Вопросы по покраске (Страница 10 из 148)

Ник, ну бляха-муха , X-20 -написано- ENAMEL THINNER !!! т.е. для эмалей, TS-ка это нитра! А Metallic Blue по-любому лаком покрывать, крась 646-м. Кстати лак TS-13 от 646-го не матовеет.

P.S. Когда был в "Москве", мне предложили было растворитель (само собой тамиевский) для грунта серого, который "под кисть", но продавец оглянулся на полку и сказал, мол кончился. Посему вопрос- кто знает , что это за растворитель? Ведь грунт тот явно нитра, значит есть у тамии такой растворитель?

Отредактировано Валера (03-06-2007 19:50:16)

То Валера: Всё так!
Ну, что тут скажешь... Остаётся публично признать собственную деревянность и торопливость...

...Проведённый "разбор полётов" всё расставил на свои места.
Я всё понял, сильно не ругайте, за подсказки - спасибо!!!

1/24, мой любимый размер... С прицепом...

Попробуй не растворять.

To Konss: Константин, спасибо!
Только вчера просматривал всю Галерею!
Вряд ли получится то же самое... Точнее, то же самое не получится... Но, я буду стараться!
На фото выглядит "богаче" и темнее, чем то, что я вижу перед собой после собственных хилых попыток изобразить на тыльной стороне "кошки-спальника" хоть что-то, напоминающее "сухой первый слой", "сухой второй слой"...
Буду пробовать дальше!

1/24, мой любимый размер... С прицепом...

Именно этот - да
Он действительно здорово полируется, скорее всего потому, что доля "зерна" небольшая.

А я не знаю, я не красил этой краской.
Но если судить по фоткам Вольво Слона в "WIP" - должна полироваться хорошо

Нет, не напоминает, обычная яркая серебрянка.

если абро хром положить сверху чёрного глянца, то будет больше похоже.

Спасибо попробую , деваться всё равно некуда, уже заказано

Александр! (надеюсь, я не ошибся, потому как, на Вашей страничке имени не нашёл)
Если не возражаете, черкну Вам пару строчек.

Сначала на вопрос отвечу. Думаю, каждый моделист отводит покраске аэрографом ровно столько времени, сколько считает нужным. Именно в процентном соотношении! Есть Мастера "аэрографа", для которых этот инструмент непременный атрибут работы с моделью. Есть мастера "кисти"... Так разведут - не отличишь модель от настоящей! Себя отношу к числу тех, кто, условно использует 70% аэрограф, 30% кисть.
Покрытие основных, больших поверхностей дело, мягко выражаясь, кропотливое. И порой занимает время В РАЗЫ превышающее использование пяти-шести красок за вечер на мелочь, с промывкой аэрографа в том числе. Однако, есть места, которые аэрографу труднодоступны, да и под кисть прежде, замаскировать кое-что нужно.
Это я к тому, что в интересном, но достаточно сложном хобби в 24-м и 25-м масштабах, нужно быть готовым ко всему...
Кстати, маскировка... Чуть позже Вы можете задать вопрос: "Как быстро и качественно замаскировать!" По моему, этот процесс не менее трудоёмкий, порой в несколко раз (в зависимости от сложности конфигурации маскируемой части модели) превышающий процесс покраски.

А вобще, "ЧТОБЫ ПОНЯТЬ, НАДО ГОНЯТЬ!" Эту подпись я увидел поздней осенью 2004 года, по моему у Мастера ака "EdS" (возможно ошибаюсь)... У меня эта фраза крутится в голове всё время, с тех пор...
Всё нужно пробовать.
В двух словах описать тот или иной процесс и дать рекомендации очень сложно... НаходИте время между покраской, читайте сайт. Иногда, совершенно скромное сообщение на сайте, очень помогает в работе!

Всяческой удачи в сборке моделей.
С уважением, Ник.

P.S. Простите, если ответил излишне эмоционально. В этом случае, я удалю своё сообщение...

1/24, мой любимый размер... С прицепом...

а кто такой "богдан"?

а слоган этот из древнего ролика рекламы шин Бриджстоун - говорит ее древняя старушка, переделывающая свое "мини" в  драгстор...

Отредактировано vadim55 (09-06-2007 12:03:51)

Спасибо за подсказку , правда тест драйв я своим пока не устраивал