Veneno (Страница 6 из 7)

pups07, Серёга: Спасибо! 
Метод изготовления вспомогательных поддержек из шпаклёвки в действии. Вот готовый слепок фрагмента двери с положением оси петли. Скотч здесь не показан - это уже готовый результат. Но скотч всегда используется в качестве разделительного слоя, чтобы полиэфирная шпаклёвка не прореагировала с пластиком и легко отделилась.

А это слепок фрагмента кузова с ответным положением оси дверной петли.

Новые петли делаю из стальной омеднённой сварочной проволоки диаметром 1,2 мм, а оси петель будут изготовлены из латунной трубки.

Отредактировано PETERSON (12-01-2016 23:57:44)

Я думаю в данном случае трубку надо брать пластиковую. Либо термоусадку надеть на проволоку. Будет прослойка и тогда поверхность трения не так будет страдать. Да и открывать не каждый день надобно.

Ну, сталь в сухом тёплом помещении, если её не лапать потными солёными руками, практически не ржавеет, поскольку там никогда не бывает избыточной влажности.  Поэтому, как правильно сказали коллеги, достаточно смазать её тонким слоем смазки. А можно натереть восковой полиролью - она тоже отлично защищает. Видимая часть, конечно же, будет окрашена.

Чтобы не скрипели по ночам

Миш, чисто ради интереса..
Ты говоришь, что приспускаются стекла. Автоматически это происходит или надо ручками каждый раз?
А что будет , если с размаху закрыть дверь с полностью поднятым стеклом? Хана?

Такой доводчик стоит на моём 17-ти летнем ведре, и всё это время я считал, что он предназначен исключительно для более комфортного закрывания дверей Более того, на дорестайловой модели его не было, так же как не было и проблем с закрытием дверей при неопущенном стекле, при условии правильной регулировки оного.

так это реализовано на дорестайле без доводчика: изначально стекло находится под другим углом и свободно проходит под кромкой уплотнителя, затем после полного закрывания двери оно прижимается к уплотнителю и за счёт изменения угла заходит за его кромку

Может вообще сделать стекло приопущенным, как будто кто-то уже потянул за ручку?

Отредактировано lloegr (13-10-2014 23:32:21)

Нет, Костя, на такое я не пойду. Мне нравятся родные стёкла. Там спереди ещё планочка имеется. Так что сделать безупречно, боюсь, не получится, а времени убью много. Оставлю пока как есть.
Между тем, за прошедший вечер я заменил временную петлю на постоянную.

Отредактировано PETERSON (14-10-2014 02:23:21)

После всех ВИПов тут многое можно отправлять производителям на доделку 

Согнул и вклеил вторую петлю. Обратите внимание, если кто будет повторять, что толщину пластика на переднем торце двери необходимо уменьшить (показано стрелками), иначе дверь будет цеплять за переднее крыло и не откроется. На правой двери родная толщина.

Отредактировано PETERSON (17-10-2014 00:49:07)

Что-то, мне кажется, ты совсем зазора не оставил. Не боишься, что после покраски двери не закроются?

Доширак - это хорошая идея. Попробую на второй стороне.
А зазоров на грунт/краску должно хватить. Появилась ещё проблемка - после примерки монокока двери перестают хорошо стыковаться с кузовом.   Будем подгонять.

Вот, родные зазоры. Я столько краски не лью, чтобы они стали ровными и нормального размера. 

Отредактировано (20-10-2014 22:56:08)

Губан: Спасибо!
Изготовил кронштейны для дверных петель, используя эпоксидную шпаклёвку от Тамии. Теперь всё работает на отлично. В качестве поддержек в открытом состоянии сейчас использовал кусочки зубочисток. В будущем планирую сделать рабочие цилиндрические упоры. Ванна остекления довольно туго вщёлкивается в кузов. Я не сразу до этого дошёл, что поначалу вызвало нестыковку дверей с кузовом. Нужно очень тщательно вщёлкнуть каждое треугольное стёклышко в своё место, чтобы ванна остекления села на своё место. Не представляю, как это будет происходить после грунтовки/покраски.

Отредактировано PETERSON (09-11-2014 19:48:42)