это просто краска такая удачная, или что-то еще делалось по ней? Проясните этот момент плз. Буду очень признателен.
Отредактировано mk (24-10-2007 01:47:38)
Otvechat' budet sam уважаемый тов. Кустов. :-)
Na 1-i foto, zheltaya kraska - eto akril Tamiya, priborka snachala gruntovalas' serym gruntom, potom belym, potom krasilas' polnost'yu v zheltyi iz aerografa, potom maskirovalas' i krasilas' v chernyi, takzhe iz aerografa polumatovym chernym akrilom Tamiya.
Na 2-m foto dvizhok ne krashenyi - eto nastoyaschii metal (transkit Acu-STion), otpolirovanyi i tonirovanyi chernoi smyvkoi.
Спасибо, многое прояснилось)
скажите пожалуйста, для чего покрывать поверхность сначала серым грунтом, а потом белым?
скажите пожалуйста, для чего покрывать поверхность сначала серым грунтом, а потом белым?
Можно красить поверх серого грунта - тогда основной цвет будет чуть темнее.
Соответственно, если поверх белого - то цвет будет ярче и светлее.
Как-то так...
меня интересует, зачем именно - по верх серого грунта, товаришь Кустов, ложит белый грунт - а потом уже основной цвет? Нельзя ли просто использовать белый грунт?
Серый цвет лучше выделяет изъяны и неровности.
Серый цвет лучше выделяет изъяны и неровности.
+1
Я у Алекса не спрашивал но предположу что- при нанесении только белого грунта после просушки вы его должны пройти шкуркой.Так вот, если пластик белый вы и не увидите где протерли. Как вариант.
dezmond +1
Если есть уверенность, что все ОК то можно только одним обойтись, я думаю.
1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На основе PunBB
