Реальные тачки (Страница 63 из 78)

А я думал ты только Японцами увлекаешься, "хитрый Чен" (с)

Отредактировано Серёга (09-11-2011 10:37:41)

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

Да, у каждого свое представление о кубиках.... 

Как говорит наш дорогой шеу: "В нашем деле главное - этот самый реализьм! Бу-га-га-га!"

Не знаю, ребят... 
Ну не нравятся мне последние изделия народного немецкого автопрома, уж извините... 
Мне кажется, ИМХО, новый Пассат - большая-пребольшая Джетта. Ну или Гольф... Скушно, пресно, невыразительно...    Как-то так...

зы: Ещё раз повторюсь - это моё ИМХО. Из последнего более-менее нравился только Пассат СС и Сирокко.

Из нескучных и непресных есть новый цивик

Ещё лет 5 назад скажи мне кто нибудь про пассат, рассмеялся бы в лицо.

от Б6 ничем не отличается

Отредактировано (09-11-2011 22:57:38)

Это ДРАГа ???? Какой объем?

Народ, кто-нибудь может сказать что-нибудь об Audi A4 модель начиная с 1996 года?
Я прикидываю эту возможность и хочу 2.8 полный привод, кож. салон.
Привлекает то, что авто небольшое (меньше, чем мой Марк 2 универсал) и нравится как она выглядит. А также в Аудях мне нравится чёткое, даже по спортивному жёсткая подвеска (опять же в сравнении с Марком), говоря проще, она чётче рулится (правда я ездил на А6, передний привод). Маленький седанчик + мотор 2.8 + полный привод - должно быть неплохое авто.
Вобщем, какие мнения, коллеги?

если найдете хоть немного живой экземпляр, можешь считать себя героем 

Да, последнее ТО 60000 на Ауди S8 2008 года обошлось в 105000рублей у официального дилера в Москве) Замена масла фильтра, свечи итд)
Лучше присмотрись к корейцам типа Хундай. Хотя тут дело вкуса и возможностей обслуживания и ремонта. Для меня сейчас только американцы.

Отредактировано Caravan (13-11-2011 22:27:17)

Шведы хороши (именно Вольво, саабы настоящие пылесосы денег), но стоимость зап.частей, квалифицированного ремонта заставляет обращаться в сервисы, где стоимость уже очень хороша. Зап.части можно на экзисте найти, сервис тоже можно найти достаточно бюджетный. Но лучше либо американцы, либо корейцы. Проездив на большинстве современныз иномарок, промониторив рынок авто на сейчас, я понял что мой выбор либо новый Крайслер Town~Country либо что-то из пикапов на базе Dodge.

Во-первых мы находимся в разных городах,
Во-вторых я не знаю как у Вас обстоят дела с наличием зап.частей на Ауди, даже старые.
В-третьих даже у нас у Мск проблемы с обслуживанием старого Ауди с полным приводом (причем большие, не все есть, но стоит это столько, что проще новую авто купить).
К тому же опять все зависит от бюджета и поставленных задач при покупке авто.
Двигатель 2,8  из старой гвардии, но у него есть несколько моментов:
1) гнет клапана (замена ГРМ через каждые 60 т.км
2) год уже не тот для такого мощного мотора.
3) минимальная стоимость контрактного мотора от 50тысяч рублей.

4) А оно надо?

Отредактировано (13-11-2011 22:42:41)

Молодой человек, а у Вас правильный правый руль?
Фары Вы переделали надеюсь на нормальный свет? Или слепите встречных?На обгон по трассе вылетаете на авось?
Ничего личного, но последние лет пять на правом руле в нашем регионе просто неадекватные люди ездят.
Так что с фарами? переделали их или так и ездите?

На ДВ со светом фар проблем нет.  Можно наклеить непрозрачную плёнку на участок рассеивателя, отвечающий за пучок влево.  В  форме трапеции обычно тот сегмент. А можно , сняв лампочку, прикрепить к юбке справа картонную полоску (если кого не устраивают внешние наклейки эстетически) и вставить лампу обратно. Нелишним будет залезть в интернет для уточнения сегментирования рассеивателя на конкретной модели. Проблем нет. А неадекватных вааще полно, и от руля это не зависит. Причем в ЦРС, где ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство ездит на левом руле, неадекватных больше, чем на ДВ , где ездят на правильном. И это не ИМХО, это наблюдения из жизни. А живучесть япов в целом (особенно тойоток и ниссанов) и азартную управляемость ниссанов будут оспаривать только несведущие люди.

АвтоВАЗ... т.е. Волжский Автомобильный Завод настаивает, что он автомобильный автоволжскийавтозавод

Присматривался к ауди А4 98 года 1.8Т, Проманиторил рынок поспрашивал итак могу сказать, в обслуге очень дорого, полный привод вообще пипец з\ч в 2 а то и 3 раза дороже, не везде берутся делать. Потом все зависит от качества дорог, живучесть подвески, в среднем рычаги ходят 60 тыщ. потом тотальная замена (делал эту работу на В5 они одноплатформиники и по ходовой полная унификация) минимум 30т.р только запчасти (можно дешевле но качество полное г...) пыльник ШРУСа 400 галимый пластиковый китай от 1200 за оригинал (за кусок резины) в итоге пыльник ШРУСа от Нивы подходит один в один цена 60р. Замена ремня ГРМ на сервисе от 3500 до 10000 (нужно все переднюю часть разбирать) и т.д. Я очень люблю Ауди, но покупать себе точно не буду, особенно ту которой больше 10лет.